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Message |
Peter_Petrelli
Sexe: 
Inscrit le: 12 Jan 2009
Messages: 189
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 Posté le: 17 Jan 2009 10:33 Sujet du message: Rapport de compression ? |
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Salut, comme vous le savez la commande de notre 500 se fera a la fin du mois... Mais plus le temps avance et plus j'hésite entre la pop, la lounge et un peu moins la sport (car c'est surtout pour madame... ^^).
Alors voila mes bêtes questions peuvent commencer 
- J'aimerais savoir si le fait d'avoir un toit panoramique n'est pas plus dangereux en cas de tonneaux que de la tôle?
- J'ai remarqué que le Rapport de compression n'était pas le même entre la pop (11,1) et la lounge/sport (9, , en quoi cela influence t-il quelque chose?
- Qu'est ce que le siege conducteur a mémoire?
- Qu'est ce que le pack confort? Car la sport ne l'a pas.
Merci  |
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jeanpaul01fr
Sexe:
Inscrit le: 14 Nov 2007
Messages: 545
Localisation: BORDEAUX
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| Posté le: 17 Jan 2009 10:59 Sujet du message: |
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Bonjour!
Personellemnt, je préfère la Sport pour ses sièges en simili qui sont à la fois jolis et pratique d'entretien... Ca ne prend pas la poussière comme le tissus et l'intérieur beige est à priori assez salissant, mais c'est juste mon avis.
Pour le toit panoramique, c'est assez difficile de répondre mais il a les même caratéristiques qu'une vitre latérale, c'est à dire que c'est du verre trempé. Ensuite, il vient juste en remplacement de la tôle, les traverses au dessus du pare-brise et au centre de la voiture sont toujours présentes donc aucun soucis de rigidité.
Enfin, au niveau confort et sensation d'espace intérieur, c'est le jour et la nuit, si je puis dire : Sans toit panoramique, on doit bien se sentir à l'étroit...
Les moteurs sont strictement identiques dans les deux finitions : 1,2, 1,3 MJET, ou 1,4.
Le siège à mémoire permet, lorsqu'il est rabattu pour accéder aux places arrières, de ne pas avoir à le régler à nouveau en longueur.
Le pack confort comprend la lumière dans le coffre, et une ou deux bricoles du même style.
_________________
Mon Blog : http://ca-coule-de-source.over-blog.com
BMW Z4 3.0 et Fiat 500 1,2 Lounge Funk White |
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Prunelle
Sexe: 
Inscrit le: 01 Jan 2009
Messages: 55
Localisation: Wavre
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| Posté le: 17 Jan 2009 12:35 Sujet du message: |
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| jeanpaul01fr a écrit: | | Personellement, je préfère la Sport pour ses sièges en simili qui sont à la fois jolis et pratique d'entretien... Ca ne prend pas la poussière comme le tissus et l'intérieur beige est à priori assez salissant, mais c'est juste mon avis. |
Pour ma part, j'ai une pop mais si j'avais pu choisir, je l'aurai prise avec les sièges d'une lounge car je les préfère, question de goût
Sinon, par rapport à l'entretien, les sièges en tissu d'un pop ou d'un lounge demandent peut-être plus d'entretien car il faut les aspirer mais franchement, cela n'a rien d'une corvée et cela se fait très rapidement ! Par rapport à la couleur de l'intérieur, je ne jure que par l'ivoire, question de gout encore... cela donne une touche originale, très rétro et au niveau de l'entretien, pas de traitement particulier 
| jeanpaul01fr a écrit: | | Enfin, au niveau confort et sensation d'espace intérieur, c'est le jour et la nuit, si je puis dire : Sans toit panoramique, on doit bien se sentir à l'étroit... |
C'est drôle comme chacun peut avoir ses préférences que d'autres ne partagent pas  Pour ma part, le toit panoramique est LA raison qui m'a poussée à prendre une Pop car extérieurement, je ne trouvais pas cela esthétique et depuis l'intérieur, j'aime me sentir dans ma petite bulle, je ne sais pas comment l'expliquer mais j'aime le coté cocooning que cela me procure et c'est quand je suis dans une 500 avec toit panoramique que cela me perturbe 
Maintenant, question sécurité je ne peux pas t'aider car je n'en sais rien... mais à priori, le verre reste moins solide que de la tôle.
Bon courage dans ton choix et pour t'aider, tu peux peut-être procéder différemment, voir quelles options tu souhaites ou celles que tu ne veux pas et en fonction de cela une version se dégagera... Pour ma part, sachant que je ne voulais pas d'intérieur noir j'ai abandonné la Sport et comme je ne voulais pas entendre parler du toit panoramique, c'est vers la Pop que je me suis dirigée et je lui ai rajouté tout ce qui me plaisait... et voilà, aussi simple que cela  |
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oborandy
Sexe:
Inscrit le: 15 Juil 2007
Messages: 4193
Localisation: Paris (75)
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| Posté le: 17 Jan 2009 13:22 Sujet du message: |
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Pour des raisons de lisibilité, il est préférable de ne consacrer qu'une seule question par topic.
Dans la mesure où les questions :
- du pack confort a été traité ici
- du siège à mémoire est aussi traité ici
et enfin qu'il existe des sujets ou sondages liés aux toits panoramiques ou skydome en verre dans lesquels cette remarque concernant la dangerosité du toit en verre pourrait être traitée,
merci de recentrer le sujet sur l'influence éventuel du rapport de compression. |
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Topolino
Sexe:
Inscrit le: 23 Aoû 2007
Messages: 3020
Localisation: Toulouse
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| Posté le: 17 Jan 2009 16:04 Sujet du message: |
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| jeanpaul01fr a écrit: |
Les moteurs sont strictement identiques dans les deux finitions : 1,2, 1,3 MJET, ou 1,4.
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Le rapport de compression n'a effectivement pas de rapport avec la finition.
Le rapport volumétrique du 1.2 est de 11,1:1 et celui du 1.4 de 10,8:1
Source : Catalogue Fiat 5oo (Page 50)
Pour en savoir plus sur le taux de compression.
_________________
5oo 1.2 Sport, Bossa Nova White, TO Skydome
Forum : ZOE & Twizy |
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Peter_Petrelli
Sexe:
Inscrit le: 12 Jan 2009
Messages: 189
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| Posté le: 17 Jan 2009 21:35 Sujet du message: |
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merci pour vos réponses  |
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rafalfa
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Inscrit le: 23 Fév 2008
Messages: 3675
Localisation: La Varenne (94)
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| Posté le: 17 Jan 2009 21:41 Sujet du message: |
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| jeanpaul01fr a écrit: |
Enfin, au niveau confort et sensation d'espace intérieur, c'est le jour et la nuit, si je puis dire : Sans toit panoramique, on doit bien se sentir à l'étroit...
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c'est exactement le sentiment que j'ai eu en montant dans une 500 sport sans toit panoramique, c'est un véritable puits de lumière qui devint pour moi indispensable.
Coté esthétique (sans discuter les goûts et les couleurs) c'est un joli clin d'oeil à la 500 d'origine, qui avaient presque toutes un toit vinyl noir ouvrant.
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