prise allume cigare dans le coffre

[afdl]

bonsoir


quelqu'un a t-il déjà installé une prise allume cigare dans le coffre ?
si oui où a t-il pris le + permanent ?

merci

[chti 500]

Bonjour, il y a justement un + disponible à proximité, celui dédié à l’éclairage du coffre.

Je pense que c’est un plus permanent, il faudrait vérifier en ouvrant le hayon avec le contact coupé (seules les versions Lounge ont cet éclairage d’origine).

Pour le localiser, voir le tuto d’emilie ici : éclairage coffre Fiat 500 . Le fil jaune/blanc vient de l’interrupteur et le rouge doit être un + permanent. A signaler que sur la prise allume-cigare d’origine, c’est un + après contact (sauf erreur). C’est pour brancher des accessoires ?

[afdl]

Bonjour

merci pour la réponse

effectivement c'est un plus permanent
mon interrogation réside maintenant dans la puissance admissible, en effet le câble alimentant l'éclairage de coffre est très fin

et cette prise allume cigare servirait à alimenter une glacière d'une puissance de 45 W

donc je me demande si je ne devrais pas m'embêter à tirer un plus directement de la batterie !!!!

[Solcarlus17]

Sage décision ! 45W c est beaucoup...et n oublies pas de mettre un fusible...
_________________
C'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son que certains ont l'air brillant avant d avoir l'air con.....
ex Alfiste, ex Lanciste, ex Fiat 500X , 1,4 , DCT, lounge, ex Fiat 500C, ex Panda3 1.2
Aujourd hui Suzuki Swift 1.0 boosterjet 111ch, BVA6.... et 1 Vitara 2017 1.6 VVT Pack BVA6

[afdl]

d'un autre côté si on applique les lois de la physique

P=UI et U= ri²
+ lois de la conductivité

45 W sur du 12 V cela fait moins de 4 A
et un câble de 0.5 mm

donc théotriquement cela devrait aller

[chti 500]

Dans la pratique, c’est quand même limite pour l’utilisation d’une glacière. A la base, ce circuit est destiné à tout l’éclairage intérieur (plafonniers, portes et coffre), soit des ampoules de 5 W maxi. La glacière fait 45 W et va fonctionner en continu à la différence d’un éclairage ponctuel, il faut également tenir compte de la longueur du fil du + depuis la batterie, les prises allume-cigares sont d’assez mauvais conducteurs + marge de sécurité.

Normalement pour une glacière, il est recommandé d’utiliser un fil de section mini 1,5 mm² voire plutôt 2,5 mm² couplé avec un fusible de 20 A pour un branchement direct sur le + de la batterie (ou du tableau avant) : voir aussi cet article . Au niveau sécurité, cette dernière solution est la plus sûre (et ça évite d’éventuelles anomalies liées au multiplexage).

Après, c’est vrai qu’en théorie ça tient la route. Le circuit est protégé par un fusible de 7,5 Ampères (c’est le F32 situé dans l’habitacle) et je vois que d’autres ont eu la même idée : voir ici . Mais comme dit plus haut, le fil du + parait sous-dimensionné pour cette utilisation. Donc à toi de voir en fonction de toutes ces données…

[afdl]

remarques très judicieuses que je me suis faites aussi

je vais m'e...........r à tirer un câble de 2 x 1,5 de la batterie mais un fusible de 10 A suffira la glacière consommant en fait 37 W