Test boîtier Pedalbox sur Fiat 500

[ERIC59112]

bonjour et merci pour votre compte rendu je reçois le mien demain

[Jerome69Provence]

[ERIC59112]

bonjour quel plaisir vous avez raison
deja en mode city +2 lets vertes réelle difference plus de reactivity en gardant de la souplesse

en mode sport la on s'amuse c super
en mode sport + c genial on atteint vite les vitesses limitées par contre pas fait pour rouler en ville

très content de mon achat

[Jerome69Provence]

[Io-Harry]

Bonjour
Voilà c'est fait aussi sur la 500 de madame (2012 donc euro5).
J'ai racheté la pedalbox de Fred85...et franchement pas déçu de l'achat.
Déja la transaction nickel et les sensations donnent l'impression de conduire une autre voiture...qui (enfin !) est moins mollassone.
Reste à tester tous les différents modes mais sport plus (neutre) done une très bonne réactivité.
Bref l'essayer c'est l'adopter. Je recommande !

[fred85]

[LEDUC]

Marche très bien sur Dualogic

Laisser en mode Eco pour laisser le passage de vitesse plus facilement

[deacon]

Est-ce que quelqu'un l'a installé sur une Fiat 500 1.4 100ch ?

Si oui, est-ce que vous conseillez ?
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[chti 500]

Regarde dans les premières pages il y a des retours très positifs sur les 500 US qui sont des 1400 aussi (ce sont des multiair mais globalement c'est pareil). Sur le 1400 il y a déjà la touche sport qui agit sur la réponse de l'accélérateur mais avec la pedalbox on a plusieurs réglages et on peut aller beaucoup plus loin que l'origine

[LoulouA]

Bonjour, je suis très intéressée pour ce boitier pédale ! Avez vous des adresses pour avoir de bons conseils et achat près en région lyonnaise ?

[deacon]

Tu dois l'acheter sur leur site internet
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[Luigi 500 C]

Pédalbox, n'hésité pas de l'adopter.... C'est fort !!!!
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Bonne route,
Luigi

ma présentation : http://www.nouvelle-fiat500.fr/forum/post166026.html?highlight=#166026

http://tjorven.miniville.fr/

[Papyfaby72]

Bonjour,

quelqu'un a déjà testé ce système sur une 500S twinair 105cv ?
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Fiat 500S 0.9 Twinair 105cv "Nero Vesuvio"

[chti 500]

Voilà un avis sur le forum Italien

- http://www.cinquecentisti.com/forum/showthread.php?t=55600&page=24

[Papyfaby72]

Merci Chti500

Mais l'Italien en question a reprog sa twinair, de 105 à 120 cv.
Rien qu'avec ça, la différence à l'accélération doit être énorme. Je vois pas trop l'intérêt de rajouter une power pedal à ce stade. Sauf si c'est pour la transformer en dragster

Personnellement c'est ce qui me chagrine dans ma 500S, c'est l'accélération.
J'aimerais retrouver le coup de fouet que j'avais en poussant sur l'accélérateur de ma bonne vielle suzuki swift 1.3 gti de 1986.
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Fiat 500S 0.9 Twinair 105cv "Nero Vesuvio"

[lambretta 51]

J'achête demain une 500 hybrid neuve que j'ai essayée deux fois: Une fois seul et une fois avec mon épouse que j'ai forcée à la conduire, tellement le moteur est lymphatique et avabnt de se décider.

Je suis consterné que Fiat ne trouve pas le moyen d'équiper cette auto encore plus lente et poussive que la 1200 4 cyl d'un moteur de 90 ou 95 cv ! Ca ne ferait pas concurrence à l'Abarth je pense, mais personnellement, jk'ai failli laisser tomber et je ne dois pas être le seul.

J'ai vu ces petits boitiers Pédalbox ce we et je compte rapidement en acheter un, mais est-ce que ça s'installe sous le t. de bord ou de l'autre coté de la cloison moteur ?

Enfin, comme ce n'est ni une reprogrammation, ni un boitier additionnel de puissance, je me demande si il est vraiment utile de l'enlever avant un CT ou une révision chez Fiat ?

Pas de retours à ce sujet ?

[chti 500]

Bonjour,

Je n'ai pas encore vu de retour sur la 500 Hybrid mais j'imagine que la réponse de l'accélérateur est aussi lymphatique que sur les autres modèles, en tout cas il est bien référencé chez Pedalbox. Le branchement se fait directement sur le connecteur de la pédale d'accélérateur (voir au début du topic il y a des tutos) et après le boîtier s'installe où on veut (perso je l'ai mis sous le neiman avec un velcro double). J'ai fait passer le câble sous le tunnel central, comme ça on ne voit rien (en général je laisse en mode sport c'est le bon compromis)

Quand on la passe au contrôle technique je ne l'enlève pas, je le désactive et je cache tout l'ensemble sous le tunnel central. Le contrôleur n'a jamais rien vu (et pourtant il regarde partout même au niveau du pédalier). Pour ceux qui pensent que ce type de boîtier ne sert à rien, qu'il suffit d'accélérer un bon coup pour arriver au même résultat, eh bien non ! Il y a un bridage logiciel qui empêche d'avoir des accélérations et reprises franches (c'est particulièrement flagrant sur les Fiat 500 j'ai l'impression), voir les explication de Pinkus sur le lien en dessous

• https://i.postimg.cc/bJck3xyF/box-3.png

[lambretta 51]

Bonjour à tous,

Bon, l'échéance se rapproche, on va chercher notre "Dolce vita plus" le 25 Mai...

Toujours personne qui ai fait l'essai sur le nouveau modèle hybride ?

svp, la marque qui donne le plus de staisfaction, c'est bien "Pédalbox" ?

[lambretta 51]

Un truc m'angoisse un peu: En regardant la vidéo de l'installation d'un système concurrent au Pedal box, on voit qu'en remettant le contact l'utilisateur se retrouve avec un message d'alerte sur son joli compteur numérique ! D'après ce que j'ai pu traduire, ça dure 1/2 heure...d'angoise.
Svp, est-ce normal ça ?

[chti 500]

Non je n'ai jamais eu de message pour ma part
Tu aurais le lien de la vidéo pour voir ?
Sinon pour répondre à ta question précédente pedalbox est bien représenté en France et le sav et les retours sont tous positifs