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Echappement - Le magazine
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big-j



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MessagePosté le: 27 Fév 2009 15:03    Sujet du message: Echappement - Le magazine Répondre en citant

Dans le N° 499 (Mars 2009)

Essai (mitigé côté suspension) de l'Abarth 500 esse esse.

Le Bilan

On aime beaucoup
* La bonne bouille
* Le retour des esse esse
* Le bouilleur Razz qui en veut
* Les performances
* Le super freinage

Un peu
* La boîte 5 vitesses
* Le prix conséquent
* Le plaisir limité

Pas du tout
* L'amortissement indigne
* L'ESP non déconnectable
* L'absence de pilotage
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Après 208206km en 1.2 ChaChaCha /TwinAir Soul blue/ Abarth leggenda blue, la route continue en MINI Cooper. (>19000km)
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Boooo



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MessagePosté le: 27 Fév 2009 15:54    Sujet du message: Répondre en citant

C'est la meme conclusion que la normale, un bon moteur une belle gueule mais un chassis dépassé, enfin une bonne voiture de run ou de beau quartier Rolling Eyes Laughing
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Fiat 500 noire 1.3 mjt sport, jante 16" à baton, et toit panoramique vendue le 20/06/2009, bonne route à elle :'(

Clio bouffeuse d'Abarth :p Wink
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big-j



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MessagePosté le: 27 Fév 2009 16:38    Sujet du message: Répondre en citant

Boooo a écrit:
C'est la meme conclusion que la normale, un bon moteur une belle gueule mais un chassis dépassé, enfin une bonne voiture de run ou de beau quartier Rolling Eyes Laughing


Le chassis s'améliore pas - loin de là - avec les ressorts du kit esseesse d'après Echappement Sad
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Boooo



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MessagePosté le: 27 Fév 2009 17:12    Sujet du message: Répondre en citant

big-j a écrit:
Boooo a écrit:
C'est la meme conclusion que la normale, un bon moteur une belle gueule mais un chassis dépassé, enfin une bonne voiture de run ou de beau quartier Rolling Eyes Laughing


Le chassis s'améliore pas - loin de là - avec les ressorts du kit esseesse d'après Echappement Sad


Ce n'est qu'une base de panda Wink Fiat ni meme alfa ne sont doués niveau chassis. C'est pas maintenant que ca va changer, rien ne sert de mettre de la puissance si on ne peut pas l'exploiter, mais ca pas beaucoup de marque le comprennent.
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5oo S



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MessagePosté le: 27 Fév 2009 23:53    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ceux qui sont vraiment adepte de sport auto et/ou qui font du circuit, faut investir dans de bons combinés filetés Evil or Very Mad
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Boooo



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MessagePosté le: 28 Fév 2009 12:56    Sujet du message: Répondre en citant

5oo S a écrit:
Pour ceux qui sont vraiment adepte de sport auto et/ou qui font du circuit, faut investir dans de bons combinés filetés Evil or Very Mad


Ou dans une vrai sportive Laughing Pour le meme prix on a des voitures plus performante et beaucoup plus performante sur circuit. Et qui ne tomberont pas en lambeau après quelques sorties car elles ont été prévue pour Wink
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5oo S



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MessagePosté le: 28 Fév 2009 14:55    Sujet du message: Répondre en citant

Ça c'est sur... Rolling Eyes
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ACHETE



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MessagePosté le: 18 Mar 2009 00:54    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens de lire Echappement de ce mois-ci, y'a pas seulement l'essai de la 500 Esse Esse, y'a ensuite un comparatif compétition avec une 500 Abarth !
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A Paris, 5OO ByDiesel 1.2 Dualogic green avec volant à droite. Sur la Côte, 5OO C Pop 1.2 blanche capote rouge météorite. Et auparavant (vendue depuis) : 5OO Dualogic 1.2 Lounge Funk White.
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roxa91



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MessagePosté le: 18 Mar 2009 16:49    Sujet du message: Répondre en citant

Vous avez raison, l'Abarth c'est de la m..... Mieux vaut acheté la Twingo rs qui elle à un meilleur chassis et qui ne risque pas de tomber en ruine après quelques sorties grâce à la haute qualité de ses accessoires. Mdr....
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500 Abarth Blanc perle, cuir rouge, jantes dix branches en 17", bandes Abarth et coques de rétros rouges
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Boooo



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MessagePosté le: 18 Mar 2009 17:23    Sujet du message: Répondre en citant

roxa91 a écrit:
Vous avez raison, l'Abarth c'est de la m..... Mieux vaut acheté la Twingo rs qui elle à un meilleur chassis et qui ne risque pas de tomber en ruine après quelques sorties grâce à la haute qualité de ses accessoires. Mdr....


Ca ne veut pas dire que c'est une m**de, mais échappement est un magazine de sportive Wink

Donc ils vont testé dans des condition qui ne représente meme pas 0,5% des utilisateurs d'abarth Wink

C'est une voiture avec une super bouille, un bon petit moteur turbo, mais ce n'est pas une vrai sportive, il lui manque la petite chose qui fait qu'elle intéressera les fans de "GTI" C'est a dire un esp déconnectable, un chassis nickel.
Ca n'empêchera pas ce qui l'ont acheté comme toi de prendre un plaisir fou Wink

Mais les seules vrais petites GTI actuelle sont les Suzuki swift sport et meme si ca ne te plait pas la twingo RS, après elles ont une bouille moins attachante, mais le plaisir est ailleurs, dans les virages ou sur les circuits, là ou par exemple la twingo RS cup est dans son domaine, alors que sur la route au quotidien c'est un enfer pour le dos.

Pour ce qui est de tomber en ruine, quelqu'un qui fait beaucoup de circuit avec une voiture non adapté aura de belle surprise, la Renault est un peu prévue pour, ca n'empêchera pas qu'elle sera en ruine aussi au bout de peu de temps si elle est utilisé principalement pour ca Wink CAr tout travail différement...
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alanssdl



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MessagePosté le: 18 Mar 2009 20:42    Sujet du message: Répondre en citant

Moi c'est pour ces défauts que je l'ai acheté. En effet elle ne verra jamais un circuit (quoi que il ne faut pas dire fontaine).

Je ne suis pas pilote de voiture et cette 500 reste confortable et rassurante sur mes petites route de campagne et Funnnnnnnnnnnnnnn. Comme je ne compte pas jouer sur la route elle me va très bien.
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Avant une SPORT 1,2 Bossa Nova White - Intérieur marron
baguettes avec logo code barre - Kit Chrome - Toit panoramique.
Et maintenant une Abarth 500 Rouge.
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New500



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MessagePosté le: 18 Mar 2009 22:51    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as bien raison, et tu as realisé ton rêve, beaucoup dont moi aimerait faire partie de ceux qui ont la chance d'avoir une ABARTH Sad

Et puis elle est belle, est à une "gueule", désolé pour la TWINGO, tant pis si ca relance la polémique Confused
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pat500



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MessagePosté le: 18 Mar 2009 23:44    Sujet du message: Répondre en citant

dans les condition actuel, une abarth s'achete surtout pour son look je pense et aussi pour des perfs superieur a une 500 'normal', mais en effet le coté extreme de la chose ne sera quasi jamais exploitée!
le temps des ptites bombes genre gt turbo, 205gti, golf I gti c'est fini...
maintenant les voitures sont lourdes et ont a peine plus de chevaux que ces bonnes vieilles caisses...
une 205 gti 1.9 avait 130 ch pour ....un poids ridicule!
la grande difference c'est qu'apres un bon crash en 205 t'es mort, et dans les voitures modernes t'est a moitié mort!
moralité de l'histoir vaut mieux une 205 gti, au moins tu souffre pas après le crash... Cool

qui d'entre vous vas sur circuit avec son ABARTH?
vous bousculer pas pour repondre surtout...
vous allez pas etre nombreux...

donc je prefere une bonne bouille avec un peu moins d'apititude sportive qu'un horrible caffard qui se comporte comme une micro F1

c'est mon avis Wink
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roxa91



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MessagePosté le: 19 Mar 2009 01:58    Sujet du message: Répondre en citant

alanssdl a écrit:
Moi c'est pour ces défauts que je l'ai acheté. En effet elle ne verra jamais un circuit (quoi que il ne faut pas dire fontaine).

Je ne suis pas pilote de voiture et cette 500 reste confortable et rassurante sur mes petites route de campagne et Funnnnnnnnnnnnnnn. Comme je ne compte pas jouer sur la route elle me va très bien.

→ +1
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antoine.m



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MessagePosté le: 19 Mar 2009 02:38    Sujet du message: Répondre en citant

la twingo rs n'est ni une gti, ni n'importe quel autre type de sportive, c'est juste la twingo du kéké du village.
La twingo est fade et même si elle avait 200 cv, un châssis remarquable etc... elle ne me ferait pas "rêver".
alors arrêtons les discours du style "l'abarth n'est pas une vraie sportive" bla bla bla. même si l'esp n'est pas deconnectable (c'est d'ailleurs pour éviter que les fangio en herbe se prennent des poteaux en sortie de virage!), elle reste tout de même assez efficace en conduite sportive, non?

Razz
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New500



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MessagePosté le: 19 Mar 2009 09:36    Sujet du message: Répondre en citant

Etr surtout qu'elle a une belle gueule Exclamation
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stouf



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MessagePosté le: 19 Mar 2009 19:24    Sujet du message: Répondre en citant

antoine.m a écrit:
la twingo rs n'est ni une gti, ni n'importe quel autre type de sportive, c'est juste la twingo du kéké du village.
La twingo est fade et même si elle avait 200 cv, un châssis remarquable etc... elle ne me ferait pas "rêver".
alors arrêtons les discours du style "l'abarth n'est pas une vraie sportive" bla bla bla. même si l'esp n'est pas deconnectable (c'est d'ailleurs pour éviter que les fangio en herbe se prennent des poteaux en sortie de virage!), elle reste tout de même assez efficace en conduite sportive, non?

Razz


Il y en a à qui ça ne va pas plaire, mais j'avoue que là j'approuve plutôt ce que tu dis!
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rafalfa



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MessagePosté le: 19 Mar 2009 19:30    Sujet du message: Répondre en citant

stouf a écrit:
antoine.m a écrit:
la twingo rs n'est ni une gti, ni n'importe quel autre type de sportive, c'est juste la twingo du kéké du village.
La twingo est fade et même si elle avait 200 cv, un châssis remarquable etc... elle ne me ferait pas "rêver".
alors arrêtons les discours du style "l'abarth n'est pas une vraie sportive" bla bla bla. même si l'esp n'est pas deconnectable (c'est d'ailleurs pour éviter que les fangio en herbe se prennent des poteaux en sortie de virage!), elle reste tout de même assez efficace en conduite sportive, non?

Razz


Il y en a à qui ça ne va pas plaire, mais j'avoue que là j'approuve plutôt ce que tu dis!


je suis du même avis, j'ai vu la vidéo Fiat de l'Abarth sur circuit, et si je pouvais en faire autant avec ma future Abarth, je serai déjà aux anges !!!
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stouf



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MessagePosté le: 19 Mar 2009 19:32    Sujet du message: Répondre en citant

Celle de Top Gear?
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rafalfa



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MessagePosté le: 19 Mar 2009 19:43    Sujet du message: Répondre en citant

stouf a écrit:
Celle de Top Gear?

non celle du dossier de presse Fiat, on peut la voir ici:
http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/5873,fiat-500-abarth.html
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