Accident à cause problème de freins

[lisou91150]

bonjour
et bien voila jai eu un accident avec ma 500 qui avait à peine 6 mois
à 8000km il m'on changé le body computer
15000km boite de vitesse et kit embrayage
je leur avait signalé deux fois avant que ma pédale de frein etait dur et quelle coincait je ne pouvais pas appuyer dessus
ils avaient soi disan regardé sof que un matin et bien ca a recommencé et j'ai fini dans la voiture de devant
la ceinture de sécurité ne c'est pas bloquée les air bags pas lancé
jai un genou en vrac j'en ai pour au moins 4 moi
plus de boulot plu de voiture
et tout ce que fiat à trouvé à me dire c'est mademoiselle la pédale de frein c'est celle du milieu et ca aurait pu etre pire
jai 20 ans je me suis acheté une voiture neuve j'ai mi les economies
et c'est tout ce que lon trouve à me dire
alors je decide de les envoyer en justice
si vous connaisse les procedure ou si un autre soucis vous est arrivé merci de me le dire car pour mon dossier cela peut m'aider
faites attention a vous si vous l'avez

[Gwel]

Bé mince alors...

Est-ce que ton assurance ne peut pas t'aider ? Pour le remplacement du véhicule mais aussi pour l'aide juridique si tu te retournes contre Fiat ?

Bon courage. Tu as perdu ton boulot du même coup ?

[Boooo]

Bah déjà avant d'envoyé en justice, il va falloir que tu prouves que tu leur a déjà parlé du soucis de frein Si c'est noté nul part ca va etre chaud.
Il faut toujours faire tout noté quand on signale un soucis, surtout quand ca touche les organes de sécurités

Après tu es comme tout le monde assurée, donc ton assurance va faire venir un expert pour expertiser ta voiture, donc si il y a un réel problème avec ta pédale de frein, il sera signalé, surtout si tu le précise, l'expert mettra l'accent la dessus
Si l'assurance peut ne pas payer et faire passer pour un défaut de la voiture elle le fera.
Sinon pour ce qui est des air bag, ca dépend de la vitesse a laquelle tu circules, si tu vas doucement ils ne se déclenchent pas, parcontre pour que le prétentionneur de ceinture ne se soit pas mis en route ce n'est pas normal
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Fiat 500 noire 1.3 mjt sport, jante 16" à baton, et toit panoramique vendue le 20/06/2009, bonne route à elle :'(

Clio bouffeuse d'Abarth :p

[Cris]

[Topolino]

Vraiment désolé pour toi.
J'espère que tu n'auras de séquelles physiques.

Au sujet des airbags, et à la vue de ces photos il me semblait qu'ils se déclenchaient pour un choc relativement faible.



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5oo 1.2 Sport, Bossa Nova White, TO Skydome
Forum : ZOE & Twizy

[baloo]

Tout d'abord, je te souhaite un bon rétablissement. J'espère que tu vas te rétablir le plus vite possible.

Effectivement, la réponse de FIAT est inadmissible, alors que ton auto a manifestement eu un problème technique et a conduit a avoir un accident et un ITT très long. Faire de l'humour la dessus ... faut vraiment être un sacré c****d ...

En principe, quand tu déposes ton auto pour une inspection, le chef d'atelier note tes remarques sur la feuille des tâches a effectuer. Si tu as toujours ces papiers, regarde si le problème de frein que tu as signalé y est noté. Ca fera toujours une preuve de plus.
Avec ton assurance, tu as peut etre une protection juridique, pour lancer ce genre de procédure. Sinon, contact un cabinet d'avocats spécialisé pour l'automobile. Il faut mandater un expert qui analysera ton auto et déterminera a qui incombe la faute et d'où viens le problème. Et ainsi prouver que ta voiture avait un defaut.
Et déterminer aussi si les airbags ou le prétentionneur aurait du se déclencher lors du choc. Ce n'est pas automatique, tout un tas de facteurs rentrent en lignes de compte pour le déclenchement de ces dispositifs.

Tiens nous au courant de l'avancement de ta procédure et bon courage

[big-j]

Bonsoir Lisou , désolé pour ton histoire

ta 500 est restée où pour l'instant , chez Fiat , ou un expert indépendant ?

Prompt rétablissement
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Après 208206km en 1.2 ChaChaCha /TwinAir Soul blue/ Abarth leggenda blue, la route continue en MINI Cooper. (>19000km)

[pat500]

je te souhaite beaucoup de courage...et surtout bonne chance, pat500

[20cen]

Pour répondre, à certains, ce que l'on signe lorsque l'on dépose le véhicule à un garage afin de réaliser des travaux s'appelle un OR (ordre de réparation) qui doit être signé par les 2 parties.


As tu des sur-tapis? Sont ils homologués par Fiat?
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[baloo]

voila, un OR (ordre de réparation) ... impossible de retrouver ça hier

[ACHETE]

[20cen]

Je veux pas être désobligeant, mais je trouve ça facile de penser venir chez le concessionnaire ayant eu un accident et dire que c'est la faute de la voiture et ainsi faire tout passer en garantie...
Les freins c'est un peu ON/OFF, ça marche ou ça marche pas, après on peut avoir un problème d'amplificateur mais encore une fois, ça se voit et s'entend.
Une pédale "bloquée" par intermittence est souvent la résultante d'un blocage avec un sur tapis inadéquate, ou se tromper de pédale et être persuadé du contraire.


Je dis pas qu'il y a forcément aucun problème, je dis qu'avec cette explication, c'est pas facile d'être pris au sérieux...


Pour ce genre de problème, si le conducteur est sur de lui et que la panne est avérée, la démarche est de faire expertiser le véhicule part un expert de son choix (via son assurance ou autre), voir son constat, et seulement ensuite réaliser une expertise contradictoire avec le constructeur et le responsable technique de la concession si des OR pour cette avarie existe afin d'incriminer les deux protagonistes...
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[planete]

Bonjour,

Je pense que si c'était un problème de tapis le garagiste l'aurait vu puisqu'on lui a signalé 2 fois le problème.

De plus la course de la pédale de frein ne va jamais jusqu'au tapis, sauf quand il n'y plus de liquide de frein !

Bye !

[20cen]

Faut pas s'énerver j'ai rien à gagner dans l'histoire...

Bloquer une pédale de frein ne veut pas dire la bloquer au plancher! Comme pour une pédale d'embrayage ou d'accélérateur.
Bloquer une pédale de frein est le phénomène d'un sur tapis qui passe derrière et l'empêche de descendre sinon au contraire, ça freine tout le temps...

Pour ce qui du SAV Fiat qui serait passé à côté de ça, ça ne me choquerait pas
Après j'ai jamais dit que c'était la cause! Mais c'est une hypothèse à écarter avant tout de chose!
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[MONI]

J'ai les mêmes problèmes avec ma Fiat 500 1.2
La pédale de freins est resté coincée la 1er fois il y a 9 mois. Visite au garage - ils n'ont rien trouvé ( mais ils m'ont dit que une pièce a été changée). 1 mois après rappel Fiat avec lettre recommandée pour " problème de freins" - visite au garage.
Il y a 1 mois la pédale reste encore une fois coincée. Je tire le frein à mains et je m'arrête dans la voiture en face - heureusement sans dommages- j'avais pas plus de 15km/h. La pédale reste coincée- j'étais avec un ami - lui force et la pédale repart après qq. tentatives - après reste dure encore 10 km.
Hier visite au garage - pour d'autres problèmes ( voyant feux stop allumé, marche arrière qui ne passe pas etc.). Ils m'ont dit que l'embrayage doit être changé (ma voiture a 6000KM seulement).
Je leurs rappelle les problèmes de freins. Ils m'ont dit la même chose - c'est le pédalier qui c'est bloqué - probablement le tapis - " désolée mais j'ai pas de tapis". Alors vous vous étés trompé de pédale - "oui, admettons (2 personnes ont essaye de la débloquer - peut-être eux aussi ils se sont trompés) - mais est que c'est normal alors que la pédale d'embrayage ou l'accélération reste bloquée?" Ils sont resté sans réponse - ils vont vérifier mais ne me garantissent rien.

Question pour "lisou91150" -
Je suis vraiment désolée pour tes problèmes
- mais est- que t'as eu finalement des réponses?
Mois je vais récupérer ma voiture aujourd'hui. J'ai imprimé ton message - comme preuve que d'autre voitures aussi ont eu le même problème.

[Claudia]

J'ai rencontré le même problème il y a plusieurs années avec ma Punto Star qui était quasiment neuve: pédale de frein bloquée à deux reprises, sans gravité, et tout le monde avait l'air de douter... pourtant, je conduisais depuis plus de vingt ans...

Jusqu'au jour où je me suis retrouvée sans freins ni direction ni rien... sauf le frein à main!
Heureusement, je m'en suis tirée avec une belle frayeur, je venais de tourner à une intersection et il n'y avait personne sur mon chemin...

Non ce n'étaient ni les tapis ni les pédales confondues ni je ne sais quoi d'autre... mais les cosses de la batterie qui n'avaient pas été vissées!!! Le préparateur de la voiture avait oublié!!! Un trou, une bosse sur la route et par intermittence, le contact ne passait pas, puis ça redevenait "normal"... et moi je roulais comme ça depuis la sortie du garage! en allant déposer des enfants à l'école...

C'est peut-être sans rapport, mais moi aussi je trouvais le compteur (de l'horloge) qui clignotait...
Depuis plus aucun problème, ce n'était pas la voiture mais la négligence d'un homme et personne n'avait vérifié ce point élémentaire...

Je voulais la changer pour une 500, d'où ma présence ici... mais sait-on jamais, si mon expérience peut vous servir... vérifiez le vissage de vos cosses...

[20cen]

Mouai, désolé mais une pédale de frein qui se bloque à cause d'un problème d'alim... Faudra m'expliquer...

Je te donne l'exemple d'appuyer sur le frein en pente moteur coupé, ça freine ou pas???
Certes en pompant, on perd l'assistance, mais ça freinera toujours et en aucun cas la pédale sera bloquée. Alors que dans ton cas, le moteur semblait ne pas avoir caler, donc l'assistance était toujours présente, pas d'allumage du voyant ABS donc alim du calculateur ok (même si l'alim de l'ABS n'était pas présente, le circuit reste en direct hydraulique...), enfin bon, j'y crois pas.

Mais comme je le disais, j'ai rien à gagner...

La seule explication est vraiment un problème au niveau du pédalier, mais on pourrait le reproduire à souhait.
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[Claudia]

Ce n'est pas moi qui t'expliquerai, je n'y connais rien...

Dans mon cas, la pédale était bloquée en haut, impossible de l'enfoncer ni de pomper et quand je dis que rien n'a fonctionné sauf le frein à main, je n'exagère pas: moteur calé, pas de frein moteur, même le volant tournait à vide, sans action sur les roues!
C'était dans une rue en pente justement, à côté de chez moi et mon mari qui est venu tout de suite a pu le constater aussi avant qu'on ne redémarre la voiture comme si de rien n'était! Bizarre, hein...

On a appelé le mécano de chez Fiat et c'est lui qui a dit de vérifier les cosses (pas ou peu vissées).
Ensuite au garage, ils ont tout vérifié et n'ont trouvé aucune autre anomalie: c'était en 2004 et ça ne s'est jamais reproduit.

Je n'ai rien à gagner non plus mais peut-être que ces précisions vous permettront de comprendre et d'éviter des accidents?
Je l'espère en tout cas. Meilleurs voeux à tous pour 2010!

[Topolino]

[20cen]