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Comment débrider son record monza ...

 
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guil0205



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MessagePosté le: 16 Jan 2012 01:00    Sujet du message: Comment débrider son record monza ... Répondre en citant

Salut à tous !

A l'occasion d'un rinçage du châssis de mon abarth, j'ai regardé par curiosité le système de valve de l'échappement.
La bonne surprise est que ce clapet fonctionne avec un simple ressort ! Donc je n'ai pu m’empêcher de le retirer pour essayer.

Résultats:
- une augmentation de bruit SEULEMENT lors ce que l'on tire dedans ! absolument pas un bruit de pot en échappement libre.
- un vrai bruit roque.
- la suppression de l'effet d'accoues lors ce que le turbo monte en pression et que l'on relache la pédale.
- une auto bien plus linéaire et qui crache ses cheveux Laughing

Je vous ai donc fais 3 vidéos ( avant / modification / après ) B)

Avant : on voit bien que seul les pots intérieur ( passant par le silencieux ) sont actifs
http://www.youtube.com/watch?v=ew96KeKxMzQ&hd=1

Modification : le fameux ressort à retirer, on voit bien le système de valve
http://www.youtube.com/watch?v=0vzeGGQ5M-E&hd=1

Après: les 4 pots sont fonctionnels et le bruit a changé Very Happy
http://www.youtube.com/watch?v=5MVuevofEvA&hd=1
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Topolino



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MessagePosté le: 16 Jan 2012 02:47    Sujet du message: Répondre en citant

Et au volant, on entends la différence de bruit ?
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guil0205



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MessagePosté le: 16 Jan 2012 03:00    Sujet du message: Répondre en citant

Le bruit d'origine est assez discret dans l'habitacle.

Une fois modifié, il est bien plus présent lors ce que l'on appui
En conduite souple la différence est inaudible
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