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Trous à l'accélération TwinAir 85

 
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palard15




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MessagePosté le: 14 Déc 2020 20:50    Sujet du message: Trous à l'accélération TwinAir 85 Répondre en citant

Bonjour,

Je possède une 500 twinair 85 de 2019, 15 000 km qui a un petit problème que Fiat a du mal à résoudre, malgré 3 interventions. Elle fait des à-coups moteur à l'accélération/décélération à bas régime (2000 à 2500 trm). Fiat a changé la sonde de température moteur, nettoyer les injecteurs sans succès. Je précise qu'aucuns voyants défauts ou autre ne s'allument.

Est-ce que l'un d'entre vous à déjà eu ce problème? Merci d'avance.
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deacon



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MessagePosté le: 14 Déc 2020 23:37    Sujet du message: Répondre en citant

Salut !

Cela peut venir de plein de causes.

Néanmoins, regarde ce sujet :
https://www.forum-clio.com/index.php/topic,15700.20.html?PHPSESSID=lclnpbvha7j4nq139fb5caogu5

Le gars avait tout fait changer/vérifier chez Renault, avait exactement les mêmes soucis que toi.

=> Problème de calage de la distribution.

Sa distribution avait été changée il y a 10 000 km.

La tienne est à 15 000 km, donc c'est presque kif kif.

Attention, je ne dis pas que c'est forcément ça, mais ça vaut le coup d'explorer cette piste.

Bien entendu, si c'est ça, cela doit être pris en garantie puisque c'est un défaut de montage en usine.
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F500A



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MessagePosté le: 15 Déc 2020 13:21    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
La conception de la distribution de la Clio passe par une courroie alors que la twinair est un système à chaîne donc il n'y a sans doute pas de rapport entre les 2 véhicules.
Ce problème d'à coups peut provenir de l'actionneur twinair qui est connu chez FIAT, notamment sur les twinair 85 et 105CV.
Ce qui est étonnant c'est que le véhicule a très peu de kms. Par contre si elle est de 2019 elle est sans doute sous garantie et là FIAT a une obligation de résultat.
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deacon



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MessagePosté le: 15 Déc 2020 18:20    Sujet du message: Répondre en citant

Je sais bien que c'est une chaine de distribution sur les 500 twinAir (qui sont d'ailleurs dans mon application CEV), néanmoins les 2 systèmes nécessitent un calage lors de la pose (de la chaine ou de la courroie).

C'est juste une piste à explorer, ça peut provenir d'autre chose bien sûr.

De toute façon à ce kilométrage et étant de 2019, elle est encore sous garantie, donc à Fiat de trouver Smile
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deacon



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MessagePosté le: 15 Déc 2020 18:21    Sujet du message: Répondre en citant

@palard15 :
est-ce que tu pourrais nous dire ce que Fiat a testé ou remplacé pour essayer de résoudre ton problème ?

Cela permettrait d'écarter certaines pistes.
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