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Rouler en 500

 
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lolifiat



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MessagePosté le: 20 Déc 2016 12:39    Sujet du message: Rouler en 500 Répondre en citant

Sa y est j'ai enfin ma fiat 500 Very Happy love fou youpi ca roule

Du coup je m’intéresse maintenant à "comment rouler". En fait, j'aimerai savoir si pour économiser et abîmer le moteur le moins possible comment je dois m'y prendre c'est-à-dire est ce que je dois être à 3000 tours pour passer la vitesse supérieur ou justement monter le moins possible dans les tours ?

De plus, j'ai eu l'habitude avec mon ancienne voiture pour "économiser" de ne louper des vitesses. C'est-à-dire que quand je devais freiner fort par exemple à un stop sur une route à 90, je passais presque direct de la 5ème à la 1ère pour redémarrer sans faire 4 puis 3 puis arret en 2. Dc est ce que je dois faire pareil avec ma fiat 500 ou est ce que ca abîme le moteur ?

Merci pour vos rép Smile
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lolifiat



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MessagePosté le: 20 Déc 2016 12:40    Sujet du message: Répondre en citant

Petite précision avant je roulais en diesel et ma fiat la est en essence et apparemment on roule différemment ... mais je sais pas ce que ça signifie vraiment lol
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chti 500



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MessagePosté le: 20 Déc 2016 13:53    Sujet du message: Répondre en citant

Hello !

Bon y'a pas vraiment de règle mais le moteur Fire est hyper souple et on peut quasiment le conduire comme un diesel.

Perso je passe les vitesses vers 2500 tr/mn voire moins en ville. Pour freiner rapidement comme tu le décris, tu peux repasser un coup par la 3 puis arrêt mais par contre il ne faut jamais passer la première en roulant (vitesse non synchronisée comme la marche arrière).

Bonne route en 500... Wink
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lolifiat



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MessagePosté le: 20 Déc 2016 14:40    Sujet du message: Répondre en citant

C'est quoi un moteur Fire hein hein

Oui la première en roulant on me l'avait également dit que c'était non. Ca abîme pas le moteur du coup je suppose si je fais 3ème et arret ensuite sans passer par la 4 et la 2 ?

Ouiiii la route va être très bonne en 500 même dingue
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Solcarlus17



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MessagePosté le: 20 Déc 2016 18:32    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour !
Moteur FIRE = Full Integrated Robotized Engine ... un truc dans ce genre....et exactement ceci :
Le moteur FIRE (Fully Integrated Robotized Engine) est un moteur thermique automobile à combustion interne, essence quatre temps, avec 4 cylindres en ligne alésés directement dans le bloc en fonte, refroidi par eau, doté d'un vilebrequin 5 paliers, avec arbre(s) à cames en tête entraîné(s) par une courroie de distribution crantée, avec une culasse en aluminium, soupapes en tête. Conçu pour être placé dans une position transversale avant, il est développé conjointement par les constructeurs Fiat et PSA Peugeot Citroën. Il ne sera finalement produit que par FIAT dans plusieurs usines ; en Italie, il est produit dans l'usine ultra robotisée Fiat Powertrain Technologies de Termoli, où il a eté lancé le 30 mars 1985. Ce moteur existe en versions 8 et 16 soupapes.
Le projet est révolutionnaire : le concept visait une intégration maximale et la réduction à l'extrême du nombre des composants y compris le nombre de pièces en mouvement et le mouvement en lui même ainsi que le poids des pièces en mouvement (nombre et mouvement des soupapes minimum,1 seul arbre à cames en tête avec action directe via pastilles sur soupapes, courroie de distribution avec pompe a eau intégrée au bloc-cylindre,pompe à huile trochoïdale légère,réduction de largeur du bloc cylindre en fonte car cylindrée faible - .....- et pas de circulation d'eau entre les fûts des cylindres..... ). Le tout afin de diminuer le poids du moteur, d'en faciliter la production et d'augmenter très légèrement son rendement (moins de pièces à mouvoir par cycle et trajet de ces dernières faible). Consommation inférieure de 25% par rapport aux autres moteurs de puissance identique à l époque. ...etc...
Ce nouveau moteur essence qui allait se révéler d'une grande fiabilité était moins cher à produire et conçu pour être fabriqué dans bon nombre de sites grâce à sa grande automatisation.
Etc..... un mot : robuste !
Tu sais tout !

Par ailleurs, si tu veux anticiper un arrêt, lève le pied, et rétrograde doucement 5 , 4 , 3 ....pour avoir un peu de frein moteur...et économiser les freins....
Comme dit, le moteur est souple, à moins d être pressée, tu le conduis comme si c'était un diesel...de temps en temps tire un peu sur la 3eme....et roule...ma poule (tte) Very Happy )
_________________
C'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son que certains ont l'air brillant avant d avoir l'air con.....
Fiat 500X , 1,4 , DCT, lounge, toit ouvrant, pack chrome, bleu venezia. .... et après 2 Fiat 500C dualogic.... 1 Panda Easy 2017....
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lolifiat



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MessagePosté le: 21 Déc 2016 10:12    Sujet du message: Répondre en citant

Voila voila je sais tt sur le moteur FIRE la ^^.

Merci de vos réponses Wink
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