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0.9 twinair 105 Cv - conso de liquide de refroidissement

 
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vadelacaisse



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MessagePosté le: 19 Juil 2018 22:18    Sujet du message: 0.9 twinair 105 Cv - conso de liquide de refroidissement Répondre en citant

Bonjour

Depuis un ou deux semaines, elle consomme du LdR : ça pourrait être la pipe du calorstat qui se fissure, si j'ai bien lu ici.
Où se trouve le calorstat sur le twinair ?
Et quelle est la procédure pour installer / purger le circuit ?

Y'a un autre cause possible à ce problème ?

Merci de votre aide
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vadelacaisse



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MessagePosté le: 21 Juil 2018 10:29    Sujet du message: fuite ldr - la suite Répondre en citant

Bonjour

j'avais commandé (un peu vite) le boitier du thermostat sur oscaro
la pièce proposée sur le site ne va pas sur la twinair
conception différente, angle de raccord différent
la pièce fiat est 100% plastique - et pas de fuite décelée

Image

je dois avoir un fuite au radiateur mais pas encore localisée : j'espère avoir ici des infos pour le changement et la purge du circuit, après coup

de plus, sous la pompe à eau, il y a un petit trou d'où sort du ldr (mélangé à de l'huile, ici :

c'et normal ça ?

Image

merci de vos lumières
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Solcarlus17



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MessagePosté le: 21 Juil 2018 16:57    Sujet du message: Répondre en citant

Re
Je ne connais pas l architecture de ce moteur...mais c'est crâne et perso, ça ne me plaît pas. ...je te conseille d aller voir un pro Fiat ....
_________________
C'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son que certains ont l'air brillant avant d avoir l'air con.....
ex Fiat 500X , 1,4 , DCT, lounge, ex Fiat 500C, ex Panda3 1.2
Suzuki Vitara Style, 140ch , BVA6....
Suzuki Ignis 1.2, BVA
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vadelacaisse



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MessagePosté le: 21 Juil 2018 17:32    Sujet du message: Répondre en citant

sage conseil : je ne connais pas non plus
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vadelacaisse



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MessagePosté le: 02 Nov 2018 22:25    Sujet du message: épilogue fuite de ldr Répondre en citant

cause : fuite en bas du radiateur. Changé avec prise en charge à 60% par fiat (70000 km, hors garantie 2 ans)

le petit trou de la ppe à eau doit être un clapet de décharge

avant le remplacement, j'ai eu l'idée de tester le bouchon du vase d'expansion : il a décollé à 1.9 bars au lieu de 1.4
pas sûr que cela suffise à faire lâcher un radiateur mais ça a pu aider avec une surpression continuelle

à ma demande fiat a changé aussi le bouchon

j'ai suggéré un contrôle ou un remplacement périodique du bouchon pour éviter de flinguer un radiateur : fiat m'a dit "ce n'est jamais arrivé", donc inutile de s'occuper du problème
de ma fenêtre, je les crois mais si sur les 500 ou autres fiat, les radiateurs lâchent, ça peut changer la donne !
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