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Filtre à air kn
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yanacha



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MessagePosté le: 11 Nov 2008 10:17    Sujet du message: Filtre à air kn Répondre en citant

Bonjour les amis.
Reçu hier mon filtre à aire kn en remplacement de celui d'origine.
Installation 30 minutes.
légère amélioration à l'accélération = VOITURE PLUS NERVEUSE......
Manque plus que le silencieux piste ragazzon et elle sera au top......
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yanacha



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MessagePosté le: 11 Nov 2008 15:59    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-FIAT-500-1,4L/c11592_28_7934_13180_12967/p11089/33-2842,-FIAT-500,-1.4L-Essence,-100Cv,-2007-2008/product_info.html
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5oo S



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MessagePosté le: 11 Nov 2008 22:11    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai monter une admission directe Green plutôt que changer juste le filtre. Changement au niveau du bruit (grâce à la boîte Green) et apport d'air beaucoup plus frais.

Le gain? Voiture plus nerveuse à partir de 3000-3500 tours/min.
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yanacha



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MessagePosté le: 11 Nov 2008 22:13    Sujet du message: Répondre en citant

tu aurais des photos de ton montage de tàon admition direct??
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pat500



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MessagePosté le: 17 Déc 2008 16:57    Sujet du message: Répondre en citant

salut je viens de commander mon kit 57 i de chez k&n pour ma 500!
il y a vraiment pas plus de gens sur le forum qui ont ce produit?
je me demande vraiment ce que vous pensez de vos 500 avec une admission directe de chez k&n et concurents.
de même , que pensez vous de l'echapment ragazonn??
je relance le débat!!
je suis vraiment fort interessé de vos reactions et vos recomandations!
merci a + pat
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yanacha



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MessagePosté le: 17 Déc 2008 19:26    Sujet du message: Répondre en citant

je vend mon ragazzon ligne complete... superbe son.
je le vend car j'ai vendu ma fiat pour une abarth!!
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pat500



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MessagePosté le: 17 Déc 2008 19:46    Sujet du message: Répondre en citant

salut yanacha, moi j'ai juste commandé le silencieux arriere, j'espere que cela fera quand même un beau ptit bruit sportif!
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Lau13



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MessagePosté le: 20 Déc 2008 20:51    Sujet du message: admission direct + silençieux Répondre en citant

Salut à tous,j'ai posé une boite à air BMC pour commencer . Le résultat est que j'avais trop d'air,le symptôme étant que la voiture semble être freinée à vitesse illégale.J'ai par la suite monté un silencieux supersprint, et cela a fait beaucoup de bien.La montée en régime est plus franche, et je n'ai plus de problème pour tiré la 5e au max .
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aagnes911




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MessagePosté le: 11 Jan 2009 22:56    Sujet du message: Répondre en citant

Qui a deja trouver des admissions directe pour Abarth ? sans acheter le kit SS evidemment Smile

@+
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Abarth 500 C...EX Abarth blanc racing deco rouge, jte 17 diamant 5...G-tech kit S,wastgate renf. G-tech,cata sport et echappement complet SCARA73, ressort H&R, elargisseur de voie avant & arriere H&R...... ex.500 Sport 1.3 Mjet Blanche
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pat500



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MessagePosté le: 19 Jan 2009 15:21    Sujet du message: Répondre en citant

juste un petite question: est-ce qu'une admission directe k&n ou autre ne pose pas de problèmes quand il fait -5°?
prob au demarage?
habitacle qui chauffe moins vite?
curieux de voir vos experiences en hiver avec ce genre d'admission!
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themjack



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MessagePosté le: 19 Jan 2009 15:35    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour, à vous tous, que le conseilleriez vous pour ma petite 500 1,2

==> Filtre k'n , green etc ou admission avec boitier
car je suis un peu paumé Sad
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Fiat 1.2 POP grise ( breakbeat GREY) // jante 15"// rétro chromé // stickers damier noir // façade de clé (damier) // tapis // écrou antivol // toute belle !!!
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pat500



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MessagePosté le: 19 Jan 2009 15:54    Sujet du message: Répondre en citant

@themjack: je recois mon k&n kit 57i demain ou mercredi au plus tard, je pense que k&n est quand même le top!
ils sont leader mondial de filtre à air sport.
je vous tient au courant!
le silencieux ragazonn est aussi super top! 10/10
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themjack



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MessagePosté le: 19 Jan 2009 16:00    Sujet du message: Répondre en citant

pat500 a écrit:
@themjack: je recois mon k&n kit 57i demain ou mercredi au plus tard, je pense que k&n est quand même le top!
ils sont leader mondial de filtre à air sport.
je vous tient au courant!
le silencieux ragazonn est aussi super top! 10/10


OK avec des photos sitiplair, il y a aussi GREEN qui n'est pas mal aussi, tu l'a payé combien ton silencieux, fais tourner une photo sitiplait MERKI Razz


Aussi entre FILTRE A AIR K'N et kit ADMISSION K'N la difference c'est quoi ? Le gain de cheveaux et bruit c'est àa ( sans compter le prix bien sur)
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pat500



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MessagePosté le: 19 Jan 2009 16:43    Sujet du message: Répondre en citant

je vais essayer de faire des photos ce weekend!
admission directe: on vire la boite à air d'origine et tout le tralala et on remplace par un filtre directement, donc direct.
filtre à air, c'est juste un filtre de meilleur qualité en tissu et non en papier qui vient dans la boite à air d'origine.
j'ai payé 300 euro le silencieux et 95 l'admission direct
a+
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Topolino



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MessagePosté le: 19 Jan 2009 16:47    Sujet du message: Répondre en citant

pat500 a écrit:
@themjack: je recois mon k&n kit 57i demain ou mercredi au plus tard, je pense que k&n est quand même le top!
ils sont leader mondial de filtre à air sport.


J'ai jeté un oeil sur la documentation d'installation du K&N 57i Induction System.
Ou est le gain pour le moteur : il va avaler plus d'air chaud que d'air frais avec ce système ?
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pat500



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MessagePosté le: 19 Jan 2009 17:44    Sujet du message: Répondre en citant

je suis pas mécano, mais selon moi le flexible en plastique apporte sufisament d'air frais au moteur.
je fait confiance à k&n, ils savent ce qu'ils font normalement.
je pense pas qu'une entreprise avec une réputation aussi bonne fait n'importe quoi.
j'ai déjà discuter avec des membres d'un forum hollandais qui ont installé le kit de chez k&n et ils en sont tous très content.
meilleur reprise à bas régime et conso en légère baisse.
dans le passé j'avais une installation similaire de 'green' sur ma celica et je n'ai j'amais rencontré le moindre prob.
on vera bien, si pas content je le vire illico presto!
reponse avec un peu de chance mercredi.
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Bouss



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MessagePosté le: 19 Jan 2009 19:05    Sujet du message: Répondre en citant

pat500 a écrit:
juste un petite question: est-ce qu'une admission directe k&n ou autre ne pose pas de problèmes quand il fait -5°?
prob au demarage?
à mon avis RAS, si l'air passe moins dans les chicanes de la boite à air, le calculateur se dira qu'il fait -10° et compensera.
Bref ptet une minute de chauffe en plus avant de tirer dedans par rapport au filtre série mais c'est tout

Citation:
habitacle qui chauffe moins vite?
absolument rien à voir, l'entrée d'air chauffage est totalement indépendante de l'entrée d'air moteur (et heureusement)

Citation:
Je pense pas qu'une entreprise avec une réputation aussi bonne fait n'importe quoi
Beaucoup d'"entreprises sérieuses" font certains produits "pour faire plaisir" aux clients, sans danger pour le moteur, mais sans résultats notoires non plus. Bref du placebo Wink


Perso je resterais à l'élément filtrant adaptable dans la boite à air d'origine, le mini kit dynamique... bof.
Je me souviens de l'époque 50cc de course ou tout le monde foutait des cornets au cul du Dell'Orto, et puis sont apparues les boites à air... et c'était bien mieux. On avait fait pour une série d'Ibiza Groupe A des "queues de carpe" d'admission dynamique avec une surface de 40x5cm environ, reliée à la boite à air d'origine, rien à voir avec un "banal" tuyau de 80mm

Enfin de toute façon, le goulet c'est le papillon qui doit faire 40mm à tout casser Confused C'est pas un moteur de course, c'est un moteur éco ca roule
_________________
C'était comment la vie sans Fiat 500?
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pat500



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MessagePosté le: 19 Jan 2009 19:24    Sujet du message: Répondre en citant

merci bouss pour tes reponse bien
bon et bien on vera le resultat dans qqs jours.
au pire j'aurais gagné un ptit bruit plus sport à l'accelaration.
a+
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MessagePosté le: 19 Jan 2009 23:32    Sujet du message: Répondre en citant

là où il est placé, le filtre ne respire que de l'air chaud et c'est pas bon pour le rendement. Effet placebo garantie car ça fait plus de bruit (genre aspiration de weber) mais ce n'est pas efficace. Le plus efficace reste de changer le filtre dans la boîte et de gaver celle ci en air frais. Wink
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Topolino



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MessagePosté le: 19 Jan 2009 23:55    Sujet du message: Répondre en citant

pat500 a écrit:
je pense que k&n est quand même le top!
ils sont leader mondial de filtre à air sport.


Les filtres sont (probablement hein ) de bonne qualité, mais ce genre de montage c'est du bricolage :


Le moteur respire de l'air qui passe successivement derrière le radiateur, l'échappement, et le bloc moteur.
C'est pas le bout de tuyau qui débouche à proximité du filtre qui va lui permettre de respirer de l'air frais.
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