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Peinture qui s'écaille sur les enjoliveurs
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bigotfamily



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Messages: 26
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MessagePosté le: 13 Mar 2010 12:29    Sujet du message: Répondre en citant

QQU'un aurait la référence de ces caches qui perdent la peinture noire ?
J'ai changé (sous garantie) les 4 mais le problème revient toujours .
Merci
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New500



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MessagePosté le: 13 Mar 2010 12:39    Sujet du message: Répondre en citant

Quand j'ai vu le topic, je passe pas le karcher dessus, je les frottes avec la lance-brosse, et je les rince à 1 m 50 de distance.

Pour décrasser la jante, je passe un coup de "pchit" magique, une bombe spéciale pour décrasser les jantes, surtout avant, tu attends 5 minutes, et au lavage avec la lance-brosse donc en pression réduite c'est nickel.

Et aucun souci, ils tiennent le coup.

Mais bon je suis pas un expert, c'est en lisant ce topic que j'ai décidé de faire comme ça.
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Amaretto




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MessagePosté le: 13 Mar 2010 12:59    Sujet du message: Répondre en citant

La chose m'interpelle.
A chaque fois que je croise une 500 à l'arrêt, je ne peux m'empêcher de la mater. Et c'est vrai que sur certaine, les enjo de JA sont bien entammés alors que sûr d'autres, c'est impeccable.

Avouez qu'il y a de quoi se poser des questions.

Ceci dit, je suis pour le conseil de New500: quand vous nettoyez, allez-y en douceur.

Et ne pas hésiter à vous plaindre chez le concessionnaire.

Chez Fiat, ils sont parfois réticents à assurer le SAV mais s'ils voient que vous etes déterminés, ils changent vite d'attitude

Wink
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Etre pété à l'alcool, c'est mieux qu'être pété à l'école!
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Pharma



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MessagePosté le: 13 Mar 2010 13:08    Sujet du message: Répondre en citant

Je crois que le pire, c'est pression + eau chaude, comme dans les stations de lavage.
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500s twinair pasodoble, toit ouvrant, clim auto, jante 5A6, ESP, radars recul reçue le 30/08/2013.
Avant MJET sport pasodoble, toit ouvrant, clim auto, jantes 16 type 421, ESP, radars recul, moulures de protection,pommeau cuir reçue le 7/7/2009.
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JEFF.92



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MessagePosté le: 13 Mar 2010 23:30    Sujet du message: Répondre en citant

Pharma a écrit:
Je crois que le pire, c'est pression + eau chaude, comme dans les stations de lavage.


Ben non, depuis 14 mois que je lave mes jantes comme çà, aucun problème.

Ce doit-être une mauvaise serie de fabrication.
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Pharma



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MessagePosté le: 14 Mar 2010 11:13    Sujet du message: Répondre en citant

JEFF.92 a écrit:
Pharma a écrit:
Je crois que le pire, c'est pression + eau chaude, comme dans les stations de lavage.


Ben non, depuis 14 mois que je lave mes jantes comme çà, aucun problème.

Ce doit-être une mauvaise serie de fabrication.

Ou de la distance à laquelle tu appliques le jet.
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santino



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MessagePosté le: 14 Mar 2010 20:25    Sujet du message: Répondre en citant

.....D'ailleurs Fiat préconise sur la notice de la 500 page 151 de maintenir une distance de 40 cm en cas de lavage avec un nettoyeur haute pression.

Après c'est comme tous, il faut adapter : sur les jantes elles mêmes ont peu lavé très près, mais par exemple sur les enjoliveurs de roue, ou aussi sur les pare-chocs peint, il faut toujours reculer la lance afin que le jet exerce une pression moins importante.
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Yanas




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MessagePosté le: 30 Aoû 2010 08:02    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour.

Comme beaucoup de proprio de 500, je rencontre ce problème.

J'en ai parlé à un chef d'atelier qui m'a précisé que cette élément comme toutes garnisons extérieurs étaient garanties 8 ou 9 mois...

Le prix du neuf étant plus qu'excessif, et avant d'acheter sur leboncoin ou ebay, je voudrais les faire repeindre.

Quelqu'un a-t-il déjà fait repeindre ses enjoliveurs de roues?
Si oui, avec quelle type de peinture?

J'attends vos conseils. Smile

Ciao Cool
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Topolino



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MessagePosté le: 03 Sep 2010 09:35    Sujet du message: Répondre en citant

Yanas a écrit:
Quelqu'un a-t-il déjà fait repeindre ses enjoliveurs de roues?
Si oui, avec quelle type de peinture?


fransylvie, à fait repeindre (en rose) les enjoliveurs de sa 5oo.
Voir le post ici.
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Yanas




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MessagePosté le: 26 Sep 2010 16:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour.

Petite question, il semblerait que lors du démontage des enjoliveurs de roue, ceci ont facilement tendance à casser.

N'ayant jamais vu quelle partie cassait, je voudrais savoir si ceux apparaissant sur la photo sont cassés ou pas?

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Topolino



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MessagePosté le: 26 Sep 2010 18:57    Sujet du message: Répondre en citant

Les pattes de fixations (4) ne sont pas cassées Wink
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Yanas




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MessagePosté le: 26 Sep 2010 20:12    Sujet du message: Répondre en citant

OK.

Ce sont bien ces parties la qui ont tendance à cassé quand ont les démonte n'est ce pas?
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