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Topolino



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MessagePosté le: 03 Sep 2008 21:16    Sujet du message: Répondre en citant

oborandy a écrit:

Extrait : "La France profite à plein de l'effet 'Bonus'. Encore au mois d'août, les Français se reportent sur les petites voitures qui consomment moins et polluent moins. Pas étonnant dans ces conditions que Fiat et son emblématique 500 enregistrent la plus forte progression dans l'hexagone (+ 21,3 %)"


+21,3 % c'est pour le groupe Fiat (Fiat + Lancia, + Alfa ...).
La marque Fiat seule enregistre +29,0% en août et +47,1% de janvier à août 2008.
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FredTlse



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MessagePosté le: 27 Sep 2008 00:52    Sujet du message: Répondre en citant

Dossier : les mini GTI

FIAT 500 ABARTH : un bon petit diable

A l'arrêt, déjà, elle nous fait craquer. Alors, prendre son volant, c'est en devenir complètement accro. Et pas question de cure de désintoxication: c'est elle qu'on veut !

A la voir débouler dans sa robe rutilante avec sa frimousse rondouillarde et enjouée sur le circuit de karting de Dijon-Presnois, on lui donnerai le bon dieu sans confession, à cette 500 Abarth ! Pourtant par rapport à la Fiat 500 elle a subi une sacrée cure de musculation et de vitamines.
De toutes les petites sportives de ce comparatif, c'est indiscutablement elle qui joue le plus de son look spootif. Et honnêtement, nous ne restons pas insensbles à son numéro de charme. Ailes élargies, bouclier avant proéminent avec ouies d'aération pour faciliter la circulation de l'air et refroidir efficacement le petit 1,4 turbo essence de 135 ch, jupes latérales, doubles sortie d'échappement chromée encadrant un surprenant extracteur d'air comme en F1... L'Abarth promet beaucoup.

Quelques tours de circuit suffisent pour confirmer l'impression de notre premier galop d'essai sur la piste italienne de Baloocco: cette 500 honore le blason Abarth. Rivée au sol, elle profite de son empatement court pour ignorer superbement les prises de roulis et se jouer des petits virages serrés.
A l'accélération, son turbo et le système d'overboost, qui permet d'augmenter le couple lorsqu'on enclenche le mode Sport, lui assure une pêche d'enfer, sans que la motricité n'en patisse. Dans les situations les plus critiques, le système TorqueTransfer Control (TTC) qui agit comme un blocage de différentiel, veille au grain. La direction incisive et assez précise, seconde parfaitement le train avant qui se place au doigt et à l'oeil. L'arrière accompagne le mouvement avec une bonne volonté certaine, mais sans vivacité excessive pour autant. Un vrai kart... en plus gros.
Sur les freinages appuyés, l'Abarth ne faiblit pas et reste toujours parfaitement stable. C'est le moment idéal pour tenter un petit talon-pointe -les pédales sont un peu éloignées mais on y arrive- et gratifier ses oreilles d'un petit "vroom, vroom" enchanteur. Un vrai bonheur!

Seul ombre au tableau, outre un embrayage capricieux qui nous a empêché de titiller le chronomètre: la commande de boite 5 rapports est sans agrément particulier et parfois même carrément réfractaire au passage rapide d'une vitesse. Sur les petites départementales parsemées de nids-de-poules, les suspesions fermes n'apparaissent pas non plus comme un modèle de confort
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oborandy



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MessagePosté le: 16 Oct 2008 23:36    Sujet du message: Répondre en citant

Tout en douceur
Citadine et boîte de vitesses automatique, un mariage de raison auquel la 500 offre le plus séduisant des écrins.
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Fanch



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MessagePosté le: 17 Oct 2008 03:43    Sujet du message: Répondre en citant

oborandy a écrit:
Tout en douceur
Citadine et boîte de vitesses automatique, un mariage de raison auquel la 500 offre le plus séduisant des écrins.



Merci beaucoup à toi pour les liens fréquents que tu nous mets, quel gain de temps! J'apprécie le geste youpi
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oborandy



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MessagePosté le: 11 Mar 2009 01:02    Sujet du message: Répondre en citant

Fiat - Barbie roule en 500
Le rose lui va si bien...
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FredTlse



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MessagePosté le: 16 Avr 2009 08:54    Sujet du message: Répondre en citant

Essai de l'Abarth Essesse dans l'Auto-Journal actuellement en kiosque
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LeCiao



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MessagePosté le: 16 Avr 2009 09:19    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ça je suis curieux de savoir ce qu'ils en pensent dans la presse youpi
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oborandy



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MessagePosté le: 19 Mai 2009 23:41    Sujet du message: Répondre en citant

Fiat - La 500 cabriolet by Diesel
Une série limitée comme la berline

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oborandy



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MessagePosté le: 20 Mai 2009 20:34    Sujet du message: Répondre en citant

Fiat 500 - Du neuf sous le capot ?
Le diesel 1.3 Multijet de 95 ch dans le cabriolet

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ACHETE



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MessagePosté le: 20 Mai 2009 23:56    Sujet du message: Répondre en citant

oborandy a écrit:
Fiat - La 500 cabriolet by Diesel
Une série limitée comme la berline


Avant de faire des séries limitées, ils feraient mieux de livrer les 5OO C normales prévues en concession en avril... Mad
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A Paris, 5OO ByDiesel 1.2 Dualogic green avec volant à droite. Sur la Côte, 5OO C Pop 1.2 blanche capote rouge météorite. Et auparavant (vendue depuis) : 5OO Dualogic 1.2 Lounge Funk White.
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jujuto



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MessagePosté le: 20 Mai 2009 23:58    Sujet du message: Répondre en citant

ACHETE a écrit:
oborandy a écrit:
Fiat - La 500 cabriolet by Diesel
Une série limitée comme la berline


Avant de faire des séries limitées, ils feraient mieux de livrer les 5OO C normales prévues en concession en avril... Mad


+1 bien
Et par la même de livrer les 500 "normales" en temps et en heures !
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FIAT 500 POP 1.2 rouge pasodoble
Kit chrome, Rétros chromés, Baguettes latérales chromées (logo 500), drapeau italien sur ailes, Skydome.
" Tous simple (pas si sûr lol ) mais tout simplement géniale"
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Pyrus



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MessagePosté le: 21 Mai 2009 15:17    Sujet du message: Répondre en citant

oborandy a écrit:
Fiat 500 - Du neuf sous le capot ?
Le diesel 1.3 Multijet de 95 ch dans le cabriolet


Surprised 95 ch sur la 500 C en mjt
dingue wahouuu Exclamation Exclamation Exclamation ça va décoiffer... Exclamation Exclamation Exclamation youpi
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oborandy



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MessagePosté le: 19 Sep 2009 22:07    Sujet du message: Répondre en citant

Francfort 2009 - Fiat 500 Largo par Hamann
Record de puissance battue avec 265 ch !

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oborandy



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MessagePosté le: 25 Oct 2009 00:51    Sujet du message: Répondre en citant

Face à face de la Fiat 500 C contre la Toyota iQ
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Topolino



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MessagePosté le: 05 Nov 2010 10:49    Sujet du message: Répondre en citant

Encore un match Fiat 5oo / Twingo dans l'Auto-Journal.
Celui-ci est assez singulier dans la mesure ou il oppose une version essence de la Fiat 5oo (0,9 TwinAir) et la motorisation diesel de la Twingo (1.5 Dci 85cv, une version Initiale pas une Gordini).

Cette fois c'est la 5oo qui remporte le match par 3 victoires à 1.
La 5oo l'emporte sur les chapitres de la technique, de la conduite, du budget, et la Twingo gagne le chapitre de la vie à bord (la fameuse banquette AR coulissante...).
A noter que la consommation minimum enregistrée par l'AJ est de 6,4 l/100km pour la 5oo TwinAir en mode Eco, et que "sur l'autoroute, engloutir 12 l/100 km n'a rien d'impossible" (on se demande à quelle vitesse - à 167 km/h en 5ème ou à 130 km/h en 3ème ???).

Fidèle à ma réputation, j'ai encore trouvé une grosse boulette : "Le bicylindre Fiat est à la pointe de la technologie et ne pèse que 85 kg (la petite 5oo rend 400 kg à la Twingo)".
Fichtre, 400 kg de plus pour la Twingo.
Soit la 5oo est très légère, soit la Twingo est vraiment très lourde !
Direction les fiches technique de l'AJ : 1043 kg pour la 5oo (Le moniteur Automobile annonçait 900 kg) et 1461 kg pour la Twingo soit le poids moyen d'un monospace !!!
Je vous rassure la Twingo ne pèse pas 1461 kg.
1461 c'est la cylindrée du moteur ... Very Happy Very Happy Very Happy
Sacré journaliste !
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500-308



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MessagePosté le: 05 Nov 2010 11:10    Sujet du message: en effet .... Répondre en citant

sacré journaleux Evil or Very Mad
la Twingo c'est de 925 à 1049 kg , suivant motorisation et finition

Wink
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rafalfa



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MessagePosté le: 05 Nov 2010 11:12    Sujet du message: Répondre en citant

Peut être une Twingo Intégrale Bi motor !!! Very Happy
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Cris



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MessagePosté le: 05 Nov 2010 11:17    Sujet du message: Répondre en citant

Topolino a écrit:

Sacré journaliste !


Journaliste ??? Laughing Laughing Laughing
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Mais le bonheur:
500 F de 1967 Turquoise, intérieur Skai Rouge et Blanc.
Autobianchi Lutèce 1966, jaune et blanche.
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Topolino



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MessagePosté le: 05 Nov 2010 11:55    Sujet du message: Répondre en citant

Cris a écrit:
Topolino a écrit:

Sacré journaliste !


Journaliste ??? Laughing Laughing Laughing


Ici en l'occurrence, l'auteur de la boulette est une journaliste, par ailleurs chef de la rubrique essai.
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Cris



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Localisation: Versailles (78)

MessagePosté le: 05 Nov 2010 12:07    Sujet du message: Répondre en citant

Topolino a écrit:
Cris a écrit:
Topolino a écrit:

Sacré journaliste !


Journaliste ??? Laughing Laughing Laughing


Ici en l'occurrence, l'auteur de la boulette est une journaliste, par ailleurs chef de la rubrique essai.


Ahhhhhh, mais si c'est la chef.... Laughing
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