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[Fiat] EcoDrive
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Fabien06



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MessagePosté le: 03 Juin 2009 12:48    Sujet du message: Répondre en citant

C'est relativement long le téléchargement ! Sinon efface tout, formate ta clé USB et sur le site eco-drive clique sur USB. Au fait pourquoi le modèle Abarth n'est pas présent dans le choix du véhicule ???
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Carlita, Abarth 500 Blanc Racing, jantes 17 pouces diamants à 5 trous, coques rétros et damier rouge, plein de stickers, j'adore ! une des premières en france (09.2008)
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BoBoltz



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MessagePosté le: 03 Juin 2009 13:10    Sujet du message: Répondre en citant

je sias pas
par contre l'application fonctionne sur l'abarth, on a titillé le B&M sur l'A500 de Auto500 et l'Ecodrive était activé, donc tu dois pouvoir avoir des relevés.
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Fabien06



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MessagePosté le: 03 Juin 2009 13:35    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, Bobo, j'ai des relevés mais correspondant à une fiat 500 100 Chevaux ! L'Abarth n'est pas dispo dans les choix ??? Mais merci de ton attention Wink
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oborandy



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MessagePosté le: 20 Juin 2009 12:20    Sujet du message: Répondre en citant

Un article sur l'ecoDrive sur le site greenzer : L’eco:Drive : un logiciel pour réduire votre empreinte carbone
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Fabien06



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MessagePosté le: 20 Juin 2009 12:27    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour le lien ! Intéressant mais vivement le modèle Abarth car je crois que mes données sont faussées Sad
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oborandy



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MessagePosté le: 25 Juin 2009 23:02    Sujet du message: Répondre en citant

Il existe un logiciel pour réduire votre empreinte carbone, L’eco:Drive
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rugo




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MessagePosté le: 08 Juil 2009 20:12    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,

J'ai un peu le même problème déjà cité précedemment c'est à dire que cela fait plusieurs semaines que je roule et tjs " 5 jours restants" dès que je démarre le logiciel...

Dans les répertoires de la clé/fiat/data j'ai une 20aine de fichiers du type edd.e1d8981a-b557-4f70-9a6f-f1399cf3278c.bin, lorsque je passe la souris dessus les dates de modifications sont très variées (du coup je pense que les données sont bien enregistrées de la voiture vers la clé)

Le problème ne viendrait-il pas du logiciel qui n'arrive pas à récupérer les données de la clé??

Merci d'avance de vos contributions...
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Topolino



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MessagePosté le: 08 Juil 2009 20:23    Sujet du message: Répondre en citant

As-tu un message du genre "mise à jour en cours et mise à jour complétée..." à chaque fois que tu insères la clef USB ?

Quel est la date de création du fichier de type eddrm*.bin ???
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rugo




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MessagePosté le: 09 Juil 2009 00:34    Sujet du message: Répondre en citant

En effet, j'ai eu le probleme du message incessant, du coup j'ai suivi les recommandations du topic en effacant les 2 fichiers .cab et je sais plus quoi... Maintenant la mlle me laisse tranquille avec ça...

La date de création du fichier eddrm***.bin est du 15 juin
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igrafit




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MessagePosté le: 10 Juil 2009 09:54    Sujet du message: Meme pbs Répondre en citant

Salut
Ben si ca peux te rassurer, j'ai le meme probleme.
Depuis que j'ai ma mew 500 soit le 12 juin, ben j'ai comme toi, 5 jours restant. Pourtant je m'en sers tout les jours avec la clé usb et j'ai 1600 km au compteur.
J'ai tout essayé mais rien n'y fais...
C pas grave, j'm ma 500
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Topolino



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MessagePosté le: 10 Juil 2009 10:51    Sujet du message: Répondre en citant

Utiliser le menu "Feedback" ou "Mentionner un problème" depuis l'application Eco-Drive sur PC.
D'après mon expérience l'équipe de développement est à l'écoute et répond rapidement aux problèmes rencontrés.
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rugo




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MessagePosté le: 10 Juil 2009 12:16    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as raison topolino je n'y avais pas pensé, je les contacte des que possible et vous tiens au courant...
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Kimbosaure




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MessagePosté le: 19 Oct 2009 00:49    Sujet du message: Répondre en citant

Question aux possesseurs du 1,4: Que dit le logiciel? apparement il conseille à tout le monde de passer les vitesses relativement tot et de ne pas accelerer trop.

Cependant, pour economiser du carburant, que ce soit un moteur diesel ou essence, il faut rouler sur la plage où le moteur a le plus de facilité "rouler sur le couple".
La couple maximum sur nos 500:
1,2: 3000
1,4: 4250
1,3D: 1500


Autrement dit le moteur 1,4 consomme le moins à 4250tr/min, quel est l'avis du logiciel?
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BoBoltz



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MessagePosté le: 19 Oct 2009 13:04    Sujet du message: Répondre en citant

Kimbosaure a écrit:
Question aux possesseurs du 1,4: Que dit le logiciel? apparement il conseille à tout le monde de passer les vitesses relativement tot et de ne pas accelerer trop.

Cependant, pour economiser du carburant, que ce soit un moteur diesel ou essence, il faut rouler sur la plage où le moteur a le plus de facilité "rouler sur le couple".
La couple maximum sur nos 500:
1,2: 3000
1,4: 4250
1,3D: 1500


Autrement dit le moteur 1,4 consomme le moins à 4250tr/min, quel est l'avis du logiciel?


c'est pas tout à fait ça.
le 1,4l consome le moins... ..à l'arret glou
nan en fait il y a la conso mini qui est donc au régime mini avec le moins de couple possible (c'est de créer du couple qui consomme).
Rouler au couple maxi, c'est juste rouler au meilleur rendement possible du moteur, cela veux dire que tu tire au mieu parti de l'energie stockée dans l'essence mais pas que tu l'economise.
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Kimbosaure




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MessagePosté le: 19 Oct 2009 16:07    Sujet du message: Répondre en citant

BoBoltz a écrit:
Kimbosaure a écrit:
Question aux possesseurs du 1,4: Que dit le logiciel? apparement il conseille à tout le monde de passer les vitesses relativement tot et de ne pas accelerer trop.

Cependant, pour economiser du carburant, que ce soit un moteur diesel ou essence, il faut rouler sur la plage où le moteur a le plus de facilité "rouler sur le couple".
La couple maximum sur nos 500:
1,2: 3000
1,4: 4250
1,3D: 1500


Autrement dit le moteur 1,4 consomme le moins à 4250tr/min, quel est l'avis du logiciel?


c'est pas tout à fait ça.
le 1,4l consome le moins... ..à l'arret glou
nan en fait il y a la conso mini qui est donc au régime mini avec le moins de couple possible (c'est de créer du couple qui consomme).
Rouler au couple maxi, c'est juste rouler au meilleur rendement possible du moteur, cela veux dire que tu tire au mieu parti de l'energie stockée dans l'essence mais pas que tu l'economise.



J'apprends quelquechose! A ce moment la, quel est le regime mini? Un moteur essence va forcement consommer plus à 1500 tr/min qu'à 3000, étant donné qu'il est en sous régime...

http://www.nouvelle-fiat500.fr/forum/album_pic.php?pic_id=329
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Topolino



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MessagePosté le: 19 Oct 2009 16:39    Sujet du message: Répondre en citant

Kimbosaure a écrit:


J'apprends quelque chose! A ce moment la, quel est le régime mini? Un moteur essence va forcement consommer plus à 1500 tr/min qu'à 3000, étant donné qu'il est en sous régime...


La consommation sera moindre à 1500 tr/min.
Même si le rendement est meilleurs à 3000 tr/min, si on divise le régime par 2, on a besoin (en gros) de deux fois moins d'air et donc de deux fois moins de carburant pour remplir les cylindres.
Si en plus on considère que les résistances (roulement, aérodynamique) augmente en fonction de la vitesse, la consommation est presque divisée par deux (1,6) en roulant à 1500 trs en 5ème à 50 km/h (53,6 exactement sur le 1.2) par rapport à 3000 trs/min en 5ème à 100 km/h (107,2).

Ici un exemple de consommation sur une Yaris.
5l/100km à 50 km/h en 4ème et plus de 8 l/100km à 100 km/h en 4ème

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BoBoltz



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MessagePosté le: 19 Oct 2009 20:27    Sujet du message: Répondre en citant

Kimbosaure a écrit:


J'apprends quelquechose! A ce moment la, quel est le regime mini? Un moteur essence va forcement consommer plus à 1500 tr/min qu'à 3000, étant donné qu'il est en sous régime...

http://www.nouvelle-fiat500.fr/forum/album_pic.php?pic_id=329


en instantané, les 1500 tr/min en 5ème en mettant pied dedans vont plus consommer, mais au final il aura fallu moins d'énergie (donc de carburant ) pour passer de 1500tr/min à 3000tr/min
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zzebra



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MessagePosté le: 30 Oct 2009 22:30    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,

Je viens de recevoir mon petit bijour et en essayant de la mettre à jour avec une clé USB pour installer l'Ecodrive, j'obtiens une erreur "code USB 10 -> mise à jour a échoué"...
D'après mes recherches sur le net, il semblerait que cela est dû au fait que les nouvelles 500 bénéficient de la version Windows Mobile 5.4 et que celle-ci ne serait pas encore compatible avec l'Ecodrive...
Qu'en pensez-vous? Avez-vous une solution?
Merci de votre aide!
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diulu



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MessagePosté le: 04 Nov 2009 13:29    Sujet du message: Répondre en citant

zzebra a écrit:
Salut à tous,

Je viens de recevoir mon petit bijour et en essayant de la mettre à jour avec une clé USB pour installer l'Ecodrive, j'obtiens une erreur "code USB 10 -> mise à jour a échoué"...
D'après mes recherches sur le net, il semblerait que cela est dû au fait que les nouvelles 500 bénéficient de la version Windows Mobile 5.4 et que celle-ci ne serait pas encore compatible avec l'Ecodrive...
Qu'en pensez-vous? Avez-vous une solution?
Merci de votre aide!


bienvenue au club, nous avons également la même erreur!
quelqu'un à une solution???
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zzebra



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Localisation: Belgique - Liège

MessagePosté le: 05 Nov 2009 12:16    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Après avoir cherché sur les forums en italien ou en anglais, même problème pour toutes les Fiat récentes.(Blue & Me 5.4 pré-installé).

Si vous voulez que Fiat trouve une solution au plus vite, je vous conseille de faire comme moi :

- Ouvrir un "dossier" à la hotline FIAT
- demander à la concession si ils ont une solution.


Bonne journée.
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