"Surprogrammation" Abarth esseesse

[Cris]

[moivivi500]

moi je lui dit au monsieur je sais tout ...

[By diesel]

Salut,

Bon je vous trouve un peu sectaire, si il y a des types qui veulent tirer le maximum de leurs autos ........laissez les faire, ce sont leurs problèmes a partir du moment où ils assument, évidement il y aura toujours : et si ce CON tue ma fille ou mon fils...........après dans ce genre d'exercice a 2 ou 3 heure du matin sur une autoroute déserte.....................

Il n'y a pas a être jaloux ou autre, c'est une histoire d'envie et de moyens, l'année dernière je me suis pris une volée de bois vert parce-que j'avais annoncé les perfs de ma 500 légèrement modifiée avec un 195 compteur .

La seul chose que je veux dire : faites les fous mais en toute sécurité, n'engagez que votre vie et pas celle des autres...........

A+ Bye
_________________
500 1.4 By Diesel, échappement Ragazzon, BMC CDA.

[Cris]

[500-308]

[500-308]

[Cris]

[Minicooper84]

juste une precision, vous pouvez faire les programmations que vous voulez mais attendez vous a perdre votre garantie.

Abarth est au courant de la reprogrammation des bombinettes. Aux moindres soucis, ce sera verifications avec la valise et si c'est pas stock ou esse esse il prendra aucune garantie. Les nouveaux boitier vont contenir une puce des que'une reprogrammation sera faite à la premiere revision en concession, il sera envoye un mail à Abarth france sur la modification de la voiture avec numero de serie ey elle passera en liste rouge.

Je voulais faire aussi comme vous ayant une Abarth 500 et roiulant sur circuit et sur des speciales de rallye je voulais tirer un peu plus. en relation avec le département racing d'Abarth, j'ai abandonné en considerant l'investissement et le risque autant louer une demie journee une AR3T. Pour avoir plus de cheveaux je passe carrément à la Punto Evo en toute legalité pour avoir 165 cv et 180 cv peut etre avec le kit esseesse.
_________________
Amoureux d'une vieille anglaise mais piqué par des lolitas ascendant scorpion
ex Abarth 500 gris campolovo sticker Abarth rouge

[500-308]

[rafalfa]

[500-308]

[rafalfa]

[500-308]

[rafalfa]

[Minicooper84]

Concernant la durée pour monter le kit esse esse je pense que cela ne va plus être à l'ordre du jour.

En effet, Abarth a ouvert un département racing pour le moment situé dans le sud. C'est maintenant ce département qui s'occupe de mon abarth, la mienne est parti en révisio et vérification plaquette de frein avant.

Dans ce département, vous pouvez acheter toutes les pièces qui composent le kit esse esse ainsi que les pièces montées sur L'AR3T ou l'Assetto Corse. J'ai vu le listing des pièces.

deux AR3t au dernier Monté Carlo venaient de ce département.

Si bien que je laisse tomber le kit esseesse monté en concession Fiat. Je verrai avec le préparateur ce qu'il y a lieu de monter. Le kit koni c'est sur aprés le reste on montera progressivement en fonction de l'usure de pièces. Ainsi, on ne se retrouve pas avec une caisse avec des pièces en stock qu'on ne sait que faire ou deux train de jantes surtout que celles d'origine sont superbes et je fais pas assez de circuit pour en avoir deux trains.
_________________
Amoureux d'une vieille anglaise mais piqué par des lolitas ascendant scorpion
ex Abarth 500 gris campolovo sticker Abarth rouge

[500-308]

y a quand même mieux que le "Kit Koni"


a tu ce fameux listing ?
en PDF ?
ou un lien pour pouvoir le consulter ....

[Minicooper84]

L'avantage du kit koni c'est qu'il a été développé avec Abarth ce n'est pas une adaptation comme bilstein ou kw qui prend en fait dans son catalogue des amortisseurs existant qu'il adapte à la caisse.

Aprés les avis sont partagés, personellement je ne fais pas tous les jours une spéciales de rallye et j'ai pas envie d'avoir une planche de bois, j'ai des souvenirs de la Mini sur cela.

Si c'est pour avoir des suspensions de rallye, il y alors viarouge et même les 3 voies de l'AR3T.

pour les listings non je n'en ai pas mais en fait ce sont les pièces du kit esse esse style plaquettes, frein brembo percé etc....

ou les pièces monté sur les modèles de rallye amortisseurs 3 voies, fond plat etc....
_________________
Amoureux d'une vieille anglaise mais piqué par des lolitas ascendant scorpion
ex Abarth 500 gris campolovo sticker Abarth rouge

[500-308]

je ne savais pas que koni avait développé spécialement les amortisseurs de ce Kit

on en apprends tous les jours , merci donc
l'amortisseurs Koni même s'il connait du succés , je lui préfère le KYB
mais c'est une question de gout et de cout

pas forcemment du rallye , mais pour qui tourne relativement régulièrement en cession circuit , Viarouge est en effet un produit que je connais et offre un trés bon rapport qualité/prix rarement égalés

dommage pour le listing
j'aime bien me documenter et savoir de quoi je parle

merci de ta réponse

[Minicooper84]

Je vois que tu es dans le Gard.

Abarth a tourné au mois de novembre sur le circuit du pole mécanique d'Alés.

Il y avait 2 AR3T et une assetto corse.
_________________
Amoureux d'une vieille anglaise mais piqué par des lolitas ascendant scorpion
ex Abarth 500 gris campolovo sticker Abarth rouge

[500-308]