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CONSEIL ! Comment Amélioré les perfs de ma Fiat 500 1.2 70CH

 
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Romain12




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MessagePosté le: 02 Mai 2012 20:03    Sujet du message: CONSEIL ! Comment Amélioré les perfs de ma Fiat 500 1.2 70CH Répondre en citant

Confused
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Romain12




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MessagePosté le: 02 Mai 2012 20:22    Sujet du message: Répondre en citant

DE L'AIDE SVP Sad
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BoBoltz



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MessagePosté le: 02 Mai 2012 20:37    Sujet du message: Répondre en citant

Enlève la roue de secours, c'est la modif la plus efficace que tu pourra faire.
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Avant :
500 Lounge | 1,2l | BossaNova white

Après :
500 Abarth | Gris Campovolo |kit esthétique blanc | 178ch 300N.m
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serachad



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MessagePosté le: 02 Mai 2012 20:45    Sujet du message: Répondre en citant

Heuuu, un boitier additionnel peut-être?

Si tu voulais une voiture qui tire, c'est clair que tu n'as pas choisi la bonne motorisation... Neutral

Si c'est important pour toi, autant la vendre et acheter au même prix (avec plus de kilomètres bien sûr) une 1.4 100cv...
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Désormais: Abarth 500 blanc iris toit ouvrant
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Topolino



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MessagePosté le: 02 Mai 2012 21:51    Sujet du message: Répondre en citant

BoBoltz a écrit:
Enlève la roue de secours, c'est la modif la plus efficace que tu pourra faire.

Very Happy
Idea Roue de secours = -9 Kg, cric + accessoires = -2,9 Kg
Idea Remplir le réservoir à moitié, soit 13,5 Kg en moins par rapport à un plein.
Et rien que sur le titre "CONSEIL ! Comment Amélioré les perfs de ma Fiat 500 1.2 70CH" - tu as gagné un cheval Razz
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Dernière édition par Topolino le 02 Mai 2012 21:53; édité 1 fois
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BoBoltz



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MessagePosté le: 02 Mai 2012 21:52    Sujet du message: Répondre en citant

non il n'y a aucun moyen de gagner de la puissance sur le 1200 autrement que d'y mettre un turbo et de programmer l'injection en conséquence (donc investir 2000€).

Tu peux mettre de l'argent dans les bon placebos usuels tels que : filtre à air, ligne d’échappement
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500 Lounge | 1,2l | BossaNova white

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BoBoltz



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MessagePosté le: 02 Mai 2012 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

Topolino a écrit:
BoBoltz a écrit:
Enlève la roue de secours, c'est la modif la plus efficace que tu pourra faire.

Very Happy
Idea Roue de secours = -9 Kg, cric + accessoires = -2,9 Kg
Idea Remplir le réservoir à moitié, soit 13,5 Kg en moins par rapport à un plein.
Et rien que sur le titre "CONSEIL ! Comment Amélioré les perfs de ma Fiat 500 1.2 70CH" - tu as gagné un cheval Razz


Régime.... ....
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laetitia63



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MessagePosté le: 02 Mai 2012 23:13    Sujet du message: Répondre en citant

La vendre et acheter une Abarth. Comme moi Very Happy
Ok je sors Very Happy
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cg66



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MessagePosté le: 02 Mai 2012 23:33    Sujet du message: Répondre en citant

laetitia63 a écrit:
La vendre et acheter une Abarth. Comme moi Very Happy
Ok je sors Very Happy


La réponse que j'aurais faite aussi! Laughing
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Lazare



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MessagePosté le: 02 Mai 2012 23:40    Sujet du message: Répondre en citant

BoBoltz a écrit:
Topolino a écrit:
BoBoltz a écrit:
Enlève la roue de secours, c'est la modif la plus efficace que tu pourra faire.

Very Happy
Idea Roue de secours = -9 Kg, cric + accessoires = -2,9 Kg
Idea Remplir le réservoir à moitié, soit 13,5 Kg en moins par rapport à un plein.


Régime.... ....


Virer aussi la banquette arrière, le siège passager, l’insonorisation, les équipements de confort... Un peu spartiate mais efficace. fou

Sinon faut également que le pilote perde du poids, façon jockey : tu peux gagner 20kg d'un coup ! (si tu survis à ça selon ton poids actuel Very Happy )
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Ne jamais tenter de convaincre une femme... Il suffit d'attendre qu'elle change d'avis ! :-p

- ex 500 TwinAir 85 Pop Bleu Soul 2011, remplacée par une Mito Twinair 105 Executive rouge 2015 : twin power !
- BMW 118i 170 M-Sport (2013) Orange Valencia pour le weekend famille
- BMW Z3 Coupé 2.8 (1999) Gris Arctic pour le plaisir du L6 ! Smile
- BMW 1602 (1975) : l'ancienne !
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BoBoltz



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MessagePosté le: 03 Mai 2012 12:35    Sujet du message: Répondre en citant

Par contre un truc super marrant que j'ai remarqué en lisant quelques catalogues.
Tu peux utiliser des plaquettes Ferrodo DS3000 sur la 1200, là niveau perf tu gagne un bon point !!! Et passer à un VRAI liquide de frein. (attention aux stoppy lol

Niveau perf, tu peux aussi rouler au 98...

Tu peux aussi monter les trains roulant de l'Abarth, changer les barres anti-roulis.
Monter des slicks...
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Romain12




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MessagePosté le: 03 Mai 2012 17:12    Sujet du message: Répondre en citant

EXCUSE MOI BoBoltz
J'ai dit 70ch pour arondir en mais bon en reel, elle a 79 ch enfin c'est se quel sort au banc, j'ai une ligne d'echappement Abarth dessus et filtre K&N.
est j'aimerai avoir encore un peu plus de puissance, je dirai pas 100ch mais arriver pas loin quoi ..
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Topolino



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MessagePosté le: 03 Mai 2012 17:43    Sujet du message: Répondre en citant

Romain12 a écrit:
J'ai dit 70ch pour arondir en mais bon en reel, elle a 79 ch enfin c'est se quel sort au banc, j'ai une ligne d'echappement Abarth dessus et filtre K&N.

79 ch hein
Et pour le couple maxi (et la courbe de couple), elle sort combien au banc ?
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BoBoltz



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MessagePosté le: 03 Mai 2012 18:59    Sujet du message: Répondre en citant

au banc on peut faire dire ce qu'on veut...

Franchement je serai bien étonné de sortir 79ch d'une 1200 comme ça juste en changeant l’échappement, parce qu'avec la cylindrée c'est pas la contre pression du pot qui va changer grand chose, pour monter à 79ch il faut forcement changer d'arbre à came ou reprogrammer en mode cliquetis

Et sinon, pour la ligne Abarth, peux tu préciser ce que tu entends par ligne.
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