Achat Abarth occasion : conseils

[big-j]

[laetitia63]

Le dépanneur patait plutôt sur la pompe a essence
A priori, on ne l'entendait pas s'amorcer mais il y avait beaucoup de bruit sur l'autoroute.

P*tain j'ai les boules
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Laëtitia - MA 500 ... UN BONHEUR AU QUOTIDIEN ...

[Minicooper84]

Ne t'inquietes pas cool. Ce week end j'étais a un rassemblement Abarth et les petites 500 ont été menées à vive allure aucun soucis. certains ont fait du circuit et leurs petites Abarth sont toujours pimpantes, ne parlons pas du pot record monza ca pete dans tous les coins.....

Une distribution cassée son dépanneur l'aurait vu trés vite on voit la courroie.

Je pense plutot à un capteur ou une sonde.

Courage tu vas la revoir ta bombinette.
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Amoureux d'une vieille anglaise mais piqué par des lolitas ascendant scorpion
ex Abarth 500 gris campolovo sticker Abarth rouge

[rafalfa]

Désolé pour cette galère, c'est en effet décevant de vivre ça après avoir tant attendu .
Vivement que tu la retrouve sur roues, pour consommer avec plaisir et sans limite !!!
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[laetitia63]

Je viens d'avoir Abarth au téléphone : c'est la pompe a essence qui est HS.
Prix monte : 916 euros TTC



Qu'en pensez vous ? Que puis je faire ?
Annuler la vente ?

J'suis limite a bout de nerfs.
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[rafalfa]

Demande au vendeur s'il est prêt à prendre en charge tout ou partie de cette réparation, le pépin étant survenu dés l'achat, et pas 3 semaines après.
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[Phil19]

Pareil que Rafalfa, faut négocier.
Purée , 916 roros, monté, pour une pompe à essence ! ça fait cher de chez cher !
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Après une Twin Air Sport de 2011 à 2014, un 500X Popstar rouge passionné, intérieur gris/rouge, 1.4L Multiair de 140ch, toit ouvrant électrique, vitres surteintées...

[laetitia63]

[BoBoltz]

Fait vérifier le coupe circuit de sécurité de la voiture, la pompe ça me parait bizarre, regarder le fusible de la pompe qui te coutera pas 916€

Pour réamorcer le coupe circuit s'il y a eu bug dans l'ODB :

Pour remettre en état la voiture, procéder
comme suit:
❒ tourner la clé de contact sur MAR;
❒ activation du clignotant droit;
❒ désactivation du clignotant droit;
❒ activation du clignotant gauche;
❒ désactivation du clignotant gauche;
❒ activation du clignotant droit;
❒ désactivation du clignotant droit;
❒ activation du clignotant gauche;
❒ désactivation du clignotant gauche;
❒ tourner la clé de contact sur STOP
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Avant :
500 Lounge | 1,2l | BossaNova white

Après :
500 Abarth | Gris Campovolo |kit esthétique blanc | 178ch 300N.m

[laetitia63]

Merci pour le conseil mais la voiture est a 250 km de chez moi donc ça va être complique de faire les manœuvres.

J'ose espérer que la concession Abarth de Lyon a déjà tester les fusibles et fait ta manœuvre.

J'suis pas prête de rouler en Abarth.
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[Cris]

[Minicooper84]

17 000 km et pompe à essence HS c'est bizarre.

je pense pas que cela soit une panne courante même sur une 500.

Il y a eu problème d'injecteur sur une 500 je crois sur ce forum.

Par contre en 500 Abarth, jamais entendu une panne pareille.

La voiture n'est plus sous garantie ?

La mienne approchait les 30 000 kms aucun soucis.

Négociation à mener avec ton vendeur.
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[laetitia63]

Merci à tous pour votre soutien. Même si c'est pas grand chose, ça fait drôlement plaisir de se sentir soutenue.

Bilan : plus de voitures, plus de sous et beaucoup d'emmerdes.

J'attends la position d'Abarth sur une éventuelle prise en charge car la voiture n'est plus garantie depuis décembre 2010. Réponse sous 48 heures max. Mon vendeur part en déplacement en Russie. Donc en gros, c'est à moi de gérer tout ça.

Ca me parait énorme le prix annoncé. J'ai cherché le prix moyen des pompes à essence : jamais trouvé plus de 200 €. Rien que pour la pièce chez Abarth, c'est 620 €. Soit le triple. C'est vraiment abusé.

En plus, je suis coincée vu que la voiture est tombée en panne très loin de chez moi.

Je sais bien que ce n'est pas dramatique mais ça gache quand même drolement le plaisir.

En espérant qu'après ce problème, je ne connaisse pas une loi des séries.

PS : vraiment la poisse en ce moment, mon Iphone vient de rendre l'âme.
J'y crois pas. Je suis devenue un Caliméro : C'est vraiment trop injuste.
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Laëtitia - MA 500 ... UN BONHEUR AU QUOTIDIEN ...

[500-308]

c'est facile à comprendre les tarifs d'Abarth
à vouloir rendre une auto "élitiste" faut s'attendre à avoir des prix en hausse
si elle est plus sous garantie , pourquoi ne pas faire un devis ailleur qu'en concession Abarth ?
pour ton ail-phone , désolé
mais la technique c'est plus ce que c'était
je dois avoir une vieille cabine , le B415 je crois , si tu veux je te l'offre !
il est pas plus gros que ton smart-phone mais il fait moins de choses c'est sur !
il "téléphone" bien par contre

courage pour la suite

[laetitia63]

[Minicooper84]

Bizarre, Personnellement sur la 500, j'ai fais des travaux dessus et les tarifs était bien moins cher que mon ex Mini.

Certaines pièces sont les mêmes que la Fiat 500 comme le capot par exemple.

Sinon au niveau plaquette, disques, mains d'oeuvres c'est dans la normale j'avais en plus monté des plaquettes Brembo de la Esseesse.

Passer par une concession Fiat, si la pièce n'est pas spécifique à Abarth possible.

Sinin, ils n'auront jamais les pièces, j'ai vu deux concessions Fiat dans deux département différent et j'ai eu la même franchise. On n'arrivera pas à avoir les pièces Abarth, on n'a pas la licence....et cela c'est vérifié juste pour un filtre à air.
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[laetitia63]

Alors les nouvelles ne sont pas bonnes : Abarth ne prend rien en charge. Une pompe a essence a 17000 km, c'est normal que ça casse. Aucun geste, rien Le vendeur fait la sourd oreille.

Bilan : j'ai appelé mon assistance juridique qui m'a conseille de ne faire aucune réparation et d'envoyer un courrier en recommande au vendeur pour le mettre en demeure de payer les réparations sous 8 jours. Dans le cas contraire, elle mandatera un expert qui ira voir l'objet de la panne et qui émettra son rapport. Vu le délai entre l'achat et la panne, elle m'a certifie que pour eux, c'était du pain béni.
Meme le technicien du garage ne comprend pas l'attitude du vendeur.
Donc je risque de demander l'annulation de la vente pour vice cache.

Maintenant c'est chacun pour sa gueule
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[big-j]

Salut Laetitia ,

Vraiment ton histoire.

N'oublies pas de mentionner le parallèlisme & les pneus AV usés.

COURAGE
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Après 208206km en 1.2 ChaChaCha /TwinAir Soul blue/ Abarth leggenda blue, la route continue en MINI Cooper. (>19000km)

[Cris]

[BoBoltz]

Sans parler du vendeur qui est sûrement un gros *** pour te vendre al caisse avec tous ces vices (à mois qu'il ne le savis pas mais c'est gros).
Fiat ne peux pas se permettre de te dire que la garantie n'est pas applicable, une pompe à carburant ça ne tient pas 17000km, les cahier des charges sont de 240000 km !
A 17000km en prenant une vitesse moyenne de 50km/h la pompe a fonctionné 340h, c'est tout simplement ridicule !!!

Tu devrais envoyer un recommander à Fiat pour leur signaler que c'est tout simplement inadmissible et que ton assistance juridique est sur le coup, et que si nécessaire une expertise sera faite.

la pompe doit couter au grand grand max 70€
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Avant :
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