Kit de suspension Bilstein pour Abarth

[gérard]

Bonjour.

Je trouvais que ma 500 avait un défaut; le train arrière mettait des coups de raquette quand on passait sur des bosses.
J'ai commandé et monté le kit Bilstein et le comportement est transfiguré. Plus de coup de raquette et ma 500 qui tenait bien la route est devenue une vraie "ventouse". Pour ceux qui en doutaient, à recommander sans modération.

[500-308]

c'est vraiment le plus gros défaut que je lui trouve
c'est asssez rageant car sans cette effet "raquette" l'ensemble est "homogene" pour ma version j'entends ( 100 HP )

si j'avais acheté une Abarth , j'aurais dés les premiers tours de roues fait une modification des trains roulants
l'amortissemnet n'est pas vraiment son point fort

attention quand même c'est pas une savonette ni une balle de ping-pong
mais c'est assez déplaisant
je prends une route régulierement pour me rendre en centre ville
de beaux virages mais un revétement pas vraiment au top
les premiers fois je ne suis pas passé trop vite ( j'entends par là que la route est limité à 90 , certains virages se prennent moins vite , mais suivant l'auto , y a moyen de se faire plaisir )
aprés quelques semaines j'ai augmenté la cadence , oulalalalala
je ne le ferais plus , enfin surtout un des premiers virages ou l'auto en appuis , à vraiment sautée sur place
mauvais revetement bien sur , mais aucunes de mes précedentes autos ne me l'avait fait
enfin c'est pas trop grave , je le sais et fait donc attention maintenant
par contre quand le revetement est nickel , ca va on s'amuse bien

[big-j]

[500-308]

[gérard]

Bonjour.

A l'arrière je l'ai rabaissée au maximum, et à l'avant je l'ai laissé avec le réglage d'origine de chez Bilstein.
Cela doit la rabaisser à vue de nez de deux Cm. C'est très esthétique mais c'est le comportement qui surprend. Ce n'est plus du tout la même voiture.
Je ne trouve plus ses limites et j'ai peur de la casser.

A+

Gérard.

[big-j]

[500-308]

[gérard]

Bonsoir.

Pour les autres réglages, il n'y en a pas. Juste le réglage de la hauteur.
Pour la photo, il faut attendre car j'embauche et débauche dans le noir.
En ce qui concerne le circuit...c'est quand même un diesel......il ne faudrait pas pousser mémé dans les orties.

En revanche, c'est super à conduire.

A+

Gérard

[500-308]

[gérard]

Bonsoir.

Je n'en doute pas mais pour faire du circuit je suis déjà équipé.
Bon j'ai fait une photo rapidement mais je ne sais pas comment la poster sur ce site.

Merci.

[big-j]

Essaye de suivre le mode d'emploi ici

http://www.nouvelle-fiat500.fr/forum/topic31.html
_________________
Après 208206km en 1.2 ChaChaCha /TwinAir Soul blue/ Abarth leggenda blue, la route continue en MINI Cooper. (>19000km)

[500-308]

[gérard]

Bonsoir.

Un essai toujours vite fait.
Ne vous fiez pas au PC AR, il s'agit bien d'une 500 normale.

Bonne soirée

[big-j]

[big-j]

D'autres conducteurs contents du Kit Bilstein ici >>>
http://assettocorse.ze-forum.com/t382-Montage-Amortisseurs-Bilstein-B14-PSS.htm
& ici >>>
http://www.fiatforum.com/500/213503-bilstein-b14-review.html

En Kdô Bonux, l'Abarth 500 POLIZIA de Bilstein




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Après 208206km en 1.2 ChaChaCha /TwinAir Soul blue/ Abarth leggenda blue, la route continue en MINI Cooper. (>19000km)

[gérard]

Bonsoir.

Oui, j'ai fait le montage moi même. Pour l'arrière il n'y a rien de plus simple.

Pour l'avant il faut comprimer les ressorts après démontage de l'élément de suspension.
Si tu souhaites que je te décrive la procédure fais moi le savoir.
En revanche plus confortable non. Elle est un peu plus ferme mais c'est tout de même tout bénéfice.
Enfin la rabaisser plus du nez, non. Je pense même remonter un tout petit peu le nez afin que la voiture soit complètement à plat.

A+

Gérard.

[caféine]

Bilstein & Eibach ==> c'est le top du top.

[500-308]