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Fin d'un rêve....ou pas...
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Phil19



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MessagePosté le: 09 Mar 2014 13:08    Sujet du message: Fin d'un rêve....ou pas... Répondre en citant

Salut,
Voilà, j'envisage de vendre ma belle TwinAir Evil or Very Mad pour une Citron DS3.
En effet, j'utilise ma 500 pour partir en vacances, et le manque de place commence à me gonfler...Mais p'tin que je l'aime ma 500 dingue !
Que faire, continuer à faire Tétris à chaque chargement ? D'autant plus que je voulais monter un attelage ( remorque moto ) donc encore plus de bagages ( équipement moto entre autres ).
Puis je me dit qu'avant que je perde trop d'argent, peut-être serait'il temps que je la vende ?
Bref, j'hésite, mais la DS3 m'attire aussi...Que faire ? Cruel dilemme...
hein
_________________
Après une Twin Air Sport de 2011 à 2014, un 500X Popstar rouge passionné, intérieur gris/rouge, 1.4L Multiair de 140ch, toit ouvrant électrique, vitres surteintées...
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Glagla



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MessagePosté le: 09 Mar 2014 13:56    Sujet du message: Répondre en citant

Oh non Shocked

Je parle de coeur et pas de raissonnement.
Quelle plaisir la petite 500 love

La DS3 et joly aussi mais n'as pas le charme de notres 500.
Je comprends ton dilemma.
Mais je suis pas de bon conseil car je suis tellement amoureux de la petite!

Et sur un remorque moto il n y a pas de place pour fixe de materiel en emballage waterproof?
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Lazare



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MessagePosté le: 09 Mar 2014 18:53    Sujet du message: Répondre en citant

Tu fabriques une remorque avec une vieille 500 ! Very Happy

Sans blague, je comprends vu que mes 2 filles grandissent aussi mais heureusement moi c'est ma 2e voiture (ou 3e si je compte le Z3 Razz ).
_________________
Ne jamais tenter de convaincre une femme... Il suffit d'attendre qu'elle change d'avis ! :-p

- ex 500 TwinAir 85 Pop Bleu Soul 2011, remplacée par une Mito Twinair 105 Executive rouge 2015 : twin power !
- BMW 118i 170 M-Sport (2013) Orange Valencia pour le weekend famille
- BMW Z3 Coupé 2.8 (1999) Gris Arctic pour le plaisir du L6 ! Smile
- BMW 1602 (1975) : l'ancienne !
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Solcarlus17



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MessagePosté le: 10 Mar 2014 08:55    Sujet du message: Répondre en citant

Ben si c est seulement une question de place pour les vacances....regarde du coté des coffres de toit.... Very Happy
_________________
C'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son que certains ont l'air brillant avant d avoir l'air con.....
Fiat 500X , 1,4 , DCT, lounge, toit ouvrant, pack chrome, bleu venezia. .... et après 2 Fiat 500C dualogic.... 1 Panda Easy 2017....
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Phil19



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MessagePosté le: 10 Mar 2014 22:22    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai horreur des coffres de toit, puis ça condamnerais mon toit ouvrant mauvais .
Par contre, le coup d'ajout d'une malle métallique ( cantine ) sur la remorque, j'y pense !
Je devrais essayer, d'ici 1 semaine, une DS3 VTI 82cv 1.2L, 3 cylindres... Neutral
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TwinR



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MessagePosté le: 11 Mar 2014 09:54    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu prends une ds3 tu risques d'être déçu avec le vti 82cv.
Pourquoi ne pas regarder du côté de la mito twinair 105 ou d'une ypsilon ?
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chti 500



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MessagePosté le: 11 Mar 2014 11:24    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les vacances, tu as également la possibilité de retirer la banquette arrière (si vous n'êtes pas trop nombreux...). Dans ce cas on a un plancher plat + gain de poids 25 kg et le volume de chargement devient vraiment intéressant : voir photo ici .

Ils font aussi des attaches-remorque amovibles, ce qui permet de ne rien voir en dehors de l’utilisation : exemples ici + photo ici .

Concernant la DS3, ce n’est pas non plus une référence en matière de modularité : voir un avis ici . Ne pas oublier aussi qu’elle pèse environ 250 kg de plus que la 500 et c'est vrai que le 3 cylindres 82 cv (dérivé de la C1 en mieux) risque d’être un peu juste...

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Topolino



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MessagePosté le: 11 Mar 2014 17:18    Sujet du message: Répondre en citant

chti 500 a écrit:
Ne pas oublier aussi qu’elle pèse environ 250 kg de plus que la 500 et c'est vrai que le 3 cylindres 82 cv (dérivé de la C1 en mieux) risque d’être un peu juste...

Ce n'est pas le moteur, ni un dérivé du moteur de la C1 (107 & Aygo) développé par Toyota & Daihatsu.
Le poids à vide de la DS3 1.2L 3cyl. 82cv est de 1050 kg, soit le poids de ma 5oo (avec un skydome) 1.2 69cv mesuré au CT.
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TwinR



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MessagePosté le: 11 Mar 2014 20:00    Sujet du message: Répondre en citant

Le poids à vide que tu cites Topolino est le poids à vide de la brochure ?
Car il y'aura fort a parier que ça sera comme avec la 500, il y'aura une différence de poids dans la réalité.
Dans tous les cas le 3cyl de la ds3 n'est pas réputé pour être un foudre de guerre. Les performances seront surement en deçà de sa 500.
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Phil19



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MessagePosté le: 11 Mar 2014 23:14    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense qu'en effet je serais déçu du 3 cylindres, à voir... Avec la TwinAir et son turbo les sensations sont bien là Evil or Very Mad
La Mito me plait, mais j'ai peur que ce soit un gouffre à pognon Neutral .
Pas mal le coup de retirer la banquette bien , mais ou je met mon chien ? Il avait sa place sur le petit siège arrière... Wink
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TwinR



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MessagePosté le: 12 Mar 2014 00:31    Sujet du message: Répondre en citant

Je te conseil l' ypsilon qui est une excellente voiture. Niveau budget utilisation tu seras dans la même fourchette que la 500. Ma femme en possède une c'est un bon compromis confort modularité. De plus tu pourras retrouver le twinair et ce côté chic italien.







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Lazare



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MessagePosté le: 12 Mar 2014 21:48    Sujet du message: Répondre en citant

Exact, j'y avais pensé aussi pour remplacer ma 500 l'année prochaine.
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Phil19



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MessagePosté le: 12 Mar 2014 23:05    Sujet du message: Répondre en citant

L'ypsilon ne me plait pas Neutral
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anatole




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MessagePosté le: 13 Mar 2014 00:04    Sujet du message: Répondre en citant

Pas l'Ypsilon donc et une mini clubman, non plus? Le Vti 120ch de la ds3 est vraiment super, il consomme peu et de manque pas de reprise...loin de la, par rapport au petit 82ch.
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Phil19



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MessagePosté le: 13 Mar 2014 23:23    Sujet du message: Répondre en citant

Mini clubman = bmw, j'ose pas imaginer le prix des révisions Rolling Eyes .
Merci pour l'info du 120cv de la DS3... Wink
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Lazare



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MessagePosté le: 16 Mar 2014 19:17    Sujet du message: Répondre en citant

Chez BM c'est le prix des pièces et de MO qui montent vite mais sinon les forfaits révisions ne sont pas plus chers. Wink
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Phil19



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MessagePosté le: 16 Mar 2014 22:32    Sujet du message: Répondre en citant

Samedi, j'ai essayé la Clio 4 avec le moteur 3 cylindres turbo de 90cv. J'ai adoré le moteur ( souple, coupleux et qui envoie quand on accélère ) et le confort de roulage, mais j'ai pas du tout aimer le look intérieur mauvais et l'extérieur je le trouve banal.
L'aprem, j'ai essayé la dernière Fiesta ( celle à calandre d'Aston Martin love ) avec le fabuleux moteur Ecoboost 3 cylindres turbo de 100cv. Ce moteur est génial et m'a bien plus, d'autant plus que le look est loin de me déplaire Embarassed . Et le tarif à fini d’enterrer la concurrence Shocked . Bien mieux équipé et bien moins cher que la DS3...
Normalement, cette semaine je devrait pouvoir essayer la DS3 VTI 82cv...
Autrement j'ai lavé ma TwinAir, put'in qu'elle est belle love ...Et son toit ouvrant love comment je vais faire pour m'en passer hein ...Et son moteur ! Evil or Very Mad
C'est pas gagné cette histoire dingue ... Wink
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Glagla



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MessagePosté le: 17 Mar 2014 00:03    Sujet du message: Répondre en citant

Eh voila il faut mettre une malle metallic sur une remorque de moto dingue dingue et bien garder la petite 500 youpi
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TwinR



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MessagePosté le: 17 Mar 2014 00:08    Sujet du message: Répondre en citant

Dommage que tu n' aimes pas l'ypsilon car elle dispose d'un excellent rapport qualité prix.
et tu aurais pu retrouver le toit ouvrant panoramique ainsi que régulateur et allumage automatique des feux qui font défaut à la 500.
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Cris



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MessagePosté le: 17 Mar 2014 16:14    Sujet du message: Répondre en citant

Phil19 a écrit:
Samedi, j'ai essayé la Clio 4 avec le moteur 3 cylindres turbo de 90cv. J'ai adoré le moteur ( souple, coupleux et qui envoie quand on accélère ) et le confort de roulage, mais j'ai pas du tout aimer le look intérieur mauvais et l'extérieur je le trouve banal.
L'aprem, j'ai essayé la dernière Fiesta ( celle à calandre d'Aston Martin love ) avec le fabuleux moteur Ecoboost 3 cylindres turbo de 100cv. Ce moteur est génial et m'a bien plus, d'autant plus que le look est loin de me déplaire Embarassed . Et le tarif à fini d’enterrer la concurrence Shocked . Bien mieux équipé et bien moins cher que la DS3...
Normalement, cette semaine je devrait pouvoir essayer la DS3 VTI 82cv...
Autrement j'ai lavé ma TwinAir, put'in qu'elle est belle love ...Et son toit ouvrant love comment je vais faire pour m'en passer hein ...Et son moteur ! Evil or Very Mad
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Salut Phil !
un petit retour du moteur ecoboost. Je suis propriétaire d'une Ford Bmax en 1.0 Ecoboost 120 chevaux et j'en suis super content ! de la pêche, vif, réactif, pas trop bruyant. Le top.
Ford me plait aussi pour ses tarifs et pour son équipement. De plus, le look des Ford est sympa. L'intérieur vieillit bien sur mon Bmax. voilou.
Wink
_________________
Vendue: 500 Bossa Nova White mazout Very Happy
Actuelle: Ford Bmax 1.0 125ch.
Mais le bonheur:
500 F de 1967 Turquoise, intérieur Skai Rouge et Blanc.
Autobianchi Lutèce 1966, jaune et blanche.
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