passage de la 5ème à la 4ème

[laetitia63]

Tu avais un feu stop HS et ça t'allume le bouton de pression d'huile
Vivement la réponse. Ça me stresse un peu cette histoire.
Tu auras la réponse quand ?
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Laëtitia - MA 500 ... UN BONHEUR AU QUOTIDIEN ...

[Olive]

quand ta le triangle orange qui se met ca veut dire : soit pression d'huile ou une des lumiere de la voiture defectueuse, il m'a dit qu'il téléphone lundi

[laetitia63]

[BoBoltz]

ça veut dire pb, donc tout....
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Avant :
500 Lounge | 1,2l | BossaNova white

Après :
500 Abarth | Gris Campovolo |kit esthétique blanc | 178ch 300N.m

[Olive]

en fait quand le triangle est apparu je conduisais alors pas regarder et le lendemain quand j'ai rallumé y a le message :Controlé votre feu stop, comme ca que j'ai su que c'était pas la pression d'huile...

[Olive]

mon pote l'a essayé ce matin a froid, sur autoroute et rien pas un bruit, alors que ca le fait a chaque fois avec moi grrrr pas possible ca quand meme ahha ... va reessayer demain il me phone ...

[laetitia63]

J'en ai parle a des amis et alors le fait que ça ne le fasse que lors du passage 5e / 4e, ils ne comprennent rien

Vivement la réponse
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[laetitia63]

Des nouvelles ?
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[BoBoltz]

Je connais qq'un d'un forum abarth a qui Fiat a déposé la boite pour contrôle, donc en au saura plus bientôt si il y a un soucis de ce coté
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[laetitia63]

On va croiser les doigts
Est ce le même problème que nous : grincement lors du passage de la 5ème à 4ème ?
On est nombreux a avoir ce problème, c'est quand meme pas normal !!!

Tu as solutionné ton problème de pédale ?
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[laetitia63]

Des news
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Laëtitia - MA 500 ... UN BONHEUR AU QUOTIDIEN ...

[BoBoltz]

des bonnes et des moins bonnes.

ils ont démonté la boite et constaté une légère fuite au niveau de la butée, ont donc changé tout le mécanisme butée + disque.
mais ce possesseur à de nouveau des problèmes liés à la commande, donc ils ont soit pas bien remonté le truc (genre pas fait la purge de liquide et régler la course) ou il y a un soucis plus sévère...

en tout cas, dans la boite RAS, pas de pb de fourchettes ou de synchro, ça viendrait plutot du coté embrayage apparement (donc butée, disque, roulement, système hydrau de debraygae etc.) Abarth est sur le coup, sa boite va être redémontée / remonté et réglée pour voir.
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[laetitia63]

Et ben, ça promet
Et son problème est juste le bruit lors du passage de 5e a 4e ?

En tout cas, merci beaucoup de nous avoir tenu informes
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[BoBoltz]

il avait des difficultés sur les 4 et 5è oui.
mais maintenant c'est carrément la 1ere qui ne passe pas du tout.

Wait and see, je vous tiens au jus
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[BoBoltz]

Bon suite des news, après ouverture de la boite contrôle des synchro etc. ils sont pas forcement trouvé qqc d'anormal, donc la boite est partie en Italie et ils ont fait un échange standard sur la sienne.
Du coup ça marche nickel maintenant avec une nouvelle boite (entre temps ils ont changer embrayage, système de débrayage, huile, liquide hydro etc)
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[big-j]

[laetitia63]

Affaire à suivre pour notre part car je ne pense pas que ce soit le même problème.

Peux tu nous en dire plus sur la prise en charge

@ Olvive : ça avance pour la tienne
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[BoBoltz]

Oui prise en charge par Abarth qui a suivi le dossier au jour le jour (grâce à un mécano et concessionnaire sérieux et appliqués).

Toutes les pièces ont été changé gratos et pendant l'immobilisation (3 semaine) une 500twin de prêt lui a été fournie gratos

le pb à la base était le même, passage difficile et bruiteux sur la 4è et 5è
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[laetitia63]

Une p'tite question : la voiture était -elle encore sous garantie constructeur ?

Ca a été fait dans une concession Abarth ? Si oui, peux tu me préciser laquelle ?

La "différence", c'est que pour nous, aucun problème pour passer cette fameuse vitesse (ni aucune autre d'ailleurs). Son problème de passage est peut être venu avec le temps ?


Merci beaucoup pour tes réponses
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[Olive]

Pas de news pour moi, ca le fait plus a chaud, donc je pense pas que c'est quelque chose d'important, sinon ca le ferai tout le temps, donc pour l'instant j'y pense pas trop ...