conseil achat

[boz]

Salut

je compte acheter dans les jours prochains une fiat 500 lounge blanche mais j'hésite un peu entre la 1.2 69 ch a 13600 € et la 0.9 twinair a 15400€

Que me conseiller vous ? je trouve que 1800 € ca fait beaucoup et qu on y gagne pas bcp en consommation... je roule plutôt tranquillement...rarement au dessus de 120 sur autoroute

de plus, avez vous acheter votre 500 dans un concessionnaire ou un mandataire ? avez vous réussi a négocier chez le concessionnaire ?
il me la vend en concession ( la 1.2) a 12900 € au lieu de 13600 €

aramis en vend en 12200 € mais faut rajouter immat+carte grise

merci pour vos reponses

[christian]

Bonjour boz,je crois que les deux modeles sont totalement differentset pas comparable.
le 1.2 est creux a bas regime(normal!) et demande de taper dedans pour doubler.
le twinair est un turbo,donc plus de couple a bas regime et en terme de puissance il se rapproche plus du 100cv.
Tout dépends de l'utilisation et du type de conduite de chacun!.
Nous avons essayer la twinair et,c'est vrai qu'elle a un bruit incomparable,une bonne reprise;mais le bruit est très présent et ca vibre beaucoup.
du coup,nous avons opter pour la 1.4 100cv,moteur plus traditionnel et surtout pas de turbo.
voila ce n'est que mon avis.
@+
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fiat 500 1.4 100cv lounge funk white,int cuir bi-ton que du bonheur avec ma cacahuette!

[rafalfa]

Les petites motorisation turbo sont des développements récents, mais certainement ceux avec un avenir rayonnant.
Pas mal de possesseurs de 1.2 passent au twinair, tu peux voir le post de BIG-J dans la section de présentation, qui vient de faire le switch et qui ne le regrette pas du tout.
Les multiaires sont des moteurs d'avenir, surtout pour ces petites autos.
Personnellement si j'avais à choisir, je me tournerais vers le Twin.
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[christian]

qui peut dire que tel ou tel moteur est d'avenir?
moi je dis juste qu'il y a des differences d'utilisations et differents utilisateurs!
et qu'en fonction de l'utilisation cela peut etre une bonne affaire ou un gouffre a pognon!
je ne fait que donner mon avis.
le 1.2 et le 1.4 sont de tres bon moteurs ,le twinair..........l'avenir nous le dira.
@+
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[rafalfa]

Tu as raison l'Avenir nous le dira, mais la tendance est quand même au down sizing des moteurs coupler à un turbo, redonnant une raison aux motorisations essence avec des conso raisonnables.
Ensuite chacun voit son utilisation, c'est que mon avis.
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[lolalejack]

Si Fiat offre les 5 ans de garantie, je pense qu'ils ont surement bien réfléchi à la fiabilité de ce qu'ils vendent. De plus les primes octroyées pour l'achat d'un TWINAIR sont vraiment pas négligeables. As tu essayé la voiture ? Nous après 10 minutes nous étions convaincus, le bruit, les reprises, sa tenue de route et .... on l'adore.
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500C Twinair Lounge, Electroclash grey, intérieur cuir rouge, pommeau cuir, jantes 16", vitres teintées, support GPS et windstop

[nba56]

[quote="lolalejack"]Si Fiat offre les 5 ans de garantie, je pense qu'ils ont surement bien réfléchi à la fiabilité de ce qu'ils vendent. De plus les primes octroyées pour l'achat d'un TWINAIR sont vraiment pas négligeables. As tu essayé la voiture ? Nous après 10 minutes nous étions convaincus, le bruit, les reprises, sa tenue de route et .... on l'adore.[/quote]

+1

Cette petite Twinair est un régal à conduire....
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Un breton toujours prêt à appareiller !!

[g.mika1]

Peut-être que le Twin Air est le moteur de demain, mais à ce jour il n'a pas encore fait ses preuves.
J'étais dans le même cas de figure que toi, et j'ai choisi la sécurité avec le 1,2L.

J'en suis très content.
De plus les consos très variables du Twin Air me faisaient un peu peur.


Bon courage pour le choix tiens nous au courant
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fiat 500 ou rien!

[boz]

je vais utiliser la voiture quelque mois ensuite elle sera pour ma femme.
si le twinair est plus bruyant ca va pas lui plaire a mon avis...



mika ca veut dire quoi les consos très variable du twin air ? je croyais que le twinair consommais moins que la 1.2

[Cris]

[Phil19]

Comme tout moteur, la conso est fonction de l'appuie de ton pied droit sur la pédale ...TwinAir ou pas TwinAir...
PS: ne pas oublier que le TwinAir à une fonction ECO...
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Après une Twin Air Sport de 2011 à 2014, un 500X Popstar rouge passionné, intérieur gris/rouge, 1.4L Multiair de 140ch, toit ouvrant électrique, vitres surteintées...

[Topolino]

[g.mika1]