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oborandy
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 Posté le: 14 Sep 2007 00:38 Sujet du message: [Fiat] Siège enfant Isofix |
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Siège pour enfant de 9 à 18 kg utilisant le système Isofix
 
Tarif : 480 €
Se fixe au chassis du véhicule.
Dernière édition par oborandy le 20 Mar 2008 21:47; édité 2 fois |
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gdecogne
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| Posté le: 02 Jan 2008 02:24 Sujet du message: |
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...Mon garagiste Fiat m'a dit que la 500 n'vait pas le système Isofix  ...j'ai vu que oui, mais je suis toujours en recherche d'un réhausseur (à partir de 15 kg) qui serait adapté et coordonné à ma 500 sport Noir/gris. Savez vous si ça existe?
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Voiture actuellement en vente a regret car depart très lointain.
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gdecogne
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Localisation: Bordeaux
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| Posté le: 02 Jan 2008 22:43 Sujet du message: |
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Visiblement, je suis le seul à avoir un enfant ?
ps: j'ai essayé de faire un sondage mais ça a pas marché (je sais pas comment on fait) ...mais ça me plairait bien de faire un sondage pour savoir combien de possésseurs de 500 ont des enfants (peut etre que certains en ont 3 !)
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pascal
Invité
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| Posté le: 02 Jan 2008 22:47 Sujet du message: |
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| gdecogne a écrit: | Visiblement, je suis le seul à avoir un enfant ?
ps: j'ai essayé de faire un sondage mais ça a pas marché (je sais pas comment on fait) ...mais ça me plairait bien de faire un sondage pour savoir combien de possésseurs de 500 ont des enfants (peut etre que certains en ont 3 !) |
Moi, j'ai trois enfants.
Le dernier a trois ans, mais il n'a déjà plus de siége enfant. 
On faisait très attention avec le premier, un peu moins avec le 2em, mais avec le 3em.....
Lorsque nous sommes "au complet", ce qui est très rare, on ne la prendra pas. |
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gdecogne
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Localisation: Bordeaux
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| Posté le: 02 Jan 2008 23:01 Sujet du message: |
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| pascal a écrit: | | gdecogne a écrit: | Visiblement, je suis le seul à avoir un enfant ?
ps: j'ai essayé de faire un sondage mais ça a pas marché (je sais pas comment on fait) ...mais ça me plairait bien de faire un sondage pour savoir combien de possésseurs de 500 ont des enfants (peut etre que certains en ont 3 !) |
Moi, j'ai trois enfants.
Le dernier a trois ans, mais il n'a déjà plus de siége enfant.
On faisait très attention avec le premier, un peu moins avec le 2em, mais avec le 3em.....
Lorsque nous sommes "au complet", ce qui est très rare, on ne la prendra pas. |
Même s'ils avaient mis 5 places d'ailleur je crois que + de 1 enfant ...ça devient problématique avec une 500.
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pascal
Invité
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| Posté le: 02 Jan 2008 23:07 Sujet du message: |
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| gdecogne a écrit: | | Même s'ils avaient mis 5 places d'ailleur je crois que + de 1 enfant ...ça devient problématique avec une 500. |
Avec un de mes enfant ça pose déjà un problème 15ans 1,96m 
Mais je l'ai déjà plié à l'arrière d'une 911
quand on aime on ne compte pas |
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Topolino
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gdecogne
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| Posté le: 02 Jan 2008 23:17 Sujet du message: |
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... c'est lui aime et qui compte pas  
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gdecogne
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| Posté le: 02 Jan 2008 23:19 Sujet du message: |
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| Topolino a écrit: | 3 enfants aussi (6, 12 et 13 ans).
La Panda est disponible en 5 places, alors pourquoi pas la 5oo ? |
Oui, mais la Panda par très droit quand même, ça doit faire 20 cm de plus en largeur non ?
... En même temps, je sais bien qu'elles ont la même base mais côté physique ...Ya pas photo !
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Topolino
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| Posté le: 02 Jan 2008 23:24 Sujet du message: |
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| gdecogne a écrit: |
Oui, mais la Panda par très droit quand même, ça doit faire 20 cm de plus en largeur non ? |
En largeur aux coudes je suis même pas sur que la Panda soit plus large.
Mais si Pascal arrive à caser les 1,96m de son fils dans une 911, pas de problème dans une 5oo.
[Edit]
D'après Auto+, la largeur aux coudes de la Fiat Panda est de 132 cm, celle de la 5oo est de 133 cm, celle d'une Punto 5 portes de 138 cm et une Grande Punto 3 porte à 140 cm.
Pour comparer avec ton ancienne Clio, une Clio 2, 5 portes est à 133 cm et une 3 portes à 140 cm
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ykdg1984
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| Posté le: 03 Jan 2008 02:20 Sujet du message: |
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| Dans la Panda 3 passagers arrières sont vraiment serrés en largeur, mais il y a un peu plus de place que dans la 5OO nottament parce que les côtés de la voiture sont plus verticaux et il y a nettement plus de garde au toit... Pour les attaches Isofix, elles doivent y être puisque la 5OO contrairement à la Twingo a pu être testée pour les enfants avec siège. |
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gdecogne
Sexe:
Inscrit le: 21 Déc 2007
Messages: 1258
Localisation: Bordeaux
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| Posté le: 03 Jan 2008 02:29 Sujet du message: |
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Reste plus qu'à trouver le réhausseur Isofix Fiat voire spécial Fiat 500 ...mais je sais pas si ça existe ?
Bon, je reposte le réponse (s'il y a 1 ou 2 personnes que ça interresse), il existe 1 seul réhausseur ISOFIX !!!!!!!
le Jané Indy plus ... le soucis c'est que je sais pas s'il est compatible car visiblement certaisn systèmes isofix ne sont pas compatibles !!!
...quelle galère (ah, le prix : 219 € !!!!!)
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gdecogne
Sexe:
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Localisation: Bordeaux
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| Posté le: 12 Jan 2008 23:11 Sujet du message: |
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Bon, il est compatible puisque je l'ai eut en solde à 160 €. Très bien pour la 500 (et les maintients latéraux permettent à bébé de rester sur le réhausseur après le passage d'un rond point  )
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roxane
Invité
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| Posté le: 13 Jan 2008 10:56 Sujet du message: |
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Pauvre bébé!!!! Comment roules tu Greg???? |
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roxane
Invité
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| Posté le: 13 Jan 2008 10:58 Sujet du message: |
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Sinon j'ai une autre question très bete mais finalement quel est le but d'un siège Isofix? Quelle est sa différence avec les "traditionnels" où on utilise la ceinture??
De plus je crois que sur ma Clio ce système est à l'avant puisque je peux "déconnecter" mon airbag passager, et apparemment celui de la 500 est à l'arrière. Pourquoi tant de différences? |
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pascal
Invité
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| Posté le: 13 Jan 2008 18:00 Sujet du message: |
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| roxane a écrit: | | Sinon j'ai une autre question très bete mais finalement quel est le but d'un siège Isofix? Quelle est sa différence avec les "traditionnels" où on utilise la ceinture?? |
C'est un systeme normalisé qui n'utilise pas les ceintures et qui évite les erreurs d'installation par sa simplicité.
Si le système n'est proposé qu'à l'arriere sur la 500 c'est peut-être parce que l'AirBag passager n'est pas déconnectable, que le siége avant ne permet pas son installation.... |
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gdecogne
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Localisation: Bordeaux
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| Posté le: 13 Jan 2008 22:03 Sujet du message: |
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| roxane a écrit: |
Pauvre bébé!!!! Comment roules tu Greg???? |
Euh ... comme un Bordelais ? 
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Topolino
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Localisation: Toulouse
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| Posté le: 13 Jan 2008 22:08 Sujet du message: |
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| pascal a écrit: |
C'est un système normalisé qui n'utilise pas les ceintures et qui évite les erreurs d'installation par sa simplicité. |
Plus facile à installer, mais pas forcément plus sûr, surtout pour les anciens système ISOFIX à 2 points de fixation. Les nouveaux ISOFIX à 3 points (comme sur la 5oo) allient sécurité et simplicité d'utilisation.
| pascal a écrit: |
Si le système n'est proposé qu'à l'arriere sur la 500 c'est peut-être parce que l'AirBag passager n'est pas déconnectable, que le siége avant ne permet pas son installation.... |
L'Airbag passager est déconnectable sur la 5oo.
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gdecogne
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Localisation: Bordeaux
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| Posté le: 13 Jan 2008 22:10 Sujet du message: |
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| roxane a écrit: | Sinon j'ai une autre question très bete mais finalement quel est le but d'un siège Isofix? Quelle est sa différence avec les "traditionnels" où on utilise la ceinture??
De plus je crois que sur ma Clio ce système est à l'avant puisque je peux "déconnecter" mon airbag passager, et apparemment celui de la 500 est à l'arrière. Pourquoi tant de différences? |
Je pense que tu as ça aussi à l'arrière, en fait je parle d'un réhausseur (15/36 Kg) ... donc déjà tu est obligé de le mettre à l'arrière (seul les dos à la route jusqu'à 9 Kg sont autorisés devant).
Alors j'avais bien un siége bébé jusqu'à 18 ou 36 Kg (je sais plus).... mais mon fils de 2 ans est grand, les siéges bébés sont plus long ...et donc il m'envoyait gentillement des coups de pieds : bref, pas pratique.
Donc à partir de 15 Kg (lui c'est 15 Kg tout habillé on va dire) c'est mieux un réhausseur avec maintient latéraux "tete" & "thorax" .... Mais le GROS SOUCIS c'est que 99% de ces engins ne sont pas attachés !!!!
Lorsque qu'on met la ceinture (celle de la 500) ça retient et bébé et le siége (puisqu'il est assis dessus) : c'est carrément barjot !
...et quand bébé n'est pas là le réhausseur n'est pas attaché !
avec ISOFIX, le siège est tenu par 2 crochets qui sont soudés à la carosserie de la 500 : donc plus sûr! (et ça en fait pas un projectile dangereux quand bébé n'est pas dedans).
je vais mettre des photos pour t'expliquer bientôt.
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gdecogne
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| Posté le: 13 Jan 2008 22:14 Sujet du message: |
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| Topolino a écrit: | | pascal a écrit: |
C'est un système normalisé qui n'utilise pas les ceintures et qui évite les erreurs d'installation par sa simplicité. |
Plus facile à installer, mais pas forcément plus sûr, surtout pour les anciens système ISOFIX à 2 points de fixation. Les nouveaux ISOFIX à 3 points (comme sur la 5oo) allient sécurité et simplicité d'utilisation.
| pascal a écrit: |
Si le système n'est proposé qu'à l'arriere sur la 500 c'est peut-être parce que l'AirBag passager n'est pas déconnectable, que le siége avant ne permet pas son installation.... |
L'Airbag passager est déconnectable sur la 5oo. |
3 Points !???
moi il y en a 2 !... Pour la sécurité, après avoir vu les 2 systèmes j'ai opté pour l'isofix (pas le siège bébé, mais le réhausseur 15/36 Kg).
Toutes les infos sur le site mère :
http://www.jane.es/seguretat/index.php?fuseaction=indyplusteam
Attention il existe le Indy et Indy Plus : Le Indy Plus permet d'incliner le dossier (sans tout démonter en 2 secondes) ... car une amie à pris le Indy "simple" et son gamin était trop droit: donc l'horreur pour les trajets de + de 30 minutes.
Dernière précision, l'assise arrière de la 500 est très très courte et beaucoup de sièges dépasses de l'assise ... Mais pas du tout le fameux Indy Plus.
J'espère que j'ai pu vous aider, sachant que je n'ai rien à gagner car je vend pas ces trucs là (je précise car certains messages de ce forum sont strictement publicitaires et donc pas objectifs)
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Dernière édition par gdecogne le 13 Jan 2008 22:19; édité 1 fois |
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