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Essai - impression de ma Fiat 500 1.2
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strat63



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MessagePosté le: 10 Nov 2010 22:48    Sujet du message: Essai - impression de ma Fiat 500 1.2 Répondre en citant

Bonjour,

Je viens de prendre possession en occasion de ma fiat 500 lounge moteur 1.2 (sans stop and start). youpi Elle remplace avantageusement une twingo 16V de 2001...

Après a voir roulé 25 minutes (10 km en ville !), je suis agréablement surpris. J'avais lu que c'était une bonne voiture mais elle est excellente en tout point, bien mieux que ma twingo (mais j'ai déjà roulé d'autres modèles et d'autres marques).

Les + bien
- le 1.2 est vraiment silencieux en ville
- le confort (pas tappe cul comme sur une allemande)
- commande de pédales et de boite
- moteur doux et tolérant
- moteur assez vif, loin d'être un veau (ce que je redoutais)
- levier boite bien placée
- sonorité radio de bonne qualité
- siège de bon maintien
- tenue de route
- bon freinage
- esthétisme intérieur / extérieur
- sentiment de sécurité

les - mauvais
- les montants latéraux sont assez épais
- fermeture de mon toit ouvrant problématique (???)

Les essais routes sont à suivre mais j'aimerai recueillir dans une rubrique les impressions des autres utilisateurs car on en a pas tant que ça et les essais officiels sont plutôt positifs mais parfois contradictoires....
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Mini cooper Wink)
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g.mika1



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MessagePosté le: 10 Nov 2010 23:03    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai commandé ma 500 la semaine dernière, et donc, ça fait plaisir de voir des impressions positives youpi

Je l'ai déjà testé et je la trouve très sympa à conduire, vivement QUE J'AI LA MIENNE!!! (mi janvier oh non )

très bonne idée de centraliser les avis bien
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ivano




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MessagePosté le: 11 Nov 2010 01:17    Sujet du message: Répondre en citant

merci à toi pour tes impressions

j'attends aussi ma 500 pour janvier

qd tu dis sans start and go c est que tu la déconnecté ?
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strat63



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MessagePosté le: 11 Nov 2010 01:29    Sujet du message: Répondre en citant

Non je n'ai pas le stop and start car c'est de série sur les nouveaux modèles.
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titi06



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MessagePosté le: 11 Nov 2010 05:19    Sujet du message: Répondre en citant

Il faut pas désespéré je parle pour G-MIKA 1 et pour IVANO moi aussi la mienne devait rentrer fin d année et apres 43 jours elle est arrivé je la recupere aujourd hui en fin aprem . A mon avis en c est moment il y a pas trop d attente dans les chaines de montage youpi youpi
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g.mika1



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MessagePosté le: 11 Nov 2010 19:40    Sujet du message: Répondre en citant

titi06 a écrit:
Il faut pas désespéré je parle pour G-MIKA 1 et pour IVANO moi aussi la mienne devait rentrer fin d année et apres 43 jours elle est arrivé je la recupere aujourd hui en fin aprem . A mon avis en c est moment il y a pas trop d attente dans les chaines de montage youpi youpi



Salut titi, très content pour toi ca roule
J'ai hâte que tu nous la présentes avec des belles photos!

Je prends mon mal en patience et espère une bonne surprise pour la fin d'année... Evil or Very Mad
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titi06



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MessagePosté le: 11 Nov 2010 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

salut a tousssssssssssssssssss voila avec ma femme ont a fait les 50 premier kilometres , un seul mot pour qualifier la 500 MAGNIFIQUE , LE MUST , MERVEILLEUX , en quelques mots le topppppppppppppp
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strat63



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MessagePosté le: 11 Nov 2010 21:07    Sujet du message: Répondre en citant

Je complète mes premières impressions après avoir roulé 2 heures en villes / voie rapide sur route malheureusement mouillée.

+ tenue de route très sure
+ impression de sécurité à bord
+ moteur silencieux
+ moteur souple: on peut rouler à 35 km/h en 5ième (en silence)
+ si on le pousse le bruit est assez feutré
+ conso d'après l'ODB: 6.7 l/100 (quasi que de la ville et embouteillage). c'est raisonnable !!!
+ confort des sièges: pas mal au dos après 2 heures alors que avec ma twingo c'était douloureux
+ suspension confortable (sèche mais pas dure)
+ impression de conduire plus haut que les autres comme dans un monospace (une mini a coté est basse)
+ elle colle a la route comme un kart
+ sono de bonne qualité
+ je mesure 1m87 et je ne touche pas le toit ouvrant
+ chauffage efficace ainsi que le désenbuage super rapide
+ touche city efficace pour avoir une direction assistée super légère
+ boite douce et bien étagée


les moins:
- j'ai eu du mal à mettre à jour le blue& me
- j'ai pas encore réussi à mettre à jour le blue& me MAP
- pour l'instant le son du GPS ne sort pas sur les hauts parleurs
- sur ma voiture et contrairement à ce que j'avais lu, la vitesse des essuies glaces ne ralenti pas à l'arrêt (au feu rouge)
- si je dois pinailler un peu, la direction devrait être plus ferme à haute vitesse (elle est trop assistée)
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Dernière édition par strat63 le 11 Nov 2010 21:32; édité 1 fois
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titi06



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MessagePosté le: 11 Nov 2010 21:17    Sujet du message: Répondre en citant

strat63 a écrit:
Je complète mes premières impressions après avoir roulé 2 heures en villes / voie rapide sur route malheureusement mouillée.

+ tenue de route très sure
+ impression de sécurité à bord
+ moteur silencieux
+ si on le pousse le bruit est assez feutré
+ conso d'après l'ODB: 6.7 l/100 (quasi que de la ville et embouteillage). c'est raisonnable !!!
+ confort des sièges: pas mal au dos après 2 heures alors que avec ma twingo c'était douloureux
+ suspension confortable (sèche mais pas dure)
+ impression de conduire plus haut que les autres comme dans un monospace (une mini a coté est basse)
+ elle colle a la route comme un kart
+ sono de bonne qualité
+ je mesure 1m87 et je ne touche pas le toit ouvrant
+ chauffage efficace ainsi que le désenbuage super rapide
+ touche city efficace pour avoir une direction assistée super légère

les moins:
- j'ai eu du mal à mettre à jour le blue& me
- j'ai pas encore réussi à mettre à jour le blue& me MAP
- pour l'instant le son du GPS ne sort pas sur les hauts parleurs
- sur ma voiture et contrairement à ce que j'avais lu, la vitesse des essuies glaces ne ralenti pas à l'arrêt (au feu rouge)
- si je dois pinailler un peu, la direction devrait être plus ferme à haute vitesse (elle est trop assistée)
Description parfaite pour moi il pleut pas mais sur route seche RAS
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strat63



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MessagePosté le: 11 Nov 2010 21:36    Sujet du message: Répondre en citant

Je précise que la lounge a des gros pneus de 185R15 et que même à 3 dedans elle reste assez vive...
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MessagePosté le: 12 Nov 2010 00:39    Sujet du message: Répondre en citant

Mouais, je ne suis pas d'accord sur la notion "tenue de route très sure" et la qualité de l'amortissement...

Au contraire, je trouve la voiture sautillante et j'ai connu bien mieux concernant la tenue de route...

La touche City, je la trouve inutile, étant donné que la direction est déjà très légère. C'est très marketing tout ça...
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strat63



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MessagePosté le: 12 Nov 2010 01:43    Sujet du message: Répondre en citant

Ratzounet a écrit:
Mouais, je ne suis pas d'accord sur la notion "tenue de route très sure" et la qualité de l'amortissement...

Au contraire, je trouve la voiture sautillante et j'ai connu bien mieux concernant la tenue de route...


Peut être parles-tu à haute vitesse vers 110 - 130 km/h ? En tout cas c'est largement mieux que ma twingo 1 !
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titi06



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MessagePosté le: 12 Nov 2010 06:46    Sujet du message: Répondre en citant

g.mika1 a écrit:
titi06 a écrit:
Il faut pas désespéré je parle pour G-MIKA 1 et pour IVANO moi aussi la mienne devait rentrer fin d année et apres 43 jours elle est arrivé je la recupere aujourd hui en fin aprem . A mon avis en c est moment il y a pas trop d attente dans les chaines de montage youpi youpi



Salut titi, très content pour toi ca roule
J'ai hâte que tu nous la présentes avec des belles photos!

Je prends mon mal en patience et espère une bonne surprise pour la fin d'année... Evil or Very Mad
Il vaudra un peu attendre pour les photos car la semaine prochaine le 19/11 je fais pose le film sur les glaces et apres photos
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MessagePosté le: 12 Nov 2010 10:06    Sujet du message: sur et certain Répondre en citant

strat63 a écrit:
Ratzounet a écrit:
Mouais, je ne suis pas d'accord sur la notion "tenue de route très sure" et la qualité de l'amortissement...

Au contraire, je trouve la voiture sautillante et j'ai connu bien mieux concernant la tenue de route...


Peut être parles-tu à haute vitesse vers 110 - 130 km/h ? En tout cas c'est largement mieux que ma twingo 1 !


même à petites vitesses , ca sautille youpi
c'est le "soucis" d'amortissement Fiat 500 Very Happy
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strat63



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MessagePosté le: 12 Nov 2010 15:01    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai lu que les suspensions lounge ou sport étaient différentes et quil y avait eu une amélioration des suspensions suite a la sortie de la 500C.
Bon moi je dois avoir l'ancienne version car ma voiture date de début 2009.
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MessagePosté le: 12 Nov 2010 17:48    Sujet du message: en effet ! Répondre en citant

strat63 a écrit:
J'ai lu que les suspensions lounge ou sport étaient différentes et quil y avait eu une amélioration des suspensions suite a la sortie de la 500C.
Bon moi je dois avoir l'ancienne version car ma voiture date de début 2009.


j'ai pu lire que les "ressorts" étaient différents au niveau tarage .
il y a d'ailleurs des codes couleurs apposés sur ceux ci

Wink
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santino



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MessagePosté le: 12 Nov 2010 21:47    Sujet du message: Répondre en citant

Non non, il ne sont pas différents.
Le train arrière modifié, a c'est vrai été monté en premier sur les 500 C & Abarth. La modif ( ressort différent plus ajout d'une barre stabilisatrice)pour tout le reste de la gamme sport & lounge, à été, si je me souviens bien, généralisé à partir des modèles commandé fin novembre 2009. Le sujet avait été abordé sur le forum si vous voulez des infos plus précises Wink
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rafalfa



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MessagePosté le: 12 Nov 2010 21:56    Sujet du message: Répondre en citant

santino a écrit:
Non non, il ne sont pas différents.
Le train arrière modifié, a c'est vrai été monté en premier sur les 500 C & Abarth. La modif ( ressort différent plus ajout d'une barre stabilisatrice)pour tout le reste de la gamme sport & lounge, à été, si je me souviens bien, généralisé à partir des modèles commandé fin novembre 2009. Le sujet avait été abordé sur le forum si vous voulez des infos plus précises Wink

Si il y a une différence entre lounge et sport mais uniquement sur les motorisation 1.4
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MessagePosté le: 13 Nov 2010 09:12    Sujet du message: merci ! Répondre en citant

rafalfa a écrit:
santino a écrit:
Non non, il ne sont pas différents.
Le train arrière modifié, a c'est vrai été monté en premier sur les 500 C & Abarth. La modif ( ressort différent plus ajout d'une barre stabilisatrice)pour tout le reste de la gamme sport & lounge, à été, si je me souviens bien, généralisé à partir des modèles commandé fin novembre 2009. Le sujet avait été abordé sur le forum si vous voulez des infos plus précises Wink

Si il y a une différence entre lounge et sport mais uniquement sur les motorisation 1.4


bien
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santino



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MessagePosté le: 13 Nov 2010 10:10    Sujet du message: Répondre en citant

rafalfa a écrit:
santino a écrit:
Non non, il ne sont pas différents.
Le train arrière modifié, a c'est vrai été monté en premier sur les 500 C & Abarth. La modif ( ressort différent plus ajout d'une barre stabilisatrice)pour tout le reste de la gamme sport & lounge, à été, si je me souviens bien, généralisé à partir des modèles commandé fin novembre 2009. Le sujet avait été abordé sur le forum si vous voulez des infos plus précises Wink

Si il y a une différence entre lounge et sport mais uniquement sur les motorisation 1.4


Merci pour la précision.

J'avais lu un article à l'époque, et ce détail n'avait pas été signalé .

Je suppose donc que la version sport, pour la version 1.4, doit avoir un tarage de ressort différent de la version lounge. Le train arrière, avec la barre stabilisatrice intégré, étant identique pour tout les modèles de la gamme 500 depuis novembre 2009.
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