Achat d'un moteur diesel : achat judicieux ?

[yess]

[gus]

tout à fait de ton avis, yess, je trouve le 1,2 particulièrement vif, agréable et silencieux sur route.
_________________
1,2pop bn white

[ROCCO]

Jai emmener ma jtd chez fiat pour la pose d'accessoire et on m'a prété une 1.2 mais ou est le moteur dans cette voiture tu appuies sur le champignon et il ne se passe quasi rien le jtd marche tout de même mieux du coup j'ai essayé le 1.4 et là c'est déjà baucoup mieux mais à prix équivalent et pour 25 000 Km/an il n'y a pas photo non franchement le 1.3 JTD va trés bien pour cette voiture
Mais bon c'est mon avis aprés chacun à ces attentes et sa preception des choses

[jbricus]

le 1,2 une fois le rodage effectué et en le conduisant comme il faut dans les tours est très agréable y compris sur route rapide et autoroute. Sûrement pas autant que le 1,4 qui est plus puissant, plus cher et qui consomme plus. Donc le 1,4 doit-être très bien mais le 1,2 est TRES POLYVALENT et agréable.
De plus, sur la mienne, le bruit d'échappement "glougloutte" un peu... un régal à écouter


_________________

[Boooo]

[chtiotte nenette 500]

De toute façon chacun choisi la motorisation qu'il veut et qui lui fait plaisir et il n'y a pas a faire de commentaires et des calculs pendant une heure !

[gus]

Nenette, je me sens visé; en fait, j'ai justement fait ces calculs pour avoir une idée précise et objective en lisant les posts de ce sujet.
Mais les choix de chacun (y compris moi) obeissent souvent à des critères plus subjectifs qu'objectifs.
_________________
1,2pop bn white

[chtiotte nenette 500]

[yess]

c'est vrai que le débat est sans fin, m'enfin au moins sur la carosserie on est tous d'accord !
_________________
Livrée le 22/03/2008 - 10 000kms

[20cen]

[Topolino]

[dbonin]

Le gazole est plus difficile à produire que l'essence, donc naturellement il devrait être plus couteux.

Là dessus on ajoute que la demande (en France) en gazole est supérieure à l'essence, seconde raison pour qu'il soit plus couteux que l'essence (jeu offre/demande).

Mais jusqu'à présent, le tout était inversé avec le taux de taxe supérieur sur l'essence que sur le gazole ; Politique française pour privilégier le gazole (très discutable).

La demande en gazole augmente plus rapidement que celle pour l'essence, entrainant le rapprochement des tarifs, voir le dépassement.

Si le taux de taxe de change pas et/ou si la demande ne change pas, il serait normal de trouver le gazole plus cher que l'essence à la pompe.
_________________
Fiat Tipo | Alfa 147 | Alfa MiTo | Alfa Giulietta | Twizy | Zoe

[yess]

Cette semaine dans certaines station Française le gazole à dépassé le sp95 de 4 centimes, l'explication entendu sur Europe1 est la suivante :
8 voitures sur 10 en France est un diésel ( ça me parait beaucoup mais bon…dixit le journaliste ) la demande est plus forte que les capacités des rafineries Françaises contrairement au SP95 moins demandé…
_________________
Livrée le 22/03/2008 - 10 000kms

[Topolino]

[francois75007]

j'ai également commandé le modèle diesel et je vais changer pour le 1.2.

le prix du diesel à la pompe risque de devenir beaucoup plus élévé dans les mois à venir, de nombreux facteurs confirment pour une hausse continuelle du gazoil . Si dans 2 ans le diesel coute 50% plus cher ( et pourquoi pas le double dans un sénario catastrophe) les petites voitures avec un moteur diesel auront du mal à se vendre par rapport au modèle essence. l'intérêt d'une décôte moins élévée sur un diesel à la revente n'existera plus, au contraire les diesels risqueront d'êtres boudés!
Alors pour un agrément de conduite un peu plus élévé pour le diesel ( il est certe un peu plus nerveux mais en même temps un peu plus bruyant que le 1.2) est-ce que cela en vaut la peine par rapport aux risques de moins valaue à la revente !

[Boooo]

[Tanvin]

75% du parc automobile français est composé de moteur diesel
C'est pour cela que le prix du gasoil s'envole et qu'il va continuer de monter.
La 500 en diesel n'est rentable et ne sera rentable que pour les gros gros rouleurs.
Vous parlez de performance entre diesel et essence mais moi je regarde la rentabilité par rapport au nombre de kms/an
_________________
Fiat 500 Pop 1,2 dualogic Rouge
intérieur rouge et ivoire
jante extra série 1 lounge
volant cuir blanc et blue&Me
Pack chrome + chrome sur capot
rétro couleur carrosserie
Commandé le 29/04
Livré le 09/09

[Topolino]

[Dean64]

La véritable question aujourd'hui n'est-elle pas :
L'abandont de la politique du diesel par les différents constructueurs de véhicules, malgrés un parc automobile impréssionnant, j'ai la sensation que la revente de nos diesels va etre trés difficile.
-Montée spectaculaire des produits à la pompe.
-Consommation de plus en plus réduite des essences avec des agréments de conduite supérieurs.
-Impact écologique.
-Apparition des nouveaux moteurs hybrides, éthanol, électrique, hydrogène en préparation voir à air comprimé...
Je veux dire que les choses bougent ou s'accélèrent il me semble.
Alors rouler au diesel n'est-il pas révolu ?
Du moins son temps est compté.
Le problème n'est pas seulement lié à une marque de véhicule, chacun sait que le confort d'une berline diesel/essence par rapport à une citadine, aussi belle et confortable que la 500 n'est pas comparable.
Encore une fois ces choix sont trés personnels en fonction de nos activités et notre tempérament.
_________________
FIAT 500 POP 1.2 69 CV
COULEUR JAUNE tropicalia yellow. BAGUETTES latérales couleur yellow , LOGO planche de bord ,badges 500,CLIM, rétro elect. Siège regl.en hauteur, compartiment sous siège passagé.

[maiella]