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Minicooper84
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Inscrit le: 23 Déc 2008
Messages: 156
Localisation: SENAS (Bouche-du-Rhône)
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 Posté le: 12 Mai 2009 01:19 Sujet du message: Kit de suspension Bilstein pour Abarth |
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Bonne nouvelle,
Je viens d'avoir la réponse le kit de suspension Bilstein pour Abarth 500 est commercialisé.
Il comprends 4 combinés filetés Bilstein B14 SS + ressort.
Avantage un règlage de caisse au mm de -20/40 mm avant et arrière.
un réglage compression/détente à 9 positions de la plus ferme à la plus souple.
Je crois que la bombinette a enfin des chaussures à son pied.
La référence HE5-F577 le prix 642 euros frais de port offert.
Article ajouté sur un site suite à mon mail.
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Amoureux d'une vieille anglaise mais piqué par des lolitas ascendant scorpion
ex Abarth 500 gris campolovo sticker Abarth rouge |
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zeuseb
Sexe:
Inscrit le: 21 Juin 2008
Messages: 31
Localisation: saint pons de mauchiens
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| Posté le: 19 Mai 2009 06:49 Sujet du message: |
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ce kit est valable pour tous  les modeles
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500 1l3 mtj lounge rouge |
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cleanou
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 126
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| Posté le: 23 Juil 2009 12:44 Sujet du message: Re: Kit de suspension Bilstein pour Abarth |
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| Minicooper84 a écrit: | Bonne nouvelle,
Je viens d'avoir la réponse le kit de suspension Bilstein pour Abarth 500 est commercialisé.
Il comprends 4 combinés filetés Bilstein B14 SS + ressort.
Avantage un règlage de caisse au mm de -20/40 mm avant et arrière.
un réglage compression/détente à 9 positions de la plus ferme à la plus souple.
Je crois que la bombinette a enfin des chaussures à son pied.
La référence HE5-F577 le prix 642 euros frais de port offert.
Article ajouté sur un site suite à mon mail. |
Quelques précisions:
L'importateur officiel Bilstein est EUROFAC, installé dans le 77.
Voici le lien direct pour le kit ressort amortisseur (Eibach+Bilstein)
http://www.eurofac.fr/tarif/voiture.php?ann%E9e=09.07-&type=500&mod%E8le=1.0%2C+1.4&marque=Fiat+&produit=suspension&page=6
Pour avoir tester ces deux marques, je peux dire que c'est le meilleurs kit de suspension du marché. Ferme ET confortable grâce au ressort progréssifs Eibach. et même après 110 000kms sur mon ancienne voiture, ils restent impecable (contrôle technique sans defaut a ce niveau la et toujours aussi efficace sur route)
Pour ceux qui souhaiterai moins dépenser, il peuvent choisir de ne changer que les ressorts (Eibach) pour une question esthetique principalement.
Je vous déconseil de mettre autre chose que cette marque là (pour les ressort du moins) car ils étaient il y a 2 ans (je ne sais pas si c'est encore le cas) les seuls a fabriquer du ressort progréssif.
L'avantage du progressif, c'est de garder en utilisation "classique" un confort proche de celui d'origine tout en ayant un chassis ferme et efficace en utilisation sportive.
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5oo S
Sexe:
Inscrit le: 23 Aoû 2008
Messages: 210
Localisation: Marseille
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| Posté le: 23 Juil 2009 20:49 Sujet du message: |
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Enfin !!  On va vraiment voir ce que donne une Abarth avec de vrais "jambes"..
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Ma Galerie |
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Fabien06
Sexe:
Inscrit le: 16 Avr 2009
Messages: 1956
Localisation: Beaulieu Sur Mer (06)
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| Posté le: 23 Juil 2009 21:08 Sujet du message: |
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A condition que tu en ais une et que tu l'équipes 
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Carlita, Abarth 500 Blanc Racing, jantes 17 pouces diamants à 5 trous, coques rétros et damier rouge, plein de stickers, j'adore ! une des premières en france (09.2008) |
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BoBoltz
Sexe:
Inscrit le: 07 Juin 2008
Messages: 2230
Localisation: Montargis (45)
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| Posté le: 23 Juil 2009 21:19 Sujet du message: |
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Je me laisserai bien tenter ...
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Avant :
500 Lounge | 1,2l | BossaNova white
Après :
500 Abarth | Gris Campovolo |kit esthétique blanc | 178ch 300N.m
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steph500
Sexe:
Inscrit le: 07 Avr 2009
Messages: 23
Localisation: alsace
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| Posté le: 23 Juil 2009 22:57 Sujet du message: |
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@cleanou;au niveau ésthétique,est-ce ca se voit beaucoup les bilsteins  |
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cleanou
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 126
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| Posté le: 24 Juil 2009 09:17 Sujet du message: |
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| steph500 a écrit: | | @cleanou;au niveau ésthétique,est-ce ca se voit beaucoup les bilsteins |
J'ai pas très bien compris la question :p
Si tu voulais savoir si les amortisseurs étaient visible, ils le sont un peut plus que ceux de serie puisque de mémoire cette série est bleue (a vérifier tout de même) mais ils ne se voient que si on met le nez dans l'aile ou si on regarde a l'interieur de la jante.
Si tu voulais savoir si l'abaissement était visible (ressorts court) c'est ce que moi j'aime chez Eibach, c'est a dire que l'abaissement est uniquement là pour améliorer le comportement, donc il n'est jamais exagéré (toujours entre -2 et -3 cm)
Le rabaissement est d'ailleurs souvent assez peut visible au premier coup d'oeil. On trouve juste le véhicule plus agréssif car l'effet visuel légèrement plus bas a tendance a donner un effet plus large au véhicule.
Par contre la différence est bien visible entre un model avec et un model sans si on les met côte à côte.
PS: Je pense pas contre (mais je n'ai pas vérifié) que le model abarth doit etre équipé de suspensions (ressort/amortisseurs) modifiés par rapport aux modèles "standard" (plus bas et plus ferme)
Enfin c'est une des bases de toute préparation. On améliore les performance, mais aussi la tenue de route et le freinage... ça me semble logique ^^ pour un équilibre du véhicule.
Donc si c'est le cas, il me semblerait idiot de dépenser de l'argent pour rien ou pas grand chose en changeant le kit amortisseur/ressorts |
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steph500
Sexe:
Inscrit le: 07 Avr 2009
Messages: 23
Localisation: alsace
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| Posté le: 24 Juil 2009 23:23 Sujet du message: |
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Tu as tout a fait répondu sur le plan de l'ésthétique 
Question subsidiaire;d'aprés les essais le principal défaut de l'abarth et a fortiori celui de la SS est l'amortissement/suspension inadapté à l'usage sportif,est-ce que ce kit peu y remédier  |
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cleanou
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 126
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| Posté le: 24 Juil 2009 23:39 Sujet du message: |
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| steph500 a écrit: | Tu as tout a fait répondu sur le plan de l'ésthétique
Question subsidiaire;d'aprés les essais le principal défaut de l'abarth et a fortiori celui de la SS est l'amortissement/suspension inadapté à l'usage sportif,est-ce que ce kit peu y remédier |
Bilstein et Heibach fabriquent des kits suspensions depuis plusieurs dizaines d'années. Ils sont TRES présent et performant en compétition et font profiter de leur experience aux véhicules de tourisme.
Je ne sais pas quoi dire d'autre a part qu'ils sont probablement les meilleurs sur le marché.
Le tout est de savoir si ceux de l'abarth sont réellement si mauvais que ça ^^ peut etre ce sont ils contentés de remplacer les ressorts en durcissant légèrement les amortisseurs des autres 500 1.2/1.3/1.3 ?
Si c'est le cas, la différence sera sans appel.
Si par contre ce sont des ressorts/amortisseurs spécifique a l'abarth il y aura probablement un mieux, mais le prix investit ne sera peut etre pas à la mesure du gain.
Après si on souhaite aller faire joujoux sur circuit avec son abarth, alors il faudra peut etre s'orienter vers une gamme plus typé course chez Bilstein dans le genre de combinés fileté. Mais là faut dire adieu au confort, et aussi aux billets qui dépassaient du portefeuille  |
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5oo S
Sexe:
Inscrit le: 23 Aoû 2008
Messages: 210
Localisation: Marseille
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| Posté le: 25 Juil 2009 11:18 Sujet du message: |
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| Fabien06 a écrit: | | A condition que tu en ais une et que tu l'équipes |
L'intérêt d'une réponse comme ça ?
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Ma Galerie |
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Fabien06
Sexe:
Inscrit le: 16 Avr 2009
Messages: 1956
Localisation: Beaulieu Sur Mer (06)
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| Posté le: 25 Juil 2009 12:23 Sujet du message: |
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| 5oo S a écrit: | | Fabien06 a écrit: | | A condition que tu en ais une et que tu l'équipes |
L'intérêt d'une réponse comme ça ? |
Rien que pour rire ! 
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Carlita, Abarth 500 Blanc Racing, jantes 17 pouces diamants à 5 trous, coques rétros et damier rouge, plein de stickers, j'adore ! une des premières en france (09.2008) |
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Bouss
Sexe:
Inscrit le: 14 Jan 2008
Messages: 441
Localisation: St Sulpice (31)
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| Posté le: 25 Juil 2009 16:11 Sujet du message: Re: Kit de suspension Bilstein pour Abarth |
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| cleanou a écrit: | | Pour ceux qui souhaiterai moins dépenser, il peuvent choisir de ne changer que les ressorts (Eibach) pour une question esthetique principalement. |
ouille!
l'esthétique d'une 500 plantée dans un fossé est très moyenne! mettre des ressorts plus "violents" avec une hydraulique d'origine faut éviter, garre à la détente!
L'avantage du B14, au delà de la fonction amortissement, c'est surtout qu'il y'a une jambe de force 2 fois plus grosse que la malheureuse tige d'amortisseur standard, d'ou un guidage largement amélioré.
Et rien que pour ça, ça vaut le coup
_________________
C'était comment la vie sans Fiat 500? |
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cleanou
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 126
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| Posté le: 25 Juil 2009 18:47 Sujet du message: Re: Kit de suspension Bilstein pour Abarth |
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| Bouss a écrit: | ouille!
l'esthétique d'une 500 plantée dans un fossé est très moyenne! mettre des ressorts plus "violents" avec une hydraulique d'origine faut éviter, garre à la détente!
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Oui, enfin bien que je sois d'accord sur l'interet uniquement esthetique du remplacement des ressorts par des Eibach montés sur les amortos d'origine, il faut pas exagérer en commençant a dire que la voiture deviens dangereuse ....
Car le montage de ressorts court de qualité ne diminuera dans aucun cas la sécuritée du véhicule et sa tenue de route. (Eibach, H&R)
Après, si le propriétaire pense qu'en changeant les ressorts il peut prendre les courbes 2 fois plus vite qu'avant, c'est sûr qu'il finira au tas |
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steph500
Sexe:
Inscrit le: 07 Avr 2009
Messages: 23
Localisation: alsace
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| Posté le: 25 Juil 2009 19:24 Sujet du message: |
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| Bon,en résumé clair pour les néophytes,y a t-il une solutions pour améliorer ce problème d'amorto |
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pat500
Sexe:
Inscrit le: 30 Oct 2008
Messages: 3618
Localisation: entre une frite et une choppe une fois
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| Posté le: 25 Juil 2009 19:35 Sujet du message: |
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ben oui il y a une solution, tu prend une clio rs
je rigole!!
mieux dans le fossé que dans une clio!!
je rigole toujours!!
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cbienseb13
Sexe:
Inscrit le: 16 Fév 2008
Messages: 183
Localisation: Marseille
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| Posté le: 03 Aoû 2009 16:53 Sujet du message: |
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Bon alors ca donne quoi ce kit une fois monté !?
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Fiat 500 1.3 mjet sport bossa nova white 16" ... |
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Minicooper84
Sexe:
Inscrit le: 23 Déc 2008
Messages: 156
Localisation: SENAS (Bouche-du-Rhône)
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| Posté le: 04 Aoû 2009 17:28 Sujet du message: |
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Je crois qu'un abarthiste d'un autre forum les a monté.
Réponse c'est le jour et la nuit, on ne reconnait plus son Abarth c'est fast and furious.
Personnellement, je pense me les offrir pour la Noêl.
Car, il faut bien l'avouer que l'abarth 500 commence à montrer la faiblesse de ses suspensions quand on commence vraiment à attaquer et avec un revêtement dégradé.
J'ai connu cela qu'une fois en arzouillant avec des Mini Cooper S ou en effet j'ai dû maintenir la bombinette sur le plancher des vaches. Le TTC permet aussi de réduire ce flottement qui a été constaté par des Minis qui me suivaient.
Par contre avec une reprogrammation à 170 CV, cet investissement s'avère pour moi indispensable car je pense que j'irai encore plus fort que le kit Esse Esse. Je suis déjà équipé en 17", d'ailleurs il est même prévu un comparatif Abarth 500 SS / Abarth 500 170 CV kit bilstein.
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Amoureux d'une vieille anglaise mais piqué par des lolitas ascendant scorpion
ex Abarth 500 gris campolovo sticker Abarth rouge |
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cbienseb13
Sexe:
Inscrit le: 16 Fév 2008
Messages: 183
Localisation: Marseille
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| Posté le: 04 Aoû 2009 17:52 Sujet du message: |
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| Minicooper84 a écrit: | | un comparatif Abarth 500 SS / Abarth 500 170 CV kit bilstein. |
Ou le comparatifs ?
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Minicooper84
Sexe:
Inscrit le: 23 Déc 2008
Messages: 156
Localisation: SENAS (Bouche-du-Rhône)
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| Posté le: 05 Aoû 2009 01:19 Sujet du message: |
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le comparatif sera fait avec une 500 Abarth d'une concession, je pense on fera cela chez moi dans les environs du vaucluse il y a de belle route
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Amoureux d'une vieille anglaise mais piqué par des lolitas ascendant scorpion
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