Bouclage ceinture

[virusalfa]

Bonjour,
J'ai un petit problème sur ma 500c, la ceinture de sécurité se boucle très difficilement. Rencontrez-vous le même problème?
Etant donné que la garantie se termine dans 2 semaines, je vais peut-être passer voir fiat avant de devoir peut-être payer...

[Lazare]

Je n'ai pas ce souci mais en effet, tu as tout intérêt à passer chez Fiat avant la fin de la garantie pour éviter de devoir discuter une prise en charge.
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Ne jamais tenter de convaincre une femme... Il suffit d'attendre qu'elle change d'avis ! :-p

- ex 500 TwinAir 85 Pop Bleu Soul 2011, remplacée par une Mito Twinair 105 Executive rouge 2015 : twin power !
- BMW 118i 170 M-Sport (2013) Orange Valencia pour le weekend famille
- BMW Z3 Coupé 2.8 (1999) Gris Arctic pour le plaisir du L6 !
- BMW 1602 (1975) : l'ancienne !

[Robes]

Il ne doit y avoir aucune discussion possible. En effet la ceinture est un équipement de sécurité imposée par le code de la route et.........le bon sens, et si elle comporte un défaut, le constructeur se doit de la remettre en parfait état de fonctionnement, car sinon la vie du conducteur et des passagers peut être mise en cause.
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Salut et fraternité

[virusalfa]

Rdv pris ce vendredi, on verra; j'en ai profité pour évoquer que la capote refusait parfois de remonter et un léger claquement dans la vitre lors de la descente. Wait and see...

[Robes]

[virusalfa]

De retour de la concess; il commande une nouvelle boucle de ceinture ainsi qu'un nouveau lève-vitre. Pour la capote, ils m'ont dit avoir changé le module électronique, mais je suis sceptique (ils ont ça en stock???). A voir si elle se rebloque avant le prochain redv fin du mois.
Sinon très bon accueil de la concess du Havre.
Le tout pris en garantie bien sûr.

Sinon, confirmation que si vous avez un claquement lors de la montée/descente de la vitre, il faut changer sinon, ça va casser...

[big-j]

Content de voir que ta concession a l'air assez sympa.

Pour le module de la capote, sur le forum allemand, il y en a ps mal à qui on l'a remplacer, sans qu'il y ait de rappel officiel.

Pour les lèves-vitre , ça m'étonne, sur ma 1ère 1.2 - sans clim, je les utilisait souvent, et même après 103'000km , aucunes faiblesses de ce côté là.

Mais peut-être que le fournisseur a eu une mauvaise série en production.
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Après 208206km en 1.2 ChaChaCha /TwinAir Soul blue/ Abarth leggenda blue, la route continue en MINI Cooper. (>19000km)

[virusalfa]

J'ai eu le même soucis sur ma lybra, ce n'est pas le moteur mais une petite patte plastique qui casse et après la vitre tombe au fond de la portière...
Pour le module, je pense qu'ils ne l'ont pas changé, car il me semble que sinon, je pourrai décapoter jusqu'à 100km/h et non plus à 60km/h (or ce n'est toujours pas le cas). Ils m'ont dit sinon, que modèle n'était pas concerné par le rappel même s'ils me l'ont (soit-disant) changé.
Il est où ce module d'ailleurs???

[rafalfa]