VW UP!

[big-j]

Une des nouveautés intéressantes du salon IAA de Francfort sera la nouvelle VW UP!

Ici les dessins (assez définitif d'après eux) de Autobild.de

http://www.autobild.de/artikel/vw-up-vorschau-1876060.html

Motorisation 3 cylindres essence uniquement de 60 & 75ch.




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Après 208206km en 1.2 ChaChaCha /TwinAir Soul blue/ Abarth leggenda blue, la route continue en MINI Cooper. (>19000km)

[Topolino]

[strat63]

Ah cette fantaisie et ce charme allemand
je garde ma 500
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Mini cooper )
avant: Fiat 500 - 1.2 8V Lounge - 2009
Toit ouvrant skydome - clim auto - gps blue&me map - bossa nova white intérieur noir-ivoire-ivoire

http://img194.imageshack.us/img194/7885/img0663copiepola.jpg

[big-j]

Voilà ;

Les photos officielles de la VW UP!

C'est très allemand , mais chez VW , ils ont repris l'idée du tableau de bord en couleur extérieure (c'est déjà le cas dans la nouvelle Beetle)

Si les prix ne seront pas trop VW, ça va certainement très bien se vendre.

La seule chose que j'aime bien, c'est le choix du Navigon comme GPS.











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Après 208206km en 1.2 ChaChaCha /TwinAir Soul blue/ Abarth leggenda blue, la route continue en MINI Cooper. (>19000km)

[ecofun]

Pas trop mal pour du VW, il y a enfin un soupçon d'audace dans le design, mais dans l'ensemble, bof bof bof
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cinquitwino : 500C twinair Lounge blu azzuro volare capote ivoire - c'est fou ce que deux cylindres peuvent faire pour vous !

[500-308]

pour jeter un pavé dans la marre des Triplettes .....
j'adhére aux petites autos

[ecofun]

[big-j]

[santino]

[Lazare]

Mouais, mal inspiré alors : j'ai vu la Up ! à Francfort, elle ne casse pas des briques niveau design... Le pauvre Walter était bien plus inspiré chez Alfa !
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Ne jamais tenter de convaincre une femme... Il suffit d'attendre qu'elle change d'avis ! :-p

- ex 500 TwinAir 85 Pop Bleu Soul 2011, remplacée par une Mito Twinair 105 Executive rouge 2015 : twin power !
- BMW 118i 170 M-Sport (2013) Orange Valencia pour le weekend famille
- BMW Z3 Coupé 2.8 (1999) Gris Arctic pour le plaisir du L6 !
- BMW 1602 (1975) : l'ancienne !

[Miikky]

J'attends de l'essayer pour m'en faire ma propre idée mais pour l'instant l'ensemble m'intéresse bien.
En tout cas beaucoup plus que le nouvelle Twingo dont je trouve que le design est de plus en plus moche...
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Bonjour à tous!

[santino]

De passage à Lyon, je l'ai également vu de près, et je l'ai trouvé pas mal, mis a part les portes intérieur avec la tôle apparente qui font "cheap" et le design de l'arrière discutable, mais l'ensemble reste assez homogène.
Entre une Up, et une nouvelle Twingo, que j'ai également pus voir, je choisirai la Vw, le restyling de la Twingo étant vraiment discutable, et son intérieur déjà fade n’évoluant que part quelques effet de style.

Je pense que la concurrente la plus redoutable pour ces deux citadines sera la nouvelle Panda, qui sera plus polyvalente avec ses 5 portes (la Up devrait en être équipé l'année prochaine) et qui sera également au niveau, du point de vue technologique, puisqu'elle sera, tout comme la Up, équipé du système de freinage d'urgence à basse vitesse.
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Fiat 500 1.2 Sport Dualogic

[Lazare]

[Topolino]

[big-j]

De la triplette VAG - VW UP! , Seat MII & Skoda CitiGo,

c'est la Skoda qui m'attire le plus.

rien de révolutionnaire, limite fade , mais j'aime bien la simplicité de la ligne,
et l'arrière massif & carré.

La tôle visible à l'intérieur ne me choque pas, et je trouve le tableau de bord sympa.

Elle me rappele un peu une bagnole des années 80-debût 90, simple sans chichi.

De belles jantes 16", un p'tit peu rabaissé, le vert Skoda me plait aussi.







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Après 208206km en 1.2 ChaChaCha /TwinAir Soul blue/ Abarth leggenda blue, la route continue en MINI Cooper. (>19000km)

[Berny]

J'aime bien aussi la version Skoda.

Dans l'ensemble, je préfère cette triplette VAG à celle de PSA/Toyota.

[ze fifi]

Cela fait quatre jours que je roule en Up, le temps de faire reprendre quelques bosses du Range.

Autant comme une majorité le style ne m'embale pas particuliérement, autant à conduire c'est bien sympa. Déjà coté chassis c'est un kart très joueur léger, vif et collé au sol tout en restant confortable, aux antipodes de la 500 et sa tenue de route aléatoire dès que l'on tente d'accélerer la cadence (j'ai une 2008 avec le 1° train AR) . Et le 3 cylindres est super, il ne demande qu'a prendre des tours et un son A coté de cela il est aussi capable d'enrouler les kilomètres à bas régime sans envahir l'habitacle. Evidement pour avoir la pêche il faut pas hésiter à jouer du levier de vitesse. Au niveau qualité ressentie cela reste un bas de gamme mais pas cheap comme la triplette PSA/Toyota. Coté coffre c'est moins pratique que celui de la 500, même si avec le fond modulable cela permet d'avoir un plancher plat avec un volume de rangement dessous. Coté défauts les commandes de vitres électriques un bouton de chaque coté sur l'accoudoir de la portière et pas de possibilité de commander la vitre passager depuis le poste de conduite (le système retenu par Fiat de mettre les boutons au centre c'est mieux), pas de montée /descente automatique.

[CriCri1970]

Avant d'acheter la Twinair, je m'étais aussi intéressée pour la Up, mais Fiat a gagné.
Mon mari a eu l'année passée une Citigo lorsque son Octavia est allée en révision, et j'ai un peu testé titine. C'était une version Greentec à 60 CH avec le grand toit ouvrant vitré, et je dois dire qu'elle se conduit vraiment bien, même si 60CH pour moi, ça me suffit pas vraiment... Le toit ouvrant en position ouverte faisait moins de bruit avec le vent que mon Skydome sur la Twin (qui était toujours assez bruyant), j'ai moins aimé la carrosserie apparente dans le coffre, gare aux chocs de tout genre. Pour le reste, conduite, tenue de route, rien à dire.
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500C Abarth Azzuro Leggenda / Kit esthétique blanc - J'adooorrrrre le bouton "Sport"



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Avant: 500 Twinair Lounge Crossover Black - Skydome - Xenon - Interscope