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bluenote
Sexe: 
Inscrit le: 15 Jan 2012
Messages: 58
Localisation: Balaruc-les-Bains (34)
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 Posté le: 20 Juin 2012 18:04 Sujet du message: |
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| Pépin a écrit: | | La conso instantanée ne veut rien dire....tu peux te mettre à fond de deux et faire du 35l aux cent et rester à l'arrêt 3h et ne rien consommer du tout! Il faut regarder ta conso "voyage" |
Non dans ce cas-là, la conso instantanée n'affiche rien. Il faut que la voiture roule pour avoir une valeur (ce qui est logique). Je trouve qu'elle a son intérêt pour corriger certaines erreurs de conduite. Surtout quand on passe d'un 4 cylindres à un 2. Je précise que quand ça m'a affiché 20 l j'étais bien en prise au niveau de l'embrayage et que je ne patinais pas 
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Fiat 500 Twinair Lounge Bossa Nova (2012) |
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Pépin
Sexe: 
Inscrit le: 12 Mar 2012
Messages: 61
Localisation: A cheval sur la frontière
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| Posté le: 20 Juin 2012 18:32 Sujet du message: |
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| bluenote a écrit: | | Pépin a écrit: | | La conso instantanée ne veut rien dire....tu peux te mettre à fond de deux et faire du 35l aux cent et rester à l'arrêt 3h et ne rien consommer du tout! Il faut regarder ta conso "voyage" |
Non dans ce cas-là, la conso instantanée n'affiche rien. Il faut que la voiture roule pour avoir une valeur (ce qui est logique). Je trouve qu'elle a son intérêt pour corriger certaines erreurs de conduite. Surtout quand on passe d'un 4 cylindres à un 2. Je précise que quand ça m'a affiché 20 l j'étais bien en prise au niveau de l'embrayage et que je ne patinais pas |
Aaah ok j'avais pas compris ta réponse! 
Clair que dans ce cas ça a tout son intérêt.
Tu dis quand on passe d'un 4 temps à un 2 temps. Pareil quand tu passés d'un diesel petite cylindrée à un 2 temps.
J'ai mis du temps à m'habituer !!!! 
_________________
500-Lounge-Twinair-85cv Turbo-Goth Metal Blue |
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Phil19
Sexe:
Inscrit le: 23 Nov 2010
Messages: 1151
Localisation: 32
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| Posté le: 20 Juin 2012 20:34 Sujet du message: |
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Il ne faut pas confondre 4 temps, 2 temps, 4 cylindres et 2 (bi) cylindres !
Cela n'a rien, mais rien à voir du tout.
Les 2 temps  , on les trouvais  sur les Motos de petites cylindrées ( ça wwwoooooooooooouuuuuuuuuuuuuuuiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnneeeeeeeeeeeeeeeeeee). Et il faut de l'huile dans l'essence ( je simplifie )
Un 4 T., surtout les voitures, et toutes les Motos de maintenant  , on pleins d'autres pièces dans leur moteur, que n'on pas les 2T. ( arbre à cames, soupapes ) je simplifie aussi  .
Et les 4 cylindres, ou 2 cylindres ( il existe aussi des 3 cylindres, des 5, des 6, des 8, des 12...), pour simplifier ( et oui, encore ) 1 bougie ou injecteur, par cylindre présent. Pour donner une idée...
_________________
Après une Twin Air Sport de 2011 à 2014, un 500X Popstar rouge passionné, intérieur gris/rouge, 1.4L Multiair de 140ch, toit ouvrant électrique, vitres surteintées... |
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Pépin
Sexe:
Inscrit le: 12 Mar 2012
Messages: 61
Localisation: A cheval sur la frontière
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| Posté le: 20 Juin 2012 20:50 Sujet du message: |
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| Phil19 a écrit: | Il ne faut pas confondre 4 temps, 2 temps, 4 cylindres et 2 (bi) cylindres !
Cela n'a rien, mais rien à voir du tout.
Les 2 temps , on les trouvais sur les Motos de petites cylindrées ( ça wwwoooooooooooouuuuuuuuuuuuuuuiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnneeeeeeeeeeeeeeeeeee). Et il faut de l'huile dans l'essence ( je simplifie )
Un 4 T., surtout les voitures, et toutes les Motos de maintenant , on pleins d'autres pièces dans leur moteur, que n'on pas les 2T. ( arbre à cames, soupapes ) je simplifie aussi .
Et les 4 cylindres, ou 2 cylindres ( il existe aussi des 3 cylindres, des 5, des 6, des 8, des 12...), pour simplifier ( et oui, encore ) 1 bougie ou injecteur, par cylindre présent. Pour donner une idée... |
 Trop la hoooonnnnte! J'ai suivi bêtement!!!
Fallait lire 2 cylindres bien sûr!!!!
Trois coups de bâton et 5 coups de fouet pour la Mag!!!
_________________
500-Lounge-Twinair-85cv Turbo-Goth Metal Blue |
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Lazare
Sexe:
Inscrit le: 04 Sep 2011
Messages: 1595
Localisation: Nord (Lille)
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| Posté le: 20 Juin 2012 22:52 Sujet du message: |
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| Pépin a écrit: |
Moi selon je tourne toujours entre 7.0 (période caaaaalme) et 7.5 (période plus.......énervée) |
Moi depuis que j'ai passé les 8000 km, la conso moyenne descend sous les 7 l et pourtant je ne la ménage pas et je fais surtout de la ville...
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Ne jamais tenter de convaincre une femme... Il suffit d'attendre qu'elle change d'avis ! :-p
- ex 500 TwinAir 85 Pop Bleu Soul 2011, remplacée par une Mito Twinair 105 Executive rouge 2015 : twin power !
- BMW 118i 170 M-Sport (2013) Orange Valencia pour le weekend famille
- BMW Z3 Coupé 2.8 (1999) Gris Arctic pour le plaisir du L6 ! 
- BMW 1602 (1975) : l'ancienne ! |
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Pépin
Sexe:
Inscrit le: 12 Mar 2012
Messages: 61
Localisation: A cheval sur la frontière
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| Posté le: 21 Juin 2012 07:47 Sujet du message: |
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| Lazare a écrit: | | Pépin a écrit: |
Moi selon je tourne toujours entre 7.0 (période caaaaalme) et 7.5 (période plus.......énervée) |
Moi depuis que j'ai passé les 8000 km, la conso moyenne descend sous les 7 l et pourtant je ne la ménage pas et je fais surtout de la ville... |
Oui, j'ai lu plus haut que la consommation tendait légèrement vers le bas dès les 10'000 (8'000-10'000 c'est kif-kif)...
Mais bon, c'est vrai que le plaisir de conduire cette voiture l'emporte sur la conso qui n'est pas non plus à se taper la tête contre les murs... 
_________________
500-Lounge-Twinair-85cv Turbo-Goth Metal Blue |
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Isabelle50
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Inscrit le: 14 Sep 2011
Messages: 65
Localisation: MANCHE
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| Posté le: 13 Avr 2013 13:57 Sujet du message: |
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bonjour à tous
petite question 
j'ai ma nouvelle 500c twinair lounge depuis ce matin et petit hick
j'ai une touche éco drive au lieu de city drive comme sur mon ancienne 500c
est normal ?
merci de vos réponses |
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FFFrrr...
Sexe:
Inscrit le: 19 Jan 2008
Messages: 61
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| Posté le: 13 Avr 2013 14:57 Sujet du message: |
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| Ton ancienne 500c ne devait pas etre une twinair !!(les twinair ont toutes ce bouton ,mais attention quand tu enléves le ECO ,la petite 500 décolle littéralement |
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Isabelle50
Sexe:
Inscrit le: 14 Sep 2011
Messages: 65
Localisation: MANCHE
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| Posté le: 13 Avr 2013 15:56 Sujet du message: |
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| effectivement c'était pas une twin air mais une 1.2 lounge avec le city drive (aide au stationnement) que je n'ais plus sur la twinair |
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BoBoltz
Sexe:
Inscrit le: 07 Juin 2008
Messages: 2230
Localisation: Montargis (45)
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| Posté le: 13 Avr 2013 22:59 Sujet du message: |
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il me semble que la surassisantce électrique est tout de même active comme sur ta 1200 sous les 15 km/h
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Avant :
500 Lounge | 1,2l | BossaNova white
Après :
500 Abarth | Gris Campovolo |kit esthétique blanc | 178ch 300N.m
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Isabelle50
Sexe:
Inscrit le: 14 Sep 2011
Messages: 65
Localisation: MANCHE
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| Posté le: 14 Avr 2013 10:10 Sujet du message: |
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bonjour
merci pour l'info, je testerai au travail pour le créneau comme d'hab.
sinon quel plaisir ce moteur !!!! rien à voir avec le 1.2, donc aucun regret
j'ai hate de la sortir du garage ce matin 
bon dimanche à toutes et à tous |
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ocean
Sexe:
Inscrit le: 09 Juil 2012
Messages: 301
Localisation: Sud-ouest
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| Posté le: 15 Avr 2013 18:11 Sujet du message: |
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Oui quant tu passes en mode eco la direction est plus souple, en manœuvrant il suffit de passer en eco pour sentir la différence.
Je n'ai jamais essayé le mode city
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500 CLUB TWINAIR 105 (08/2014)
500 LOUNGE TWINAIR 85 (vendue) |
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Isabelle50
Sexe:
Inscrit le: 14 Sep 2011
Messages: 65
Localisation: MANCHE
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| Posté le: 18 Avr 2013 16:35 Sujet du message: |
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merci océan
effectivement en mode éco la direction est plus souple
quel grand bonheur cette petite 5 |
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