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Suppression FAP
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Gwel



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MessagePosté le: 04 Oct 2016 19:59    Sujet du message: Répondre en citant

Comment un examinateur au contrôle technique a-t-il pu ne pas voir l'absence de FAP ? Surprised
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Solcarlus17



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MessagePosté le: 04 Oct 2016 20:14    Sujet du message: Répondre en citant

Ben oui, ça se voit !
En plus, les centres autos seront bien équipés et en 2017, les suppressions des fap et vannes egr seront signalées.. ..en 2018, ça sera la mesure des Nox ....
_________________
C'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son que certains ont l'air brillant avant d avoir l'air con.....
Nouvelle 500C 1.2 dualogic lounge, bleu soul, capote noire, ambiance noire & depuis septembre 2016, Fiat 500X , 1,4 , DCT, lounge, toit ouvrant, pack chrome, bleu venezia. ....
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jonybegood




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MessagePosté le: 06 Oct 2016 15:57    Sujet du message: Répondre en citant

finalement, j y vais pas ! j ai discuté avec un contrôleur d un CT... 2019 ce sera fini la gruge à pas de FAP... soumis à contre visite tout ceux qui n ont pas de FAP... donc j opte pour un nettoyant FAP pour ma MJTD 75... verra bien, mais je vais pas payer 600 euros pour défaper maintenant et je ne sais pas combien pour refaper en 2019 ! mauvais
merci de vos réponses en tout cas !
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motormad



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MessagePosté le: 06 Oct 2016 17:11    Sujet du message: Répondre en citant

Vas faire un trajet de 50Km sur autoroute en 3eme ou 4eme max à un régime d'environ 3500trs/min.
Le FAP va bien chauffer et se décrasser tout seul.
Tu peux y rajouter un produit si tu veux mais si derrière tu roules pas à un régime élevé, ça sert pas à grand chose.
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Gwel



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MessagePosté le: 08 Oct 2016 22:42    Sujet du message: Répondre en citant

Et si la faire rouler sur autoroute ne déclenche pas de régénération, tu peux l'emmener se faire décalaminer. Ca fait du bien. Pour 60€ environ.
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jonybegood




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MessagePosté le: 24 Oct 2016 16:25    Sujet du message: Répondre en citant

Gwel a écrit:
Et si la faire rouler sur autoroute ne déclenche pas de régénération, tu peux l'emmener se faire décalaminer. Ca fait du bien. Pour 60€ environ.


salut, qui fait ce genre de prestation stp ?
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Gwel



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MessagePosté le: 24 Oct 2016 17:29    Sujet du message: Répondre en citant

Cherche en tapant "Carbon cleaning" ou "centre de décalaminage pour particulier" sur un moteur de recherche et tu devrais trouver des prestataires dans ta région.
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BTRET




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Messages: 46
Localisation: AJACCIO

MessagePosté le: 07 Jan 2017 23:48    Sujet du message: Répondre en citant

Moi j'ai une 1.3 jtd de 2011, 95 cv avec 71000 km. Je l'ai passé à mon outil diagnostic de marque "autel" il y a 15 jours et le FAP est perméable à 89% soit dans la normale. (11% de colmatage). Je fais 85% de route avec de la 4 voies soit : 27 km le matin et 27 km le soir pour me rendre au boulot. Je fais 15% de ville. Quand le FAP est enclenché, cela bourdonne sous le capot et je laisse toujours tourner si je suis à l'arrêt avant de couper le moteur. Après, je sais que la conception du FAP du 95 cv est très différente du 75cv en raison des gros problèmes survenus sur ce modèle.

Mon seul problème actuellement, c'est que la bougie de préchauffage n°2 fatigue (allumage très occasionnel au TDB) mais la voiture démarre nickel, le garage m'a dis que sur un diesel moderne, cela n'était pas grave et que je pouvais attendre la prochaine révision pour la changer.
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Solcarlus17



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MessagePosté le: 08 Jan 2017 14:34    Sujet du message: Répondre en citant

Quand le fap travaille, il faut rouler avec plus de 2000trs/mn pendant une quinzaine de km pour qu il se nettoie (et donc pas au ralenti)...
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