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Test boîtier Pedalbox sur Fiat 500
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chti 500



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MessagePosté le: 29 Nov 2017 19:45    Sujet du message: Répondre en citant

Phil19 a écrit:
Ayé, j'ai le retour du commercial pour la pédale de chez Fiat : 300€ TTC !
Ça pique un peu...Et comme j'ai une remise de 20 roros sur la nouvelle Pédalbox, ben je vais me laissé tenter Very Happy ... Wink

Ah bon, t'as réussi à avoir une remise Phil ?? Pour l'instant on n'a eu des retours que sur des 500, ce sera intéressant aussi de voir ce que ça donne sur une 500X avec un 1.4 turbo. En tout cas, si Fiat commercialise directement ce genre de boîtier dans son réseau ça montre que le système est valable et que ça n'est pas illégal... Wink
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chti 500



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MessagePosté le: 29 Nov 2017 20:12    Sujet du message: Répondre en citant

@ Berto 500, chez Pedalbox on trouve encore l'ancien modèle à 199 euros et le nouveau à 229 euros (voire moins avec une remise...). Sur l'ancienne version il y avait déjà les 6 niveaux de réglage sur chaque mode mais il y a apparemment quelques améliorations sur la nouvelle sans compter l'esthétique.

Concernant le Magneti Marelli, on le trouve aussi à 229 euros chez Black mais pas encore pour les 500X (trop récent pour le trouver ailleurs que chez Fiat).

https://store.blackparts.it/prodotti-originali-casa-auto/magneti-marelli/modulo-pedale-maneti-marelli-me200t.html
Test Magneti Marelli sur 500 Abarth

* Avantages du MM :

- on peut cacher le boîtier sous le bloc de clim
- pas de fil ---> télécommande
- pas de réglages à faire - 3 positions : off, sport, race

* Inconvénients du MM :

- pas de réglages possibles mais on suppose qu'ils ont testé le meilleur compromis sur chaque mode

P.S. Sur ta 500 de 2010 tu dois avoir encore l'ancien connecteur (comme sur le lien au-dessus)
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Rmy500



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MessagePosté le: 29 Nov 2017 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

Après un peu plus d'un mois d'utilisation, et bien que du positif. Je ne saurais plus m'en passer.
_________________
Abarth 500, 1.4l T-Jet 135, Septembre 2013, Gris Campovolo, Toit Skydome ouvrant, Clim auto, Rétros rouges, Tapis de sol velours noir Abarth.
500 Lounge 1.2l, Avril 2008, noir Crossover, toit Skydome ouvrant, cuir Poltrona Frau noir, tableau de bord ambiance ivoire, rétros et baguette capot chrome, tapis de sol ivoire.
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Phil19



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MessagePosté le: 29 Nov 2017 22:37    Sujet du message: Répondre en citant

Avant de passé ma commande définitive, Techmotors ( Pédalbox ) m'a demandé de vérifier quels connecteurs j'avais : le rond ou le carré. Demain je m'y colle... Wink
_________________
Après une Twin Air Sport de 2011 à 2014, un 500X Popstar rouge passionné, intérieur gris/rouge, 1.4L Multiair de 140ch, toit ouvrant électrique, vitres surteintées...
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chti 500



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MessagePosté le: 30 Nov 2017 07:32    Sujet du message: Répondre en citant

Toutes les 500X sont euro6 donc connecteur carré :

Madness gopedal Fiat 500X
avis gopedal 500X (cliquer sur reviews)
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Solcarlus17



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MessagePosté le: 30 Nov 2017 07:51    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="Phil19"]Avant de passé ma commande définitive, Techmotors ( Pédalbox ) m'a demandé de vérifier quels connecteurs j'avais : le rond ou le carré. Demain je m'y colle... Wink[d/quote]

Bonjour Phil....
Sur ta 500X, tu n as pas le bouton "sport" - all weather - auto ?
_________________
C'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son que certains ont l'air brillant avant d avoir l'air con.....
ex Fiat 500X , 1,4 , DCT, lounge, ex Fiat 500C, ex Panda3 1.2
Suzuki Vitara Style, 140ch , BVA6....
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Berto500



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MessagePosté le: 30 Nov 2017 12:13    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de vos infos bien

Sur le site Black.., il y a même (sur certaines pages...) les infos en français !! > https://store.blackparts.it/prodotti-originali-casa-auto/magneti-marelli/modulo-pedale-maneti-marelli-me200t.html?___store=francais&___from_store=default

et sur l'étiquette du produit, c'est tout de même écrit "For race only" Very Happy

et il y a ça aussi, pour la 500 : https://store.blackparts.it/sprint-booster-per-500.html

Pour le connecteur, je prendrai la photo ce midi
ça avance, ça avance Very Happy

Phil, peux tu nous indiquer comment tu as eu une remise ? (j'aimerai en profiter... ca roule )
et sur leur site, je n'ai pas trouvé le module pour la 1.2 ??
> http://www.techmotors.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=45&Itemid=156

(et, ... heuuuu, comment sait-on si on est en "euro 6" ou "5" ??)
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chti 500



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MessagePosté le: 30 Nov 2017 15:19    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Berto !

La tienne est une euro 5 (les 500 sont passées euro 6 fin 2013) donc tu dois avoir l'ancien connecteur avec le clip gris. Pour la remise demande à Phil en mp (j'ai cru voir une remise de 10% quelque part mais impossible de retrouver l'info)

Sinon à propos de course regarde cette vidéo, c'est un 1200 d'origine et il se débrouille super bien même face à des cooper s :

https://www.youtube.com/watch?v=xPs-P71Xn8c
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Luigi 500 C



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MessagePosté le: 30 Nov 2017 15:34    Sujet du message: Répondre en citant

regarde sur ta carte grise... les euro normes sont mentionné.
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Bonne route,
Luigi

http://tjorven.miniville.fr/


Dernière édition par Luigi 500 C le 30 Nov 2017 15:52; édité 1 fois
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Berto500



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MessagePosté le: 30 Nov 2017 15:42    Sujet du message: Répondre en citant

Vu, case "V.9" : euro 5 , merci les gars.

pour la promo à 209e, c'était pour le fameux BlackFriday...
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Berto500



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MessagePosté le: 30 Nov 2017 15:51    Sujet du message: Répondre en citant

chti 500 a écrit:
Salut Berto !

Sinon à propos de course regarde cette vidéo, c'est un 1200 d'origine et il se débrouille super bien même face à des cooper s :

https://www.youtube.com/watch?v=xPs-P71Xn8c


WVouahhhhh , ça c'est du pilotage, visiblement pas un conducteur de la semaine ... et la voiture tient drôlement bien le pavé : l'assiette ne bouge pas en courbe, ça ne plonge pas au freinage...
>> visiblement aussi de bons amortisseurs et de bons pneus....
> Peut etre qqles points à gagner au freinage, avec un meilleur dégressif et des plaquettes courses...
> le bruit du moteur au rétrogradage est aussi assez "libre" : probablement un filtre à air et un conduit "spécial"...

sympa cette vidéo bien
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Phil19



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MessagePosté le: 30 Nov 2017 16:27    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai bien le connecteur carré :

Au cas ou, pour sortir le connecteur il faut d'abord tirer vers soit le déverrouillage rouge ( à mon pouce sur la photo ), ensuite tirer le connecteur vers le haut.
A Solcarlus17 : oui, j'ai bien la commande 3 positions, mais je suis toujours en mode sport. Cela n'empêche pas la "mollesse" au démarrage ( temps de réponse avec un temps de réaction ), ou alors il faut écraser l'accélérateur ( la pas de soucis ça part bien Evil or Very Mad ), mais avec une conso plus élevé ! Puis ce "temps creux" est je trouve désagréable...
Pour la remise, oui, c'était à l'occasion du Black Friday, mais que pour le site Allemand Mad . J'ai donc envoyé un mail à Techmotors en disant que le code de réduction ne marchait pas Very Happy , et exceptionnellement et à titre commercial il m'on fait la même remise Smile .
Voilà, pour moi la commande est passé. Je vous dirais mes impressions dès que j'aurais pu le tester Evil or Very Mad
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chti 500



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MessagePosté le: 30 Nov 2017 19:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bien vu pour le black Friday ! Smile
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chti 500



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MessagePosté le: 30 Nov 2017 19:54    Sujet du message: Répondre en citant

@ Berto, oui super la vidéo et preuve que cette 500 avec le petit 1200 marche très bien même sur un circuit. J'ai regardé les commentaires et c'est sa voiture de tous les jours quasiment d'origine. Il a juste un filtre BMC et des freins Brembo à l'avant. Sinon les roues de 16 sont vraiment un gros plus sur la 500, la voiture vire bien à plat mais reste encore confortable. Perso je l'ai eue avec des Bridgestone Potenza : Super !!
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Berto500



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MessagePosté le: 01 Déc 2017 13:50    Sujet du message: Répondre en citant

aie, je suis en 15, et en plus je viens de racheter un jeu complet en 15 pour les pneus été ...
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santino



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MessagePosté le: 02 Déc 2017 01:56    Sujet du message: Répondre en citant

.... quand je vois vos commentaires, je me laisserai bien tenté, car c'est vrai que sur les longues rampes d'autoroutes, le 1.2 de ma 500 de 2009 est à la peine.

J'aurai donc quelques questions à vous poser :

j'aimerai bien installer une pedalbox Magneti Marelli, ou puis je la trouver au meilleur prix, et quelle est la réference pour le 1.2 ?
Le kit ME200T Magneti Marelli de chez black peu il convenir ?

la pedalbox est elle compatible avec la boite automatique Dualogic ?


.... merci pour vos réponses
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Solcarlus17



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MessagePosté le: 02 Déc 2017 09:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
Il nous faudrait les caractéristiques de ton auto....année modèle. ...
Pour les longues rampes d autoroute...à mon avis, ça ne changera rien ! Le système ne joue que sur la réactivité de la pédale d accélérateur. ....
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santino



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MessagePosté le: 02 Déc 2017 10:34    Sujet du message: Répondre en citant

... c'est une 500 "sport Very Happy " 1.2 69 cv de 2009 équipé de la boite auto Dualogic ... je ne demande pas a ce que cela transforme mon auto en missile Wink , mais si cela peu la rendre un peu plus réactive comme tu le précise, cela m’intéresse ... après j'aimerai savoir si ce dispositif est compatible avec la boite auto Dualogic
_________________
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chti 500



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MessagePosté le: 02 Déc 2017 13:11    Sujet du message: Répondre en citant

essai Fiat 500 boîte dualogic

Apparemment la boîte dualogic n'aime pas trop être brusquée et son fonctionnement est directement lié à la pression exercée sur la pédale d'accélérateur donc pas garanti que ce genre de boîtier soit compatible. Le mieux ce serait de poser directement la question chez Black (ils sont spécialistes de la 500) ou chez Pedalbox (en précisant que c'est une boîte robotisée simple embrayage)

- www.blackparts.it - formulaire de contact
- https://www.pedalbox.com/fr/contact/formulaire-de-contact
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chti 500



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MessagePosté le: 02 Déc 2017 13:22    Sujet du message: Répondre en citant

Pour info on trouve aussi sur Amazon la Pedalbox à partir de 160 euros et la Pedalbox+ aux environs de 186 euros (livraison gratuite)
Mais pas sûr que le système d'essai d'un mois marche dans ces conditions... Question
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