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MeeD
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 Posté le: 07 Avr 2010 22:09 Sujet du message: |
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Rouler au point mort est dangereux et comme le dit Topolino, ça sert surtout à rien puisque tu consommes +.
Pour la pression des pneus, effectivement si ils ne sont pas assez gonflés tu peux consommer un peu plus, voici le tableau qui est dans le manuel :
http://img357.imageshack.us/i/capturedcran20100407220.png/
Mais faut dire aussi que ta 5oo est encore neuve, la consommation devrait largement baisser avec les kilomètres, surtout avec les températures qui augmentent. Sinon tu n'as pas de clim auto enclenchée en permanence ? |
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flicflac13
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Inscrit le: 09 Fév 2010
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Localisation: Marseille
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| Posté le: 07 Avr 2010 22:18 Sujet du message: |
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Merci pour le tableau de gonflage 
Alors non, je n'ai pas la clim enclenchée, je l'ai mise que 2 fois histoire de la faire un peu tourner, ceci dit, les 2 fois où je l'ai mise, je n'ai pas remarqué de hausse notable de la consommation, enfin je ne pense pas qu'on puisse plus dépenser que ce que je ne fasse déjà.
Qu'est ce que vous me conseillez : je continue à rouler comme une mémère ou j'essaye de monter un peu dans les tours......je commence à en avoir marre de mouliner !!!
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piertho78
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Localisation: 78530
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| Posté le: 08 Avr 2010 04:25 Sujet du message: |
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Pour moi ton problème qui est aussi le mien est que tu fais des petits trajets. Je fais 12 kms par jour aller retour pour aller au boulot et je consomme en moyenne 7 à 7,5L ce qui est beaucoup trop pour un moteur aussi petit. La preuve en est dans mon dernier post. Regarde la conso que j'ai fais en faisant un type de trajet bien différent de d'habitude.
Autre solution: nos 500 ont un souçi d'injection et carbure trop riche.
Mes parents avaient une vieille Golf 1 toute simple qui pompait dans les 16L! Vite revendue. Problèmes d'injection je suppose.
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flicflac13
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Inscrit le: 09 Fév 2010
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Localisation: Marseille
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| Posté le: 08 Avr 2010 09:57 Sujet du message: |
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| piertho78 a écrit: | | Autre solution: nos 500 ont un souçi d'injection et carbure trop riche. |
Si tel est le cas, que dois-je faire : appeler le mandataire Fiat chez qui je l'ai achetée, ou appeler directement la concession Fiat Marseille car elle sous garantie ??
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coquilledenoix7474
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Inscrit le: 05 Juin 2009
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| Posté le: 08 Avr 2010 10:01 Sujet du message: |
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Pas la peine. Selon ton parcours, la conso est + ou - normale. Tes 12 Km se décomposent comment ? On peux faire des économie en modifiant la façon de conduire.
A+
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Fiat 500 1.2 Sport Bleu Nouvelle Orléans (Code peint.599A)Option ESP. Dualogic. |
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Topolino
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Messages: 3020
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| Posté le: 08 Avr 2010 10:11 Sujet du message: |
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| coquilledenoix7474 a écrit: | | Pas la peine. Selon ton parcours, la conso est + ou - normale. Tes 12 Km se décomposent comment ? |
L'essentiel est en effet de savoir comment se décomposent les trajets.
Si tu fais 5 fois 4 kilomètres, la consommation sera supérieure à 2 trajets de 10 kms.
Sur les 2 premiers km, la surconsommation est très importante si le moteur est froid :
+50% de consommation au premier km.
+25% de consommation au deuxième km.
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flicflac13
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| Posté le: 08 Avr 2010 10:12 Sujet du message: |
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Ce matin en allant au travail, j'ai fait 1km de plat (très légèrement en descente) sans freinage, sans rond point, bref sans freiner !!!!
J'étais en 3ème à 1500 tours/min entre 45-50mk/h et en conso instantanée je ne suis pas descendue en dessous de 11l/100km, j'ai ensuite passé la 4ème je suis descendue en tous/min, ma vitesse est restée la même et je suis arrivée à 9l/100km
Je trouve ça beaucoup trop !!
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flicflac13
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| Posté le: 08 Avr 2010 10:16 Sujet du message: |
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| Topolino a écrit: | | coquilledenoix7474 a écrit: | | Pas la peine. Selon ton parcours, la conso est + ou - normale. Tes 12 Km se décomposent comment ? |
L'essentiel est en effet de savoir comment se décomposent les trajets.
Si tu fais 5 fois 4 kilomètres, la consommation sera supérieure à 2 trajets de 10 kms.
Sur les 2 premiers km, la surconsommation est très importante si le moteur est froid :
+50% de consommation au premier km.
+25% de consommation au deuxième km. |
Il est vrai que je fais 6 x 2,5km par jour avec beaucoup de montées et de descentes et juste 1km de plat  
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Topolino
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Messages: 3020
Localisation: Toulouse
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| Posté le: 08 Avr 2010 10:20 Sujet du message: |
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| flicflac13 a écrit: | | Il est vrai que je fais 6 x 2,5km par jour avec beaucoup de montées et de descentes et juste 1km de plat |
Et bien, si tu fais 7,5 l/100km sur ce type de trajet, c'est tout à fait normal, c'est même relativement faible !
Tu es une candidate à l'utilisation d'un véhicule électrique
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juliedole
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Messages: 107
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| Posté le: 08 Avr 2010 10:46 Sujet du message: |
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sinon un bon outil c'est l'écodrive...tu le charge sur une clef usb, il analyse ta conduite et te donne de bons tuyaus pour consommer moins!
après c'est sûr que si tu roules peu et toujours à froid y 'a pas de miracles...
mais bon, cherches sur le forum y a un ancien post sur le sujet, tu pourras trouver le lien pour télécharer le programme!
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I looooooove la fiat 500
mon rêve devenu réalité...
fiat 500 lounge 1.2 bleu cha cha baguette capot et moustache chrome, baguettes latérales et logo 500, toit ouvrant...
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juliedole
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Messages: 107
Localisation: nord
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| Posté le: 08 Avr 2010 10:52 Sujet du message: |
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c'est là:
http://www.nouvelle-fiat500.fr/forum/topic330.html?highlight=consommation
[FIAT] ECO DRIVE
j'espère que ça t'aidera...un peu!
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flicflac13
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Inscrit le: 09 Fév 2010
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Localisation: Marseille
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| Posté le: 08 Avr 2010 11:06 Sujet du message: |
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| Topolino a écrit: | Et bien, si tu fais 7,5 l/100km sur ce type de trajet, c'est tout à fait normal, c'est même relativement faible !
Tu es une candidate à l'utilisation d'un véhicule électrique |
Eh bien merci pour ta réponse, ça me rassure dans un sens où je me dis que finalement elle n'a surement pas de problème de fuite ou d'injection....mais ça m'angoisse de l'autre ou ça veut dire que je vais jamais atteindre les 400km avec un plein 
Merci pour le lien, je vais le télécharger desuite, c'est pile le truc qu'il me fallait 
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coquilledenoix7474
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| Posté le: 08 Avr 2010 11:27 Sujet du message: |
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Alors , il faut savoir que la 500 consomme plus à basse vitesse qu'a 90 voir 100 Km/h.
Il faut aussi savoir qu'il ne sert à rien,(c'est plutôt néfaste pour la conso)de lambiner pour atteindre la vitesse de croisière. Plus vite on y est, plus vite on peux lever le pied et plus on fait d'économie.
En monté, c'est autours de 7O à 90 Km/h que la conso est moindre.
A+
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coquilledenoix7474
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| Posté le: 08 Avr 2010 11:37 Sujet du message: |
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Pour te donner une idée de ma conso, sur mixte roulant (70 % nationale + 30 % soit autoroute soit ville , selon les jours) je suis à : vitesse moyenne 57 Km/h et 5.8 L/100 Km. Je précise que je fais en moyenne de 90 à (parfois 180 Km par jour). Aussi que j'ai l'option Dualogic, (super).
Je viens de relire ton post... Il me semble que tu tire trop la 1ere pas assez la 2eme; essaye d'avoir 18 à 20 L/100 en 1ere et 14 à 16 L/100 en 2eme etc. J'ai écris qu'il ne faut pas "lambiner" mais ça veux pas dire de faire des départ façon "dragster".
A+
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piertho78
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| Posté le: 08 Avr 2010 16:53 Sujet du message: |
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| Topolino a écrit: | Sur les 2 premiers km, la surconsommation est très importante si le moteur est froid :
+50% de consommation au premier km.
+25% de consommation au deuxième km. |
Je suis bien d'accord avec toi. Je suis sûr que le fait que je roule peu quotidiennement est la raison pour laquelle ma conso est élevé.
Je l'ai bien vu en utilisant ma 500 sur un trajet sur routes départementales.
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piertho78
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| Posté le: 08 Avr 2010 16:55 Sujet du message: |
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| coquilledenoix7474 a écrit: | Alors , il faut savoir que la 500 consomme plus à basse vitesse qu'a 90 voir 100 Km/h.
Il faut aussi savoir qu'il ne sert à rien,(c'est plutôt néfaste pour la conso)de lambiner pour atteindre la vitesse de croisière. Plus vite on y est, plus vite on peux lever le pied et plus on fait d'économie.
En monté, c'est autours de 7O à 90 Km/h que la conso est moindre.
A+ |
C'est tout à fait ça! 
Je l'ai bien remarqué à de nombreuses reprises. Avec mon ancienne 307 2.0L 16V 180 ch quand je poussais les rapports assez haut,, je consommais moins qu'en roulant pépère à 2000 t/min.
De plus je pense qu'un faible kilométrage fait en sorte que l'on consomme plus. Je n'ai que 3000 kms au compteur et depuis peu je ressens une baisse de ma conso. Les pièces du moteur doivent se roder à présent.
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flicflac13
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| Posté le: 08 Avr 2010 19:23 Sujet du message: |
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Merci pour vos réponses,
coquilledenoix, je t'assure que je ne fais pas tirer la 1ère et la 2nde
Je peux pas faire moins, à peine la 1ère passée, je passe la 2nde....limite si je démarre en 2nd ça serait pareil et j'enchaine bien évidemment très vite la 3ème.
Je viens de télécharger l'eco-drive, on verra bien ce que ça donne 
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coquilledenoix7474
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| Posté le: 08 Avr 2010 22:59 Sujet du message: |
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Difficile à dire pour moi, car la dualogic passe les vitesses selon l'appui qu'on a sur l'accelerateur, mais une méthode consiste à ne regarder que le compte tour en 1 - 2 et 3 : tu change de vitesse à 4000 Trs/min et ça devrait le faire pour 1 et 2 : pour la 3 ça dépend ou tu te trouve...c'est interdit en ville. 
A+
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flicflac13
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| Posté le: 08 Avr 2010 23:21 Sujet du message: |
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Mon chéri l'a prise ce soir, il a fait env. 50km sur route, il m'a réactivé le trip B et l'a "reset", sa conso moyenne B sur ce trajet a été de 5.3l/100km (il fait tirer les rapports, il conduit comme un homme quoi)
Je pense donc (comme vous l'avez dit) que c'est donc à force de faire des petits trajets de moins de 3km qui font grimper ma conso.
Donc elle va bien ma 500 !!!
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piertho78
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| Posté le: 09 Avr 2010 04:23 Sujet du message: |
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| flicflac13 a écrit: | Je pense donc (comme vous l'avez dit) que c'est donc à force de faire des petits trajets de moins de 3km qui font grimper ma conso.
Donc elle va bien ma 500 !!! |
Tout à fait
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