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big-j



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MessagePosté le: 05 Nov 2010 12:15    Sujet du message: Répondre en citant

Topolino a écrit:

A noter que la consommation minimum enregistrée par l'AJ est de 6,4 l/100km pour la 5oo TwinAir en mode Eco, et que "sur l'autoroute, engloutir 12 l/100 km n'a rien d'impossible" (on se demande à quelle vitesse - à 167 km/h en 5ème ou à 130 km/h en 3ème ???).


Certainement en utilisant à fond les ressources du TwinAir.
Lors de mon essai, j'avais réussi à faire grimper le tripB sur 52km (utilisation au max du TwinAir sur p'tites routes) ,
à un moment donné à 12,2l/100, pour retomber après 52km juste en dessous des 12.
Quand on sait que l'ODB indique sous certaines condition une erreur de 0,3 l/100,
on devait arrivé à > 12 l/100 en calculé.

Comme expliqué dans le Moniteur , les consos basses se feront en mode ECO et en suivant l'indcation SHIFT.
En utilisant un peu le TwinAir , les consos ne seront pas modérées.

J'ai discuté avec certains Abarthistes, qui tournent sans problèmes autour de 7-7,4 , tout en ayant un ch'ti peu de plaisir de conduite.

Je suis même en train de me poser la question, si ma prochaine 500 ne sera pas une Abarth avec le 1.4 MultiAir de 140ch.
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Après 208206km en 1.2 ChaChaCha /TwinAir Soul blue/ Abarth leggenda blue, la route continue en MINI Cooper. (>19000km)
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Topolino



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MessagePosté le: 05 Nov 2010 12:19    Sujet du message: Répondre en citant

big-j a écrit:
Je suis même en train de me poser la question, si ma prochaine 500 ne sera pas une Abarth avec le 1.4 MultiAir de 140ch.


Le MultiAir est prévu à partir de quand sur l'Abarth ?
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big-j



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MessagePosté le: 05 Nov 2010 12:35    Sujet du message: Répondre en citant

Topolino a écrit:
big-j a écrit:
Je suis même en train de me poser la question, si ma prochaine 500 ne sera pas une Abarth avec le 1.4 MultiAir de 140ch.


Le MultiAir est prévu à partir de quand sur l'Abarth ?


Je sais pas , mais ils vont bien une fois se décider de monter ce moteur sur l'Abarth, il n'y aucunes raisons techniques de ne pas le faire.

Peut-être au salon de Genêve en 2011. Question
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Cris



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MessagePosté le: 05 Nov 2010 13:02    Sujet du message: Répondre en citant

big-j a écrit:
Topolino a écrit:
big-j a écrit:
Je suis même en train de me poser la question, si ma prochaine 500 ne sera pas une Abarth avec le 1.4 MultiAir de 140ch.


Le MultiAir est prévu à partir de quand sur l'Abarth ?


Je sais pas , mais ils vont bien une fois se décider de monter ce moteur sur l'Abarth, il n'y aucunes raisons techniques de ne pas le faire.

Peut-être au salon de Genêve en 2011. Question


question de la part d'un "inculte" (que je suis) : qu'est ce que cela va changer pour l'Abarth ? Wink
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Vendue: 500 Bossa Nova White mazout Very Happy
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BoBoltz



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MessagePosté le: 05 Nov 2010 13:53    Sujet du message: Répondre en citant

big-j a écrit:
Topolino a écrit:
big-j a écrit:
Je suis même en train de me poser la question, si ma prochaine 500 ne sera pas une Abarth avec le 1.4 MultiAir de 140ch.


Le MultiAir est prévu à partir de quand sur l'Abarth ?


Je sais pas , mais ils vont bien une fois se décider de monter ce moteur sur l'Abarth, il n'y aucunes raisons techniques de ne pas le faire.

Peut-être au salon de Genêve en 2011. Question


Au restyling de 2012 si il en est question, pas avant.
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500 Abarth | Gris Campovolo |kit esthétique blanc | 178ch 300N.m
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big-j



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MessagePosté le: 05 Nov 2010 15:10    Sujet du message: Répondre en citant

Cris a écrit:

question de la part d'un "inculte" (que je suis) : qu'est ce que cela va changer pour l'Abarth ? Wink


Une conso réduite de qqs cl , une meilleure valeur en Co2 pour les taxes annulles.
Un moteur qui répond encore mieux.
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rafalfa



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MessagePosté le: 05 Nov 2010 15:50    Sujet du message: Répondre en citant

big-j a écrit:


Je sais pas , mais ils vont bien une fois se décider de monter ce moteur sur l'Abarth, il n'y aucunes raisons techniques de ne pas le faire.

Peut-être au salon de Genêve en 2011. Question


En esperant qu'à Genêve Abarth propose autre chose que des modèles basés sur la 500 et la GP Evo !!
Maintenant que l'image est là il va falloir continuer à séduire les clients de la marque avec de nouveaux produits.
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big-j



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MessagePosté le: 05 Nov 2010 16:02    Sujet du message: Répondre en citant

rafalfa a écrit:
big-j a écrit:


Je sais pas , mais ils vont bien une fois se décider de monter ce moteur sur l'Abarth, il n'y aucunes raisons techniques de ne pas le faire.

Peut-être au salon de Genêve en 2011. Question


En esperant qu'à Genêve Abarth propose autre chose que des modèles basés sur la 500 et la GP Evo !!
Maintenant que l'image est là il va falloir continuer à séduire les clients de la marque avec de nouveaux produits.


Ne rêve pas trop Raf.... Confused Crying or Very sad

Sinon , il y aura peut-être ça.... Rolling Eyes
http://www.leblogauto.com/2010/11/spyshot-chrysler-lancia-300.html
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rafalfa



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MessagePosté le: 05 Nov 2010 16:08    Sujet du message: Répondre en citant

big-j a écrit:
rafalfa a écrit:
big-j a écrit:


Je sais pas , mais ils vont bien une fois se décider de monter ce moteur sur l'Abarth, il n'y aucunes raisons techniques de ne pas le faire.

Peut-être au salon de Genêve en 2011. Question


En esperant qu'à Genêve Abarth propose autre chose que des modèles basés sur la 500 et la GP Evo !!
Maintenant que l'image est là il va falloir continuer à séduire les clients de la marque avec de nouveaux produits.


Ne rêve pas trop Raf.... Confused Crying or Very sad

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non merci, les chassis FX US avec un badge Italien, non merci !!!
Mon envie de Lotus Elise pourra alors se réaliser sans regret...
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