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Moteur TwinAir (SGE - Multiair)
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big-j



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MessagePosté le: 02 Juil 2011 09:10    Sujet du message: Répondre en citant

ecofun, je vais essayer de vérifier quand je vais chercher mes badges.
Il est monté sur toutes les Fiat ce logo 150° ?
Aussi vers les marchés export , ou seulement pour l'italie ?
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Après 208206km en 1.2 ChaChaCha /TwinAir Soul blue/ Abarth leggenda blue, la route continue en MINI Cooper. (>19000km)
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ecofun



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MessagePosté le: 02 Juil 2011 12:05    Sujet du message: Répondre en citant

Il me semble en avoir vu une avec le logo dans notre plat pays.

Grazie big-j
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cinquitwino : 500C twinair Lounge blu azzuro volare capote ivoire - c'est fou ce que deux cylindres peuvent faire pour vous !
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Phil19



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MessagePosté le: 11 Aoû 2011 00:34    Sujet du message: Répondre en citant

Après avoir effectué 1622 km, cet été pour mes congés, je confirme la vitalité de ce fameux TwinAir bien .
Avec ma moitié, et chargé de bagages, sur l'Autobeurk, nickel bien . Dès que ça monté, il suffisait d'accélérer et rien à dire bien .
Pour monter le Mont Ventoux, pareil, au pire je tombais une vitesse et ça repartais ! Et ce bruit love .
Et sur les départementales de la Provence, un régal bien
Qui à dit que j'étais conquis ? Evil or Very Mad
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Après une Twin Air Sport de 2011 à 2014, un 500X Popstar rouge passionné, intérieur gris/rouge, 1.4L Multiair de 140ch, toit ouvrant électrique, vitres surteintées...
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MelleAmandine



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MessagePosté le: 11 Aoû 2011 09:09    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="Phil19"]Pour monter le Mont Ventoux, pareil, au pire je tombais une vitesse et ça repartais ! Et ce bruit love .
Et sur les départementales de la Provence, un régal :

+1 bien

Je confirme que la monté du Mont-Ventoux ainsi que sa descente fut un régale en 500.... Je ne voudrai échanger ma voiture pour rien au monde... elle est trop géniale Very Happy
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big-j



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MessagePosté le: 11 Aoû 2011 09:31    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bien dans ces conditions un peu plus "extrème" que la différence avec la 1.2 se ressent le mieux, la 500 est tout simplement plus fun, plus joueuse.

Il était dans que étât vos freins après les descentes ??

Car avec ma 1.2 , il était assez HS en sortant de la descente du Mont Ventoux.
(mode spéciale de rallye)

Avec la Twin, ça doit asset limite, si on puise un peu dans les 85cv.
(on atteint tout de même , d'autres vitesses)


Mon ancienne 1.2 à l'assaut des derniers virages du mythe....


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rafalfa



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MessagePosté le: 11 Aoû 2011 09:36    Sujet du message: Répondre en citant

Phil19 a écrit:
Après avoir effectué 1622 km, cet été pour mes congés, je confirme la vitalité de ce fameux TwinAir bien .
Avec ma moitié, et chargé de bagages, sur l'Autobeurk, nickel bien . Dès que ça monté, il suffisait d'accélérer et rien à dire bien .
Pour monter le Mont Ventoux, pareil, au pire je tombais une vitesse et ça repartais ! Et ce bruit love .
Et sur les départementales de la Provence, un régal bien
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c'est toujours plaisant de lire ton enthousiasme pour cette motorisation, qui semble aller comme un gant à cette belle auto. bien
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Phil19



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MessagePosté le: 11 Aoû 2011 18:57    Sujet du message: Répondre en citant

rafalfa a écrit:
c'est toujours plaisant de lire ton enthousiasme pour cette motorisation, qui semble aller comme un gant à cette belle auto. bien

C'est exactement ce que je pense ! Maintenant, je n'ai pas essayer les autres moteur Embarassed . Mais ce Bicylindre est extra bien .
PS: pour Big-j, je n'ai pas eu de soucis avec les freins ( en descente ), juste une odeur de plaquettes chaudes comme sur les autres caisses. Maintenant, j'étais en mode tranquilou Cool ... Wink
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tomtom500Sport



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MessagePosté le: 11 Aoû 2011 19:08    Sujet du message: Répondre en citant

Phil19 a écrit:
rafalfa a écrit:
c'est toujours plaisant de lire ton enthousiasme pour cette motorisation, qui semble aller comme un gant à cette belle auto. bien

C'est exactement ce que je pense ! Maintenant, je n'ai pas essayer les autres moteur Embarassed . Mais ce Bicylindre est extra bien .
PS: pour Big-j, je n'ai pas eu de soucis avec les freins ( en descente ), juste une odeur de plaquettes chaudes comme sur les autres caisses. Maintenant, j'étais en mode tranquilou Cool ... Wink

C'est vrai que c'est toujours chouette de te lire... Smile Tout comme certains autres, présent dans ce topic !
ps: pour les plaquettes, je me demande s'il existe des disques ventilés adaptés pour le Twin (sans changer les plaquettes) ? hein Car alors ça peut être un bon investissement... (-usure, et de chauffe. Donc +performances)
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Smile Complètement CRAZY ce Twin !! Smile
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tomtom500Sport



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MessagePosté le: 31 Aoû 2011 13:09    Sujet du message: Répondre en citant

Le Twinair va être dispo pour la panda 2012 (+restylage de la panda).... Smile
http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/9136,fiat-panda-2012.html
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Phil19



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MessagePosté le: 31 Aoû 2011 13:12    Sujet du message: Répondre en citant

tomtom500Sport a écrit:
Le Twinair va être dispo pour la panda 2012 (+restylage de la panda).... Smile
http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/9136,fiat-panda-2012.html

Ça confirme ce que m'avait dit mon vendeur ( qui n'y connais rien Very Happy ), ainsi que la version sans turbo à 65cv... Wink
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big-j



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MessagePosté le: 31 Aoû 2011 13:40    Sujet du message: Répondre en citant

Également sur MiTo + Punto Restyling 2012 + Ypsilon.

Les jours du bon vieux 1.2 FIRE sont comptés....
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rafalfa



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MessagePosté le: 31 Aoû 2011 14:23    Sujet du message: Répondre en citant

les visiteurs du salon de Frankfort 2011 pourront découvrir une Fiat 500 version TwinAir équipée du kit « by Abarth » pour mettre en valeur le brio de cette motorisation. Ce pack de personnalisation comprend des jantes spécifiques Abarth « Total Black » de 16’’, des jupes latérales et un spoiler arrière, des stickers racing sur le capot et un pédalier sport.
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lili.italia



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MessagePosté le: 31 Aoû 2011 14:30    Sujet du message: Répondre en citant

Eco Fun, je viens de commander aujourd hui en concession le badge 150! cependant je suis en Italie donc à voir mais en France je pense que celà est possible.
Smile
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ecofun



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MessagePosté le: 01 Sep 2011 12:09    Sujet du message: Répondre en citant

lili.italia a écrit:
Eco Fun, je viens de commander aujourd hui en concession le badge 150! cependant je suis en Italie donc à voir mais en France je pense que celà est possible.
Smile


Grazie mille, combien coute t'il la pièce ?
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lili.italia



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MessagePosté le: 02 Sep 2011 00:20    Sujet du message: Répondre en citant

17 euros je crois, je suppose qu en France le prix sera quasi identique.
Wink
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big-j



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MessagePosté le: 02 Sep 2011 08:16    Sujet du message: Répondre en citant

lili.italia a écrit:
17 euros je crois, je suppose qu en France le prix sera quasi identique.
Wink


Quand tu l'auras , indique le N° Fiat qui est sur l'emballage, ça aidera ceux qui veulent le cder en concession.
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lili.italia



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MessagePosté le: 02 Sep 2011 14:15    Sujet du message: Répondre en citant

Ok pas de soucis! Je ne sais pas quand ils vont le recevoir car il n était plus en stock à Turin mais je posterai la référence et des photos dès reception de celui ci Smile
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big-j



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MessagePosté le: 02 Sep 2011 15:25    Sujet du message: Répondre en citant

lili.italia a écrit:
Ok pas de soucis! Je ne sais pas quand ils vont le recevoir car il n était plus en stock à Turin mais je posterai la référence et des photos dès reception de celui ci Smile

bien
J'attends aussi toujours mes badges "twinair", je vais voir demain si ils sont enfin arrivés.
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Lazare



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MessagePosté le: 04 Sep 2011 20:29    Sujet du message: Répondre en citant

rafalfa a écrit:
les visiteurs du salon de Frankfort 2011 pourront découvrir une Fiat 500 version TwinAir équipée du kit « by Abarth » pour mettre en valeur le brio de cette motorisation. Ce pack de personnalisation comprend des jantes spécifiques Abarth « Total Black » de 16’’, des jupes latérales et un spoiler arrière, des stickers racing sur le capot et un pédalier sport.


Je vous ramènerai les photos alors, j'y vais le 23. Wink

Sinon je confirme le côté fun et ludique du Twin Air décrit pour les possesseurs présents sur ce topic.
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Ne jamais tenter de convaincre une femme... Il suffit d'attendre qu'elle change d'avis ! :-p

- ex 500 TwinAir 85 Pop Bleu Soul 2011, remplacée par une Mito Twinair 105 Executive rouge 2015 : twin power !
- BMW 118i 170 M-Sport (2013) Orange Valencia pour le weekend famille
- BMW Z3 Coupé 2.8 (1999) Gris Arctic pour le plaisir du L6 ! Smile
- BMW 1602 (1975) : l'ancienne !
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Miikky



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MessagePosté le: 08 Sep 2011 21:14    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ma part, depuis que je l'ai, je suis content de la consommation qui affiche 6,5 Litres de moyenne pour environ 800 kilomètres; sachant que je roule plus en ville que sur autoroute.

Ca change de mon ex-Clio3 RS qui consommait 11,5 Litres de SP 98 pour les mêmes parcours et les mêmes limitations de vitesse... dingue
Et j'arrive à suivre le flot de véhicules en laissant le mode eco enclenché même sur autoroute...

Hors-Sujet:
Je ne regrette pas d'avoir vendu ma clio3 RS pour cette version TwinAir de la Fiat 500.
Et aujourd'hui, je n'arrive d'ailleurs pas à comprendre de l'intéret de rouler au quotidien avec ce type de véhicule avec le prix de l'essence si haut et les limitations de vitesse tellement frustrantes...

J'aurais pu m'acheter la version Abarth, mais maintenant je suis beaucoup plus intéressé par un véhicule ayant une bonne bouille qui ne consomme pas trop en essence...
Et sans posséder un véhicule Diésel qui, pour moi, est une hérésie sur le plan écologique ou un véhicule Electrique non polluant mais fonctionnant avec une énergie dont la production en France est tellement nocive pour l'environnement car issue du Nucléaire à 80%...
La nouvelle Nissan Micra 1.2 DIG-S tricylindres vendue recemment dans nos contrées est également un petit véhicule intéressant pour inverser l'augmentation des ventes de véhicule Diésel en France...
_________________
Bonjour à tous! Smile


Dernière édition par Miikky le 08 Sep 2011 21:50; édité 4 fois
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