Rétroviseurs dégivrants ?

[lait-fraise]

Je me demandais, ai cherché , et n'ai pas trouvé: comment fonctionnent-ils exactement ?

Parce que sur mon ancienne voiture je ne les avais pas pris (45€ l'option) les jugeant inutiles dans ma contrée du Sud de la France.

J'ai bien eu tort, parce que l'hiver, en entrant dans le garage, la différence chaud/froid créait de la buée. Ça c'est pour la petite histoire .

Sur la 5 , Abarth inclus j'espère, ils sont dégivrants de série (sauf sur POP). Mais de quoi sont-ils dépendants ? Car aucun bouton ne permet de les activer... Est-ce la lunette arrière dégivrante qui est jumulée aux rétros Est-ce la sonde de température extérieure qui juge à quel moment les activer

Enfin voilà quoi, j'en sais rien, that's why je pose la question.

[my500]

Justement je me posais exactement la meme question..
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Fiat 500; 1,3 MJT Lounge
Noire, Vitres surteintées,
Toit panoramique
Radars de recul,
Interieur beige.

Exit la Mini one d.... que j'ai tant aimé.
A moi ma 500!!!!

[Iceman]

Ah ben je suis content que quelqu'un pose la question parce que je me demandais la même chose
(cela dit, j'ai pas encore vu la moindre trace de givre ce pourrait il qu'ils soient "ingivrables" )
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Fiat 500 Bossa Nova White 1.2 69cv Lounge

[rafalfa]

si c'est le même fonctionnement que sur ma Grande Punto, le déclenchement est couplé avec le dégivrage arrière, et aussi automatiquement quand la sonde de température détecte une zone négative.
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[Beniguillou]

J'avais ça dans mon opel. Pour l'activer il fallait mettre le dégivrage avant.

[Bouss]

[Iceman]

Merci pour les reponses, c'est bien ce que je me disais, c'est magique
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Fiat 500 Bossa Nova White 1.2 69cv Lounge

[Beniguillou]

Ils font tout à l'envers ces italiens...mais que je l'aime ma 500 (euh,je n'ai rien contre les italiens rassurez-vous )

[rafalfa]

[Raph500]

Moi je regrette la rabattage électrique des rétros, car c'est vraiment pratique...c'est HS mais je voulais le dire..!!

Sinon il y a le système D : frotter les rétros de la voiture à cote de laquelle on se gare pour rabbatre les siens sans sortir....

[jeanpaul01fr]

Franchement, personnellement, je ne vois pas trop l'intérêt du rabattage électrique des rétros...

Parce que je me dis que lorsque tu es garé, si une autre voiture touche tes rétros, c'est qu'elle n'est vraiment pas loin. Et si tu les rabas, ce n'est plus le rétro que l'autre touchera mais tout le côté de la voiture...
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BMW Z4 3.0 et Fiat 500 1,2 Lounge Funk White

[Raph500]

Moi je bosses à paris dans une petite rue qui pars d'une grande place (saint augustin pour les parisiens), dans cette petite rue à sens unique où le stationnement est bilatéral :

- les gens arrivent à toute vitesse,
- il y a un chantier au bout de la rue, et au moins une dizaine de camions poids lourds qui passent tous les jours, je descend souvent fumer ma clope et le matin je vois le mec qui est a pieds (qui dirige celui qui conduit le camion) rabattre les rétros d'une force...et sans faire attention..!! (il doit y avoir 5cm de chaque côté du 30 tonnes à chaque fois)
- dans certains parkings parisiens, c'est plus rassurant de pouvoir les rabbatre pour passer entre les barrières ou poteaux,
- sur parking public les voitures garrées côte à côte, les gens passent entre les voitures et si ils n'ont pas vu tes rétros, un coup de sac à mains sur les rétros chromés,
- côté trottoir étroit à paris, une poussete croise qqun, là encore un risque d'accrocher la poignée

Alors moi perso j'y trouve une utilité après tout dépends de chacun...

On est HS alors un coup de dégivrage et on oublie cette digression..

[lait-fraise]

Cool, merci de vos réponses. Je testerai tout ça fin fév.