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Avez vous rencontré des problèmes sur votre 500 ?
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Avez vous rencontré des problèmes sur votre 500 ?
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plasticine




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MessagePosté le: 02 Avr 2010 21:13    Sujet du message: Répondre en citant

flanders a écrit:
Et bien moi itou,
8 mois et 24000 km ce matin, aucun probleme à signaler, à part cette fichue peinture qui s'ecaille sur le capot avant...


euh c'est quand même un gros problème Shocked

je trouve quand même que vous êtes super zen , sérieux je suis impressionnée .

il m'arrive ça sur une voiture de 8 mois je crois que je fais avaler toutes les petites écailles de peinture au concessionnaire et le capot avec Very Happy

si j'ai bien lu vous êtes aussi plusieurs à avoir des problèmes de peinture, vous devriez peut être vous regrouper ? j'dis ça j'dis rien Very Happy
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coquilledenoix7474



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MessagePosté le: 02 Avr 2010 21:31    Sujet du message: Répondre en citant

Il faut voir ce que vous appelé "peinture qui "s'écaille"....J'ai bien deux ou trois petits "pocs" de 1 mm, mais ils correspondent à deux ou trois "petits gravillons" reçus en suivant les camions d'une carrière. Et c'est minime.

Une photo de près , nous aiderait , pour apprécier.

A+
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plasticine




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Messages: 49

MessagePosté le: 02 Avr 2010 22:02    Sujet du message: Répondre en citant

coquilledenoix7474 a écrit:
Il faut voir ce que vous appelé "peinture qui "s'écaille"....J'ai bien deux ou trois petits "pocs" de 1 mm, mais ils correspondent à deux ou trois "petits gravillons" reçus en suivant les camions d'une carrière. Et c'est minime.

Une photo de près , nous aiderait , pour apprécier.

A+


pas besoin de photo un dictionnaire suffit : Very Happy Very Happy
s'écailler : Se détacher et tomber, par petites plaques minces. S'écailler par endroits, par plaques; le vernis s'écaille. La peinture des boiseries s'écaillait au long des fentes (Adam, Enf. Aust., 1902, p. 104). La boue, séchant sur nos genoux, s'écaillait comme une peau qui tombe.
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Amaretto




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MessagePosté le: 02 Avr 2010 22:24    Sujet du message: Répondre en citant

De toute façon, le problème est connu. Il y a plusieurs personnes sur ce forum même qui ont témoigné et mis des photos.
On en parle également sur Forum Auto...

Personnellement, j'ai vu les deux 500 de Didier (New500) et c'est pour pleurer.

Alors, le problème, qu'on le veuille ou non, il existe.
Inutile d'essayer de l'étouffer.

Maintenant, ce qui importe, ce sont les solutions proposées par Fiat pour régler le problème de peinture.
Et là, il faut admettre que l'on ne voit rien à l'horizon Rolling Eyes

Quand à l'argument " vous avez roulé sur de mauvaises routes et vous avez pris plein de cailloux", désolé mais c'est fort de café là!

A croire que tous ces gens (Syl, New500, Plasticine,...) pratiquent quotidiennement les pistes du Dakar... Non mais! Cool
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Etre pété à l'alcool, c'est mieux qu'être pété à l'école!
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Cris



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MessagePosté le: 02 Avr 2010 22:28    Sujet du message: Répondre en citant

Amaretto a écrit:
De toute façon, le problème est connu. Il y a plusieurs personnes sur ce forum même qui ont témoigné et mis des photos.
On en parle également sur Forum Auto...

Personnellement, j'ai vu les deux 500 de Didier (New500) et c'est pour pleurer.

Alors, le problème, qu'on le veuille ou non, il existe.
Inutile d'essayer de l'étouffer.

Maintenant, ce qui importe, ce sont les solutions proposées par Fiat pour régler le problème de peinture.
Et là, il faut admettre que l'on ne voit rien à l'horizon Rolling Eyes

Quand à l'argument " vous avez roulé sur de mauvaises routes et vous avez pris plein de cailloux", désolé mais c'est fort de café là!

A croire que tous ces gens (Syl, New500, Plasticine,...) pratiquent quotidiennement les pistes du Dakar... Non mais! Cool


2 questions à régler donc: une réponse claire de Fiat (favorable pour les malchanceux) et la deuxième, comment se fait-il que certaines voitures ne soient pas touchées ?? Confused
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Vendue: 500 Bossa Nova White mazout Very Happy
Actuelle: Ford Bmax 1.0 125ch.
Mais le bonheur:
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Autobianchi Lutèce 1966, jaune et blanche.
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Amaretto




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MessagePosté le: 02 Avr 2010 22:52    Sujet du message: Répondre en citant

Je crois qu'il y a déjà une différence entre les peintures métals et les pastels. En principe, les métals sont plus robustes.
Ensuite, il y a pas mal de 500 qui ne font pratiquement que de la ville, ce qui limite les risques de projection.
Maintenant, il est vrai qu'il y a des 500 pastels qui font de la route et qui n'ont pas de soucis particuliers. Je crois que c'est ton cas, Cris, avec ta bosa nova ? D'où le mystère.
Maintenant, il reste la question de la régularité des contrôlles qualité sur les lignes de productions. Température, nombres de couche, qualité de la couche primaire, qualité et nombre de couches de vernis, temps de sèchage,... autant de paramètres variables qui peuvent influencer la qualité d'une peinture.

J'ai proposé à New500 de faire une analyse de la peinture de sa dernière bosa nova. En cas de vice caché (dol en Droit), je n'hésiterai pas à défendre Didier dans cette affaire.

Je pense aussi que tous ceux qui connaissent ce soucis doivent s'unir pour porter plainte commune.

Que ce soit de la part de Fiat ou d'un autre constructeur, un manquement relatif au cahier des charges (généralement dans un but d'économie) est une faute grave!
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Tom500



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MessagePosté le: 02 Avr 2010 23:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, je viens d' acquérir une 500 1,4l sport de octobre 2008 et en lisant en peu ce sujet j ai lu qu il y avait eu des campagnes de rappel pour un problème de freins ainsi que pour un problème de réservoir. Donc ma question est comment savoir si ma voiture faisait partie de la campagne et surtout comment savoir si elle a subit les modifications? Voilà merci d'avance pour votre aide. 
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Amaretto




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MessagePosté le: 02 Avr 2010 23:40    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les voitures faisant l'objet d'un rappel, Fiat envoit un courrier au proprio concerné.

Et la pièce qui peut poser un problème, est purement et simplement remplacée, gratos il va de soit

Dans ton cas, comme il s'agit d'un véhicule d'occase, le mieux c'est que tu poses la question chez un concessionnaire officiel.

Avec le numéro de chassis, l'historique de ta voiture devrait pouvoir être sorti.
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Tom500



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MessagePosté le: 02 Avr 2010 23:45    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci pour ta réponse la voiture ayant toujours été suivit chez Fiat je pense effectivement qu ils doivent avoir l historique, je vais donc allé les voir pour me rassurer a ce niveau.
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coquilledenoix7474



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MessagePosté le: 03 Avr 2010 00:05    Sujet du message: Répondre en citant

Le vernis qui s'écaille de la façon que vous dite, (un carrossier pourra confirmer) c'est que la voiture a "sauté" l'étape "four". Peinture non séché = peinture fragile...Délais de livraison à tenir, ou panne prolongée d'électricité???
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carinalata



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MessagePosté le: 03 Avr 2010 08:30    Sujet du message: Répondre en citant

New500 a écrit:
lili32 a écrit:
Ca y est les km ont clignoté aujourd'hui à 272km on verra si ça continue encore quand je la reprendrais


Ca le coup des kilomètres qui clignotent visiblement tout le monde a eu ce problème.... mais a priori ca le fait une fois et après fini... bien

C'est un clin d'oeil Surprised , un signe du destin cela veut dire : maintenant je suis bien à toi pour la vie ! Laughing Laughing Laughing


Alors attention au km qui clignotent!!! expérience faite, prenez l'extension de garantie, puisqu'il semblerait que ce clignotement soit le pré prémice d'un changement de centrale blue and me qqs temps aprés....et la ca fait mal nivo coût.. Sad
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Baguette de capot chrome
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MA fiat 500 = mon extension voiturale lolll
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plasticine




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MessagePosté le: 04 Avr 2010 23:11    Sujet du message: Répondre en citant

Topolino a écrit:
plasticine a écrit:
les autres problèmes :
2 rappels constructeurs :
le 1er pour un pb de réservoir qui risquait juste de prendre feu (mais ce n'est rien qu'un tout petit truc selon fiat Very Happy )
le 2ème pour un pb de freins qui risquaient de se bloquer ...(pas grave non plus Very Happy j'ai juste failli mourrir 2 fois


Pour le problème de réservoir, connais-tu le numéro de rappel ? Cela pourrais avoir un lien avec le problème de mcbeal.


après recherche désolé, je n'ai pas retrouver le numéro de rappel Sad
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Topolino



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MessagePosté le: 05 Avr 2010 10:31    Sujet du message: Répondre en citant

plasticine a écrit:
après recherche désolé, je n'ai pas retrouver le numéro de rappel Sad


C'est fâcheux Shocked
Tu peux quand même nous dire d'ou venait le problème Question
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plasticine




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MessagePosté le: 05 Avr 2010 21:36    Sujet du message: Répondre en citant

Topolino a écrit:
plasticine a écrit:
après recherche désolé, je n'ai pas retrouver le numéro de rappel Sad


C'est fâcheux Shocked
Tu peux quand même nous dire d'ou venait le problème Question


ils ne sont pas étalés sur le sujet, au départ ils ne te disent même pas ce qu'est le problème, c'est juste quand tu veux prendre un rdv pour faire la réparation qu'ils refusent de te rendre ton véhicule car trop dangereux pour toi et qu'ils te lachent enfin que ton réservoir risque de prendre feu. Shocked ..
et comme c'était le 1er problème, j'avoue je n'ai pas chercher à en savoir plus, j'étais plutôt occuper à joindre mon mec pour qu'il vienne me récupérer au garage Very Happy Very Happy
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brooklynzoo



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MessagePosté le: 14 Avr 2010 11:46    Sujet du message: Répondre en citant

pour ma part en 1an et demi et 20 000km , rappel pour les freins arrieres, multiples problemes de micro, colonne de direction changée ainsi que la cremailliere et la gros probleme de boite j'ai plus de 1ere hein mais pour ce dernier soucis je depose la voiture vendredi
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Tom500



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MessagePosté le: 14 Avr 2010 12:05    Sujet du message: Répondre en citant

Quelles sont les problèmes sur les freins arrières?? Car la mienne fait un drôle d' bruit de cuinnement lorsque que je freinne en marche arrière !
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20cen



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MessagePosté le: 14 Avr 2010 19:12    Sujet du message: Répondre en citant

Tom500 a écrit:
Quelles sont les problèmes sur les freins arrières?? Car la mienne fait un drôle d' bruit de cuinnement lorsque que je freinne en marche arrière !


Connu, archi connu! Il faut déposer les plaquettes arrières et les chanfreiner... Si ta 500 est encore garantie, Fiat te le fera sous titre de la garantie Wink
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RV



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MessagePosté le: 15 Avr 2010 09:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

J'ai une 500 lounge 1,2 blanche de février 2008 16 000km
Un seul souci , l'éclatement de la durite d'huile !
Pris en charge par fiat "autovista" st etienne.

Un souci différent : les sièges "lounge se salissent facilement.

Voilà !
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RV du 42 une fiat 500 1.2 lounge
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RV



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MessagePosté le: 15 Avr 2010 09:21    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

J'ai une 500 lounge 1,2 blanche de février 2008 16 000km
Un seul souci , l'éclatement de la durite d'huile !
Pris en charge par fiat "autovista" st etienne.

Un souci différent : les sièges "lounge se salissent facilement.

Voilà !
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flanders




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MessagePosté le: 15 Avr 2010 10:08    Sujet du message: Répondre en citant

Tu ne l'as pas déjà dit, RV ? Wink

le %age en est à 50% avec pb 49% sans pb (99% ?),
et puis il y a 'probleme' et 'problème'. Je crois que l'on pardonne assez facilement ses petits problèmes à la 500, le capital sympathie qu'elle a est par contre indiscutable !
_________________
500 1.2 Sport Rouge
07/09


Dernière édition par flanders le 15 Avr 2010 10:12; édité 1 fois
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