PURGE CIRCUIT DE FREINAGE

[BOUCHET]

Bonjour à toutes et à tous

Ce midi, sur RMC dans l'émission "VINTAGE MECANIC" le mecano procèdait à une purge du Liquide de freins, avec le bon vieux système à deux, un au pédalier, l'autre au robinet de purge sur la roue. Bon jusque là rien d'exceptionnel, sauf que ledit mecano a demandé à faire mettre le moteur en route pour actionner le servo-frein qui permet une meilleure vidange. Donc, je voulais poster cette info qui pourrait nous servir à tous, moi jusqu'à présent je faisais la purge mais sans faire demarrer le moteur.
QU EST CE QUE VOUS EN PENSEZ ?
merci à tous pour la réponse, et me dire ce que vous en pensez pour les plus avisés
JE VOUS SOUHAITE UNE BONNE JOURNEE
JEAN PIERRE

[motormad]

Je pense que dés fois ils racontent que des conneries dans cette émission grand publique.
Mettre le moteur en route permettra d'avoir une action plus facile sur la pédale et c'est tout.
Mais le maître cylindre travaille toujours sur une même distance; en faisant ce type de purge à la pédale, les coupelles vont aller travailler dans un endroit où elles n'ont jamais mis leurs lèvres: celà peut occasionner leur rupture et donc un maître cylindre HS.

Le mieux est la purge sous pression avec le petit easybleed vendu pas trop cher.
Au moins on fait rien travailler du tout, le liquide neuf pousse le vieux et pas de besoin d'être deux pour faire la purge.

[BOUCHET]

Bonjour MOTORMAD

Tout d'abord, merci de m'avoir répondu si vite, je prends bonne de ces informations, donc je vais le faire à la pression avec l EASYBLED, j'écoute toujours les plus avisés que moi.
Je bais donc me mettre au travail
Merci encore pour la réponse, bonne journée