Problème ou pas sur ma clim manuelle???

[New500]

[yansti]

encore le maniaque qui revient à la charge mais avez vous des bruits parasites dans le tableau de bord quand vous passez sur un mauvais revetement?
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FIAT 500 1.2 SPORT BOSSA NOVA, JA 16' SKYDOME

[yansti]

à propos de la clim encore, crois tu 20cen que si c'était vraiment un problème de compresseur et que je faisait marcher la clim quand même, cela pourrais endomager autre chose que le systeme de climatisation, car si ca ne peux rien endommager d autre, je me dis que je ferait reparer ca à la prochaine revision comme ça je doit pas la laisser deux fois au garage, et comme à la premiere revision elle devra toujours etre sous garantie?
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[20cen]

Non, rien d'autre, c'est un circuit à part.
La seule liaison est au niveau de la poulie mais de là à ce que ça grippe, y a une grosse marge et tu aura un gros symptôme avant (gros bruit de roulement)...

Mais encore une fois, ma clim fonctionne toujours et parfaitement, idem que pour Stoufy
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[yansti]

salut 20cen, beniguillou et les autres,

j'ai recuperé ma voiture ce matin ils m ont dit que c 'était un manque de gaz et que c'était reglé donc j allume la clim et un seul clac, je fait un trajet de 50 kilomètres pour aller aux cours et quand j arrive grande surprise le clac se fait entendre toutes les 2 sec environ maintenant, j ouvre le capot et ça fait peur, le compresseur s enclenche puis se desenclenche quasi tout de suite, je coupe la clim et je les appelle, ils trouvent ça bizarre et s excusent, ils me proposent de rouler quelques jours pour voir si il y a une amélioration et sinon je dois la leur ramener. cette fois si je resterait a coté d eux pour le diagnostic, moi qui croyait qu'ils auraient testé , et bien non, soit, je vous souhaite à tous une bonne soirée et vous tiendrai au courant
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[stouf]

Hello,
Bon j'ai remarqué le même truc sur la mienne. C'est une 1,2l avec la clim auto, mais sans activer l'auto. Juste la clim normale (le petit flocon quoi). J'ai fait le test à l'arrêt, mais je l'avais déjà remarqué en roulant.
En fait, capot levé, on voit bien que le compresseur se met en marche, puis s'arrête au bout d'un moment, pour se remettre en route 5 secondes plus tard. Puis recommence et ainsi de suite.
J'avoue que je suis assez sceptique quant à l'explication du chef d'atelier, je cite: "C'est normal. Le compresseur se charge, et lorsque la pression est au max, il s'arrête". Mouai
Alors bon, c'est vrai que quand il est arrêté, ça continu à "faire du froid", mais quand même...
Surtout que tout à l'heure (bon la voiture était chaude je venais de rouler, sans la clim), lorsque j'ai mis la clim en route à l'arrêt, le ventilo de refroidissement du moteur se mettait en marche à chaque fois que le compresseur de clim se déclenchait.
Vraiment, c'est bizar...

[yansti]

salut stouf

encore un je voit, et bien c est exactement comme moi, il commence vraiment à y avoir du monde qui remarque ça, je commence à me demander si ce n'est pas normal après tout? le truc bizarre c est que sur toutes les autres voitures d autres marques que j'ai testé le clic de la clim ne s'entendait qu une fois, as tu déjà parlé avec ton garage? moi aussi c est rien qu avec le flocon, en fait je ne met quasi jamais le mode auto...

je vais rouler encore ce week end et j irait leur montrer la semaine prochaine encore une fois, cette fois si je resterai à coté d'eux pendant qu ils regardent, tient nous au courant si tu as des nouvelles!
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[yansti]

excuse moi, donc tu as bien parlé à ton chef d'atelier.
je croit que la solution serait que dix volontaires de 1.2 avec clim aillent brancher la leur , ouvrir le capot et nous dire ce qu'ils entendent et voient, ça nous aiderait beaucoup
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FIAT 500 1.2 SPORT BOSSA NOVA, JA 16' SKYDOME

[stouf]

Yep, je pense aussi que ça serait une bonne idée.
Je l'ai remarqué pour la première fois (enfin faut dire que j'utilise rarement la clim) dans les embouteillages. Comme j'étais arrêté, le moteur était donc au ralenti, et je ressentais les cloc en plus de les entendre.
De plus, le régime moteur baissait à chaque mise en route.
Bref, c'est vrai que c'est la première fois que je remarque ça. J'essaierai demain avec une autre voiture et je lèverai le capot, voir si le compresseur s'arrête de temps en temps.

[yansti]

c'est vrai que c'est chiant de les ressentir aussi , si ce n'était que le léger bruit je n'entendrai rien avec la radio mais le pire c'est bien de les ressentir! tient nous au courant pour l'autre voiture
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FIAT 500 1.2 SPORT BOSSA NOVA, JA 16' SKYDOME

[yansti]

bonsoir tous le monde, vous en avez pas marre des clics de votre climatisation???
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[Beniguillou]

Et bien moi j'en ai toujours pas... tu peux venir tester quand tu veux

[ACHETE]

[Fabien06]

Si je peux apporter mon grain de sel : Sur mon ancienne voiture 307 peugeot avec clim manuelle, le clic de la mise en route du compresseur était bien audible et le régime moteur baissait. Sur l'Abarth avec clim auto, aucun souci de ce genre là. Pas de bruit, pas de baisse de régime moteur.
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Carlita, Abarth 500 Blanc Racing, jantes 17 pouces diamants à 5 trous, coques rétros et damier rouge, plein de stickers, j'adore ! une des premières en france (09.2008)

[ACHETE]

Peut-être qu la clim marche pas en fait
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5OO ByDiesel 1.2 Dualogic avec volant à droite, (2009-60 000 km). Auparavant (vendues depuis) : 5OO C Pop 1.2 blanche capote rouge (2009) et 5OO Dualogic 1.2 Lounge Funk White (2008).

[20cen]

[Beniguillou]

Ben je vous jure, je ne l'entends pas...même si je n'ai pas les enfants avec moi

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Que de discours pour un clac. La solution se trouvait pourtant en page 1 par boboltz.
Nous avons des compresseurs d'anciennes générations (du moins de le 1.3) qui font clac à chaque fois que la poulie magnétique colle et entraîne le compresseur.
Pour la clim manuel, celui ci n'est absolument pas géré par la température intérieur mais par les sondes internes au circuit de manière à maintenir une température de gaz dans l'évaporateur constante. SI on laisse le compresseur tourner tout le temps on aura un gros bloc de glace au bout d'un certain temps autour de l'évaporateur. Donc selon la température extérieur et la capacité du condenseur à évacuer les calories ben le compresseur sera plus ou moins sollicité et ce que la ventilation intérieur soit sur le 1 ou le 4.
La nouvelle génération est à fonctionnement variable et on entend un clic pour la mise en route et c'est tout.
Au fait, je confirme qu'à 140 sur autoroute et ben le compresseur fait du bruit.

[yansti]

merci cacopasto, mais j'ai encore des doutes, car toutes les autres voitures font le clac une fois à l enclenchement, la mienne toutes les 5 secondes pendant le fonctionnement, la 500 est une voiture neuve , je ne voit donc pas pourquoi on y mettrait des compresseurs de conception ancienne, même sur une mégane de 96 que j'ai testé il ne fait clic qu'à l'enclenchement! d'autres voitures qui ne font clic qu une fois que j'ai également testé, citroen c2 vts, citroen berlingo hdi, renault modus dci, alfa romeo 147 de 2000! à chaque fois un clic à l 'enclenchement et basta!!! mon garagiste me dis que si le compresseur se coupe regulierement c'est qu il se met en sécurité... il ont remis du gaz dans le système mais ça le fait toujours... je doit donc y retourner le 22 pour qu'ils y jettent un coup d'oeil. Beniguillou t'inquiète je viendrai vérifier et je suis sur que j'arriverai à te faire entendre le clic ou le clac, en tout cas une fois quand tu branche la clim ACHETE tu reçoit une nouvelle 500?, en avait tu déjà marre de la tienne? tu prend une abarth? j'attend avec impatience que tu refasse le test, bonne soirée à vous et à tous les autres!!
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FIAT 500 1.2 SPORT BOSSA NOVA, JA 16' SKYDOME

[ACHETE]

Alors là... je suis baba devant les connaissances niçoises...

J'ai bien vérifié ce soir, on entend le compresseur qui se met en marche, ce n'est pas un bruit assourdissant, mais en coupant la radio, je l'entendais, en tous cas à l'arrêt.

J'ai essayé sur l'ancienne, car finalement j'ai reporté à demain soir l'achat de la By Diesel : pas trop le temps, et il pleuvait à torrents. Dommage de la salir dès le premier jour !

Ah oui, Yansti, l'explication : cet automne, j'avais très envie d'une 5OO, mais il fallait attendre des mois pour avoir un modèle à la carte. Je suis venu sur ce site passer une annonce de recherche, d'où ce pseudo idiot : c'était le titre ! Finalement, j'ai commandé une 5OO à mon goût (pas une Abarth, je suis plutôt genre calme, et pour rouler à Paris, je veux une BVA) et en attendant, j'en ai acheté une déjà en stock, mais la couleur ne me convenait pas (un peu trop féminin le blanc perle) ni certaines options. Voilà.
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5OO ByDiesel 1.2 Dualogic avec volant à droite, (2009-60 000 km). Auparavant (vendues depuis) : 5OO C Pop 1.2 blanche capote rouge (2009) et 5OO Dualogic 1.2 Lounge Funk White (2008).