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Carbone sur 500

 
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link1212



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MessagePosté le: 07 Déc 2009 11:25    Sujet du message: Carbone sur 500 Répondre en citant

Salut les amis,

je vous mets ici deux liens assez sympa:

http://scara73.it/carbonio/carb34.htm

http://scara73.it/carbonio/carb33.htm

qu'en pensez-vous ?? j'hésite à virer le kit esthétique rouge que j'ai sur ma 500 pour mettre les coques et le capot en carbone....à mon avis ça donne super bien mais j'ai pas envie de tomber dans le vulgaire tuning...qu'en pensez-vous ?

j'ai laissé tomber pour les portes parce que déjà je devrais les repeindres mais surtout il n'y a pas de barres de sécurité à l'intérieur de celles-ci... Neutral
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GENEVE
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big-j



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MessagePosté le: 07 Déc 2009 11:47    Sujet du message: Répondre en citant

Les coques des rétros de 500 ( & GP) se démontent en 2 mins , sans outillage spécial, pour moi ils seraient hors de question de les monter.

Pour le capot , c'est affaire de goût, c'est à toi que ça doit plaire.
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Dolcelupo



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MessagePosté le: 07 Déc 2009 12:23    Sujet du message: Répondre en citant

Ca donne quoi en cas d'accident un capot carbone... hein

En cas de choc avant important, le conducteur et le passager sont décapités ??? Surprised

Qu'en pensez vous ? A+.
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link1212



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MessagePosté le: 07 Déc 2009 13:55    Sujet du message: Répondre en citant

...j'suis assez d'accord sur le fait de l'accident. c'est d'ailleurs pour cela que c'est interdit...en Suisse en tout cas. mais bon c'est joli quand meme Laughing

y a pas des systèmes de barres qui se mettent sous le capot après ?? à mon avis on peut arranger ça
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espenlind13



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MessagePosté le: 07 Déc 2009 23:52    Sujet du message: Répondre en citant

tu prendrais un tel risque parce que "c'est joli" ? Shocked
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link1212



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MessagePosté le: 08 Déc 2009 10:18    Sujet du message: Répondre en citant

à voir...j'suis assez idiot dans mon genre.

mais il y a surement des systèmes qui permettent de renforcer tout ça de la même manière que des arceaux j'imagine
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Dolcelupo



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MessagePosté le: 08 Déc 2009 12:50    Sujet du message: Répondre en citant

Il ne faut surtout pas renforcer le capot moteur, puisque le capot d'origine doit être "programmé" pour se déformer, absorber une partie du choc et ne surtout pas rester rigide et décapiter les occupants. La qualité des charnières est dans ce cas primordiale, puisqu'elles doivent résister au choc.

Perso, en aucun cas je ne prendrais ce risque Wink
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prada




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MessagePosté le: 08 Déc 2009 18:40    Sujet du message: Répondre en citant

Exact, les capots carbone sant totalement interdit en France. Ils ne se déforment pas comme ceux d'origine, mais cassent. Quand aux bouts résultant je vous laissent imaginer ou ils peuvent aller se loger (conducteur, passagers, piétons ...).
"Joli" pour une démo tuning sur un stand ou un réel allègement pour piste, mais a proscrire sur route.
Sinon sympa les coques carbone. Combien le tarif pour les coques ?
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