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achat

 
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dunhill




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MessagePosté le: 01 Avr 2011 06:42    Sujet du message: achat Répondre en citant

bonjour

Pouvez vous me dire la difference entre une 500 lounge de 2008 et 2011

car en regardant les annonces j'ai vue que la version 2007 se serai arreté en 2009 donc je suppose qui doit y avoir une difference entre les 2

merci

dunhill
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type901



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MessagePosté le: 01 Avr 2011 08:24    Sujet du message: Répondre en citant

Stop & Start, notamment ... en série depuis 2010
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dunhill




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MessagePosté le: 01 Avr 2011 14:06    Sujet du message: Répondre en citant

type901 a écrit:
Stop & Start, notamment ... en série depuis 2010


ok merci

c'est tout pas de modif au niveau de l'interieur
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type901



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MessagePosté le: 01 Avr 2011 16:26    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne crois pas ....
Il y a les feux de jours également depuis 2010.
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Topolino



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MessagePosté le: 01 Avr 2011 16:45    Sujet du message: Répondre en citant

Les feux diurne sont de série sur la 5oo depuis sa sortie en 2007 Wink
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type901



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MessagePosté le: 01 Avr 2011 17:01    Sujet du message: Répondre en citant

désolé Topo Confused
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christian




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MessagePosté le: 01 Avr 2011 17:47    Sujet du message: Répondre en citant

euh, la plus grosse difference c'est ....3 ans! Laughing
désolé,ca me démangais Wink
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fiat 500 1.4 100cv lounge funk white,int cuir bi-ton que du bonheur avec ma cacahuette!
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Topolino



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MessagePosté le: 02 Avr 2011 10:03    Sujet du message: Répondre en citant

Une différence : la suspension AR reprise de la Ford Ka II
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LOXA




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MessagePosté le: 02 Avr 2011 13:05    Sujet du message: Répondre en citant

effectivement je dirais comme topolino la GROSSE différence c'est le train arrière modifié fin 2009
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500-308



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MessagePosté le: 02 Avr 2011 15:40    Sujet du message: alors Répondre en citant

il me faut IMPERATIVEMENT un train AR de 2009 sur ma Sport 2008

Evil or Very Mad
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type901



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MessagePosté le: 02 Avr 2011 19:12    Sujet du message: Répondre en citant

Et il a quoi de spécial le train AR de 2009 par curiosité ?
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Topolino



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MessagePosté le: 02 Avr 2011 19:49    Sujet du message: Répondre en citant

type901 a écrit:
Et il a quoi de spécial le train AR de 2009 par curiosité ?

Une barre anti-roulis, des ressorts plus souple, et des amortisseurs calibrés en conséquence.
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big-j



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MessagePosté le: 02 Avr 2011 21:07    Sujet du message: Re: alors Répondre en citant

500-308 a écrit:
il me faut IMPERATIVEMENT un train AR de 2009 sur ma Sport 2008

Evil or Very Mad


C'est pas impératif , mais la différence est notable, presque fini le sautillement sur mauvaise route.

Elle est moi sèche et elle est plus stable sur virage à grand rayon.

Pour le reste je confirme, pas de modifs entre une 1.2 produite en 2008 & la TwinAir produite en 2011,
à part le Start&Stop, et l'écran de l'ODB qui indique la fonction "SHIFT" (=changer de vitesse) & le fait que le S&S soit activée.

Les 2011 devraient aussi avoir le nouveau Blue&Me avec la prise Jack 3,5mm,
à côté de la prise USB.
_________________
Après 208206km en 1.2 ChaChaCha /TwinAir Soul blue/ Abarth leggenda blue, la route continue en MINI Cooper. (>19000km)
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500-308



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MessagePosté le: 03 Avr 2011 09:49    Sujet du message: Re: alors Répondre en citant

big-j a écrit:
500-308 a écrit:
il me faut IMPERATIVEMENT un train AR de 2009 sur ma Sport 2008

Evil or Very Mad


C'est pas impératif , mais la différence est notable, presque fini le sautillement sur mauvaise route.

Elle est moi sèche et elle est plus stable sur virage à grand rayon.

Pour le reste je confirme, pas de modifs entre une 1.2 produite en 2008 & la TwinAir produite en 2011,
à part le Start&Stop, et l'écran de l'ODB qui indique la fonction "SHIFT" (=changer de vitesse) & le fait que le S&S soit activée.

Les 2011 devraient aussi avoir le nouveau Blue&Me avec la prise Jack 3,5mm,
à côté de la prise USB.


si ca gomme le sautillement , l'effet raquette
c'est vraiment bien mieux alors
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dunhill




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MessagePosté le: 03 Avr 2011 12:46    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci pour toutes ces info

dunhill
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