Wastegate...mais c'est quoi ????!!!

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tout le monde parle de modifier la wastegate sur le turbo de la 500...mais qu'est-ce que cela ??
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GENEVE
500 abarth
Blanc racing, bandes racing rouges, cuir noir, jantes dix branches, toit ouvrant, échappement record monza, retroviseur intérieur anti-éblouissement et reprogrammation Esseesse

[BoBoltz]

C'est une soupape de décharge de l'air du collecteur d'echappement directement vers le catalyseur afin de court-circuiter le turbo pour qu'il ne tourne pas trop vite et que le trim d'échappement ne vole en éclat.
Modification à faire avec des pincettes, généralement (quand on est bon) on ne touche pas à la pression d'ouverture de la wastegate sans diminuer le lambda vers 0.85-0.80 pour refroidir le turbo, chose qui ne peut se faire qu'en re-programmation.
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Avant :
500 Lounge | 1,2l | BossaNova white

Après :
500 Abarth | Gris Campovolo |kit esthétique blanc | 178ch 300N.m

[nico500]

cela ne sert-il pas aussi a maintenire une pression constante pour le turbo
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j'ai une voiture a vendre si ca interesse quelqu'un MP


Qu'est-ce qui coûte 52 fois moins cher qu'une Ferrari Enzo et fait tourner les têtes aussi facilement dans Paris ?

[BoBoltz]

C'est en partie son but, c'est ce que j'ai ecrit d'une certaine manière au dessus.
En réalité plus que sa, ça limite la pression qui passe dans le turbo, en dessous de la pression max, en quelque sorte oui ça régule, mais il y a un retard conséquent entre la pression dans l'admission (pilotage de la wastegate) et son action à l'échappement.
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Avant :
500 Lounge | 1,2l | BossaNova white

Après :
500 Abarth | Gris Campovolo |kit esthétique blanc | 178ch 300N.m