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Moteur TwinAir (SGE - Multiair)
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big-j



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MessagePosté le: 31 Aoû 2011 13:40    Sujet du message: Répondre en citant

Également sur MiTo + Punto Restyling 2012 + Ypsilon.

Les jours du bon vieux 1.2 FIRE sont comptés....
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rafalfa



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MessagePosté le: 31 Aoû 2011 14:23    Sujet du message: Répondre en citant

les visiteurs du salon de Frankfort 2011 pourront découvrir une Fiat 500 version TwinAir équipée du kit « by Abarth » pour mettre en valeur le brio de cette motorisation. Ce pack de personnalisation comprend des jantes spécifiques Abarth « Total Black » de 16’’, des jupes latérales et un spoiler arrière, des stickers racing sur le capot et un pédalier sport.
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lili.italia



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MessagePosté le: 31 Aoû 2011 14:30    Sujet du message: Répondre en citant

Eco Fun, je viens de commander aujourd hui en concession le badge 150! cependant je suis en Italie donc à voir mais en France je pense que celà est possible.
Smile
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ecofun



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MessagePosté le: 01 Sep 2011 12:09    Sujet du message: Répondre en citant

lili.italia a écrit:
Eco Fun, je viens de commander aujourd hui en concession le badge 150! cependant je suis en Italie donc à voir mais en France je pense que celà est possible.
Smile


Grazie mille, combien coute t'il la pièce ?
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lili.italia



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MessagePosté le: 02 Sep 2011 00:20    Sujet du message: Répondre en citant

17 euros je crois, je suppose qu en France le prix sera quasi identique.
Wink
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big-j



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MessagePosté le: 02 Sep 2011 08:16    Sujet du message: Répondre en citant

lili.italia a écrit:
17 euros je crois, je suppose qu en France le prix sera quasi identique.
Wink


Quand tu l'auras , indique le N° Fiat qui est sur l'emballage, ça aidera ceux qui veulent le cder en concession.
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lili.italia



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MessagePosté le: 02 Sep 2011 14:15    Sujet du message: Répondre en citant

Ok pas de soucis! Je ne sais pas quand ils vont le recevoir car il n était plus en stock à Turin mais je posterai la référence et des photos dès reception de celui ci Smile
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big-j



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MessagePosté le: 02 Sep 2011 15:25    Sujet du message: Répondre en citant

lili.italia a écrit:
Ok pas de soucis! Je ne sais pas quand ils vont le recevoir car il n était plus en stock à Turin mais je posterai la référence et des photos dès reception de celui ci Smile

bien
J'attends aussi toujours mes badges "twinair", je vais voir demain si ils sont enfin arrivés.
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Lazare



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MessagePosté le: 04 Sep 2011 20:29    Sujet du message: Répondre en citant

rafalfa a écrit:
les visiteurs du salon de Frankfort 2011 pourront découvrir une Fiat 500 version TwinAir équipée du kit « by Abarth » pour mettre en valeur le brio de cette motorisation. Ce pack de personnalisation comprend des jantes spécifiques Abarth « Total Black » de 16’’, des jupes latérales et un spoiler arrière, des stickers racing sur le capot et un pédalier sport.


Je vous ramènerai les photos alors, j'y vais le 23. Wink

Sinon je confirme le côté fun et ludique du Twin Air décrit pour les possesseurs présents sur ce topic.
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Ne jamais tenter de convaincre une femme... Il suffit d'attendre qu'elle change d'avis ! :-p

- ex 500 TwinAir 85 Pop Bleu Soul 2011, remplacée par une Mito Twinair 105 Executive rouge 2015 : twin power !
- BMW 118i 170 M-Sport (2013) Orange Valencia pour le weekend famille
- BMW Z3 Coupé 2.8 (1999) Gris Arctic pour le plaisir du L6 ! Smile
- BMW 1602 (1975) : l'ancienne !
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Miikky



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MessagePosté le: 08 Sep 2011 21:14    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ma part, depuis que je l'ai, je suis content de la consommation qui affiche 6,5 Litres de moyenne pour environ 800 kilomètres; sachant que je roule plus en ville que sur autoroute.

Ca change de mon ex-Clio3 RS qui consommait 11,5 Litres de SP 98 pour les mêmes parcours et les mêmes limitations de vitesse... dingue
Et j'arrive à suivre le flot de véhicules en laissant le mode eco enclenché même sur autoroute...

Hors-Sujet:
Je ne regrette pas d'avoir vendu ma clio3 RS pour cette version TwinAir de la Fiat 500.
Et aujourd'hui, je n'arrive d'ailleurs pas à comprendre de l'intéret de rouler au quotidien avec ce type de véhicule avec le prix de l'essence si haut et les limitations de vitesse tellement frustrantes...

J'aurais pu m'acheter la version Abarth, mais maintenant je suis beaucoup plus intéressé par un véhicule ayant une bonne bouille qui ne consomme pas trop en essence...
Et sans posséder un véhicule Diésel qui, pour moi, est une hérésie sur le plan écologique ou un véhicule Electrique non polluant mais fonctionnant avec une énergie dont la production en France est tellement nocive pour l'environnement car issue du Nucléaire à 80%...
La nouvelle Nissan Micra 1.2 DIG-S tricylindres vendue recemment dans nos contrées est également un petit véhicule intéressant pour inverser l'augmentation des ventes de véhicule Diésel en France...
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Bonjour à tous! Smile


Dernière édition par Miikky le 08 Sep 2011 21:50; édité 4 fois
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big-j



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MessagePosté le: 08 Sep 2011 21:35    Sujet du message: Répondre en citant

Lazare a écrit:
Je vous ramènerai les photos alors, j'y vais le 23. Wink

Sinon je confirme le côté fun et ludique du Twin Air décrit pour les possesseurs présents sur ce topic.

Je devrais y aller le MAR 20.09, attention les vendredis & WE sont assez chargés à Francfort.

Sinon , ma TwinAir aura aussi droit à son nouveau turbo, c'est bien la panne que j'ai eu vers 400km, qui est la cause du rappel.

Fixation de la tige turbo-wastegate qui cède.


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Lazare



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MessagePosté le: 08 Sep 2011 23:26    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="big-j"]
Lazare a écrit:

Je devrais y aller le MAR 20.09, attention les vendredis & WE sont assez chargés à Francfort.


Je sais car j'y vais tous les 2 ans (et tous les ans à Genève) mais pas le choix pour la date cette année et j'ai quand même 500 km aller/retour. Wink

big-j a écrit:
Sinon , ma TwinAir aura aussi droit à son nouveau turbo, c'est bien la panne que j'ai eu vers 400km, qui est la cause du rappel.

Fixation de la tige turbo-wastegate qui cède.


Moi ça a été fait fin août.
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lili.italia



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MessagePosté le: 20 Sep 2011 20:15    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir !

Voici le badge 150 que mon concessionnaire italien m'a gentiment envoyé en France !!!!


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big-j



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MessagePosté le: 21 Sep 2011 16:46    Sujet du message: Répondre en citant

lili.italia a écrit:
Bonsoir !

Voici le badge 150 que mon concessionnaire italien m'a gentiment envoyé en France !!!!


bien bien
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Minicooper84



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MessagePosté le: 23 Sep 2011 14:02    Sujet du message: Répondre en citant

Miikky a écrit:
Pour ma part, depuis que je l'ai, je suis content de la consommation qui affiche 6,5 Litres de moyenne pour environ 800 kilomètres; sachant que je roule plus en ville que sur autoroute.

Ca change de mon ex-Clio3 RS qui consommait 11,5 Litres de SP 98 pour les mêmes parcours et les mêmes limitations de vitesse... dingue
Et j'arrive à suivre le flot de véhicules en laissant le mode eco enclenché même sur autoroute...

Hors-Sujet:
Je ne regrette pas d'avoir vendu ma clio3 RS pour cette version TwinAir de la Fiat 500.
Et aujourd'hui, je n'arrive d'ailleurs pas à comprendre de l'intéret de rouler au quotidien avec ce type de véhicule avec le prix de l'essence si haut et les limitations de vitesse tellement frustrantes...

J'aurais pu m'acheter la version Abarth, mais maintenant je suis beaucoup plus intéressé par un véhicule ayant une bonne bouille qui ne consomme pas trop en essence...
Et sans posséder un véhicule Diésel qui, pour moi, est une hérésie sur le plan écologique ou un véhicule Electrique non polluant mais fonctionnant avec une énergie dont la production en France est tellement nocive pour l'environnement car issue du Nucléaire à 80%...
La nouvelle Nissan Micra 1.2 DIG-S tricylindres vendue recemment dans nos contrées est également un petit véhicule intéressant pour inverser l'augmentation des ventes de véhicule Diésel en France...



Je dirai cela dépend aussi quelle utilisation tu fais de ta voiture.

Avoir une clio RS ou une Abarth est ne pas en profiter pour apprendre à vraiment piloter c'est dommage et se faire plaisir...

Maintenant avec la limitation de vitesse, on ne peut plus se faire plaisir qu'en allant sur circuit ou sur des épreuves sur route fermée en toute sécurité.

Abarth d'ailleurs continu dans cet esprit avec l'Abarth académy, les sorties Abarth, Renault fait de même avec un beau spectacle lors des World Séries by Renault ou des rendez vous ont été pris pour tourner ensemble sur circuit.

Mais ce n'est qu'un avis d'un passionné de voiture qui a eu beaucoup de chance cette année de tourner avec de belle voiture avec des 8 cylindres.
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Miikky



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MessagePosté le: 23 Sep 2011 21:44    Sujet du message: Répondre en citant

J'en ai bien profité de ma Clio3 RS, et sans aucune prétention, je la conduisais assez efficacement sur le réseau secondaire... Evil or Very Mad
Certains conducteurs de plus grosses cylindrées et autres amateurs de Jacky Show doivent s'en souvenir... Very Happy
Mais c'était une autre époque (environ 5ans)...
Entre-temps en France les radars se sont multipliés avec des peines beaucoup plus lourdes judiciairement et pécuniairement et le coût de l'essence s'est envolé...
Et puis, je me suis assagie et j'essaye de penser un petit peu plus à la planète... dingue
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CZ500




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MessagePosté le: 01 Mai 2012 21:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
çà y est, j'ai signé pour une 500 moteur Twinair! youpi
Je récupère ma voiture dans 10 jours et je voulais avoir quelques conseils d'experts sur les bonnes pratiques à adopter avec ce moteur en sachant que j'ai opté pour cette motorisation essentiellement pour avoir un véhicule propre (j'ai aussi trouvé la 1.2 poussive sur autoroute et en côte...) j'ai une conduite plutot sage (radars obligent...)

Y a-t-il des pratiques de rodage de rôdage à respecter?
Merci de vos conseils Wink
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tomtom500Sport



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MessagePosté le: 01 Mai 2012 21:22    Sujet du message: Répondre en citant

CZ500 a écrit:
Bonjour,
çà y est, j'ai signé pour une 500 moteur Twinair! youpi
Je récupère ma voiture dans 10 jours et je voulais avoir quelques conseils d'experts sur les bonnes pratiques à adopter avec ce moteur en sachant que j'ai opté pour cette motorisation essentiellement pour avoir un véhicule propre (j'ai aussi trouvé la 1.2 poussive sur autoroute et en côte...) j'ai une conduite plutot sage (radars obligent...)

Y a-t-il des pratiques de rodage de rôdage à respecter?
Merci de vos conseils Wink

Bienvenue CZ500 Wink

Citation:
"j'ai une conduite plutot sage"
Laughing
Tu ne va pas la garder longtemps ta conduite sage.... Evil or Very Mad
Tu verra... ta 500 se fera vite comprendre Razz

Citation:
Y a-t-il des pratiques de rodage de rôdage à respecter?

Juste les "règles" traditionnelles... (du manuel Wink )
(Tu trouveras surement quelques infos sur ce topic si, aussi (consommation du Twin) :
http://www.nouvelle-fiat500.fr/forum/topic5897.html)
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Smile Complètement CRAZY ce Twin !! Smile
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Lazare



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MessagePosté le: 01 Mai 2012 23:27    Sujet du message: Répondre en citant

tomtom500Sport a écrit:

CZ500 a écrit:

"j'ai une conduite plutot sage"

Tu ne va pas la garder longtemps ta conduite sage.... Evil or Very Mad
Tu verra... ta 500 se fera vite comprendre Razz


Je plussoie : un vrai pousse au crime ce twinair ! Very Happy

En tout cas bienvenue CZ500. Wink
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dingdong76



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MessagePosté le: 02 Mai 2012 13:06    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bien vrai, le twinair pousse au crime.

En dessous de 3000tr, on conduit cool mais après c'est un autre monde. Evil or Very Mad

Et ce bruit fou de voiturette au ralentis. Elle cache bien son jeux.
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