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Fin de rodage sur une Twin Air

 
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Pierre0679




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MessagePosté le: 10 Nov 2013 20:12    Sujet du message: Fin de rodage sur une Twin Air Répondre en citant

Salut à tous,
je viens de faire les premiers 1000km avec ma Twin air, mon garagiste m'a dit de passer pour contrôler les niveaux mais n'a pas fais de vidange.
Est-ce que quelqu'un a eu droit à une vidange, est-elle obligatoire ou non?
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Lazare



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MessagePosté le: 10 Nov 2013 21:50    Sujet du message: Répondre en citant

Perso j'avais eu droit à une vidange mais c'étaient les 1ères Twinair sorties en 2011, ils ne le font peut-être plus.
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Ne jamais tenter de convaincre une femme... Il suffit d'attendre qu'elle change d'avis ! :-p

- ex 500 TwinAir 85 Pop Bleu Soul 2011, remplacée par une Mito Twinair 105 Executive rouge 2015 : twin power !
- BMW 118i 170 M-Sport (2013) Orange Valencia pour le weekend famille
- BMW Z3 Coupé 2.8 (1999) Gris Arctic pour le plaisir du L6 ! Smile
- BMW 1602 (1975) : l'ancienne !
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Solcarlus17



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MessagePosté le: 11 Nov 2013 09:47    Sujet du message: Répondre en citant

Rien n est prévu avant .... 30000km ou 2 ans !

Mais ton garage est sérieux...et il vérifie (comme toi tu dois le faire tous les 1000) si l auto se comporte bien + tous les niveaux etc....

Certains (rares) peuvent faire une petite vidange pour voir si l huile est propre (limaille) mais c est devenu inutile....

Par contre le titre du post "fin de rodage..." n est pas top ! à 1000 km; une voiture n est pas rodée ! elle le devient progressivement au fil des km...cf notice constructeur....
"Il est recommandé, durant la première
période d'utilisation, de ne pas demander à
la voiture ses performances maximales
(par exemple, fortes accélérations, parcours trop
longs aux régimes maximum, freinages trop forts,
etc.)."
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C'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son que certains ont l'air brillant avant d avoir l'air con.....
Fiat 500X , 1,4 , DCT, lounge, toit ouvrant, pack chrome, bleu venezia. .... et après 2 Fiat 500C dualogic.... 1 Panda Easy 2017....
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Pierre0679




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MessagePosté le: 11 Nov 2013 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

ne vous inquiétez pas, j'y vais molo, cela fait longtemps que je n'ai pas eu de fiat, et je ne suis pas encore convaincu de la fiabilité de cette marque.
Je la rode tout doucement ca roule
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Solcarlus17



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MessagePosté le: 11 Nov 2013 21:09    Sujet du message: Répondre en citant

Pas convaincu encore ? ... et tu as choisi le moteur le plus moderne du moment !! Very Happy
Rassures toi, la "mauvaise" réputation a plus comme origine un mauvais SAV à une époque que de mauvais produits....
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Pierre0679




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MessagePosté le: 11 Nov 2013 21:36    Sujet du message: Répondre en citant

ce qui me rassure c'est la garantie, j'espère que je n'aurai pas trop affaire au SAV.
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Solcarlus17



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MessagePosté le: 11 Nov 2013 21:40    Sujet du message: Répondre en citant

2 ans ... ou tu as pris plus ?
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Pierre0679




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MessagePosté le: 11 Nov 2013 22:07    Sujet du message: Répondre en citant

2 ans, d'ici peut être un nouveau Twin air sera sorti Wink
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Solcarlus17



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MessagePosté le: 11 Nov 2013 22:19    Sujet du message: Répondre en citant

tu peux toujours prolonger la garantie juste avant l échéance des 2 ans....ou voir si ton assurance propose une garantie "capital panne" (la mienne le fait pour environ 30€ par an avec une franchise de 500€, contre l équivalent de 25€ par mois chez Fiat....je verrai cela dans 23 mois juste avant la fin de garantie initiale...)
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Lazare



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MessagePosté le: 11 Nov 2013 23:55    Sujet du message: Répondre en citant

Pour un bloc aussi moderne, le Twinair n'a pas fait trop parler de lui côté problème de fiabilité (en dehors des rappels de turbo au lancement).

Perso, après bientôt 3 ans il tourne toujours comme une horloge. Smile
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Pitithib



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MessagePosté le: 12 Nov 2013 11:16    Sujet du message: Répondre en citant

A part le rappel constructeur pour la turbine, mon twinair a toujours fonctionné parfaitement.
Une vidange après un an d'utilisation (13000 km), attention car elle avait consommé beaucoup d'huile. Il parait que sur certaines séries twinair, l'huile utilisée en usine était très vite "avalée", et que tout rentrait dans l'ordre après la 1ère vidange.

Ma belle sort de sa seconde révision (2 ans) et 22500 km, niveaux et vidange, tout OK !

Bonne route en twinair
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500 TwinAir+ Dualogic, boogie blue avec toit noir laqué, clim' auto, radars de recul, rétro photochromatique livrée le 4 octobre 2011...En commande 500 Abarth 140 edition speciale Grigio Trofeo, TO skydome, xénons, clim' auto, radars, rétro photochromatique
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Pierre0679




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MessagePosté le: 12 Nov 2013 19:54    Sujet du message: Répondre en citant

merci à tous, je suis un peu plus rassuré youpi
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ecofun



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MessagePosté le: 12 Nov 2013 22:12    Sujet du message: Répondre en citant

37000 km sans aucun problème, à part les rappels constructeurs trop nombreux
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cinquitwino : 500C twinair Lounge blu azzuro volare capote ivoire - c'est fou ce que deux cylindres peuvent faire pour vous !
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