[Fiat] Start&Stop

[500R]

Merci pour la photo
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J'espère aimer autant la nouvelle que l'ancienne

[Droopy]

[Peter_Petrelli]

[Droopy]

[Peter_Petrelli]

ce n'est pas une option!
C'est le modèle... En Belgique nous n'avons plus le choix... On ne sait plus commander que des star/stop...
Ce n'est donc pas une option.. Tout est pareil que l'ancienne sport avec le systeme en plus. pour le meme prix... et grace a ca on bénificie d'une prime éco.

[vinceguillo777]

C'est normal depuis janvier 2009 (du moins pour la France) le système est obligatoire sur le 1.2.
moi je trouve ce système génial, je l'ai sur une BMW série 1, et c'est au top!
se mettre au point mort c'est juste une question d'habitude,avant je le faisais pas, et maintenant tout le temps, et en + ça repose le pied !! (flemmard) le démarrage est ultra rapide et ce dès l'effleurement de la pédale d'embrayage...!
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Fiat 500 1.2 sport S&S Electroclash Grey, intérieur marron, JA 16" Multispoke, baguettes latérales.

[tmax4ever]

bonjour,

j'ai commandé recement une fiat 500 Lounge Dualogic avec Start & Stop,
et je voudrais savoir si lorsque l'on désactive le Start & Stop, il reste désactivé même aprés avoir coupé le moteur ou si il se réactive à chaque démarrage de la voiture?

Merci d'avance pour vos réponses.

[tmax4ever]

un ptit up....

Merci pour vos réponses

[Nath2711]

Pour moi, oui, il reste desactivé ... je vais voir aujourd'hui et te dirai demain (et oui, je ne la conduis que depuis samedi )
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Nath
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Fiat 500 Lounge 1.2 Dualogic Funk White

[Nath2711]

Finalement, je retire ce que j'ai dit, le start en stop se remet en marche quand tu redémarres.
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Nath
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Fiat 500 Lounge 1.2 Dualogic Funk White

[squallidon]

Oui je confirme, à chaque arrêt du moteur (avec la clé) le s&s se réactive

D'ailleurs je ne trouve pas ce système génial au final.

Déjà sur la mienne il marche 1 fois sur 12 sans que je sache pourquoi

Ensuite dans certains cas le moteur va s'arrêter se se relancer tout de suite
Avec ma duallogic, quand je veux faire une manoeuvre en marche arrière, le fait d'arriver en 1ère, de freiner pour passer la marche arrière, bah ça va couper et se relancer tout de suite pour rien.

Un ptit réglage du temps de déclenchement serait top

[Nath2711]

Idem pour le passage en marche arrière. Et au stop, pareil, le moteur s'éteind alors que je redémarre aussitôt. Du coup, la plupart du temps, je le désactive.
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Nath
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Fiat 500 Lounge 1.2 Dualogic Funk White

[Tamata]

En somme, ce système est plus "couillon" qu'autre chose.

Et quid de la fiabilité ? Pas après 1000 km, mais après 50000 km ?

Et la conso, elle diminue vraiment ? Parce que si couper le moteur fait gagner de l'essence, les redémarrages intempestifs, c'est pas ce qu'il y a de mieux.

[squallidon]

J'ai même pas 500km

Et comme le truc me dit assez souvent "start&stop non disponible"...

[Tamata]

bah, de toute façon, une 500 sans soucis, c'est plus une 500
C'est ça la religion

N'empêche, ton concessionnaire, il en pense quoi ?

[Fabien06]

De plus, dans mes souvenirs lointains, lorsque je préparais mon CAP mécanique auto (en 1978) On m'a toujours dit qu'il fallait faire entre 30 et 50 Kms pour recharger la batterie après un coup de démarreur ! C'est sûr, les voitures ont évoluées mais bon, quand même, ça doit fatiguer la batterie sir, par exemple sur le Périph, tu redémarres 50 fois en 1 heure !
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Carlita, Abarth 500 Blanc Racing, jantes 17 pouces diamants à 5 trous, coques rétros et damier rouge, plein de stickers, j'adore ! une des premières en france (09.2008)

[coquilledenoix7474]

Bonjour,
ce sont des alternateurs renforcés, donc pas de problème.
A+

[tmax4ever]

merci pour vos réponses...

[Tamata]

[squallidon]