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zeuseb
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Inscrit le: 21 Juin 2008
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Localisation: saint pons de mauchiens
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 Posté le: 20 Aoû 2008 23:15 Sujet du message: |
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tu as les réferences de l'embrayage?
tu es en16"
attention pour les boitiers tout pret car sur les subaru ils montaient à des pressions à 1,8 bar  et là pas bon pour le moteur 
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500 1l3 mtj lounge rouge |
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bubuche
Inscrit le: 14 Sep 2008
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Localisation: Dijon
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| Posté le: 17 Sep 2008 08:42 Sujet du message: |
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40cv sur un 1.3 Mjet, faut pas rever quand même 
Elle est passée au banc  Si oui je serai curieux de voir la courbe
une reprog ça marche même sur un moteur atmo mais on gagne beaucoup moins, genre 6cv sur un 70cv.
Une admission ne sert à rien s'il n'y a pas d'entrée d'air frais. Bien souvent on met un filtre dans la boite à air qui elle est alimentée en air frais  |
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Inscrit le: 31 Oct 2007
Messages: 389
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| Posté le: 18 Sep 2008 19:07 Sujet du message: |
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déjà ce moteur développe 90ch d'origine (grande punto); à part peut être l'échangeur, tous les organes sont les mêmes. (sauf la gestion électronique bien entendu). Je me suis laissé dire qu'en Italie, moyennant quelques sous  , les concessions reprogramment les centrales afin d'y injecter les paramètres des versions 90ch. |
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bubuche
Inscrit le: 14 Sep 2008
Messages: 18
Localisation: Dijon
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| Posté le: 18 Sep 2008 19:31 Sujet du message: |
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| oui mais justement l'intercooler c très important |
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-*-*-*-
Sexe:
Inscrit le: 31 Oct 2007
Messages: 389
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| Posté le: 18 Sep 2008 21:39 Sujet du message: |
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| A ce niveau de puissance, qu'un échangeur soit 10% plus gros ou moins gros ça va pas entamer la fiabilité; c est juste une question de place sous le capot. |
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bubuche
Inscrit le: 14 Sep 2008
Messages: 18
Localisation: Dijon
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| Posté le: 19 Sep 2008 07:54 Sujet du message: |
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| bon vous avez tous l'air d'être des ingénieurs motoristes donc bonne route à vous tous |
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jeanpaul01fr
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Inscrit le: 14 Nov 2007
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Localisation: BORDEAUX
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| Posté le: 19 Sep 2008 14:36 Sujet du message: |
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L'intercooler, c'est un élément essentiel pour la puissance puisque l'air étant plus froid et donc plus dense, c'est plus efficace...
Maintenant, les puces "miracle" qui donnent 40 cv, tout en consommant moins, et en préservant la fiabilité, moi, ça me laisse vraiment perplexe.... C'est un peu comme les pseudo économiseurs d'eau, d'essence ou de chauffage...!!!
En plus, à 600 euros la bestiole, c'est vachement lucratif....
Mais bon, chacun est libre....
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Mon Blog : http://ca-coule-de-source.over-blog.com
BMW Z4 3.0 et Fiat 500 1,2 Lounge Funk White |
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bubuche
Inscrit le: 14 Sep 2008
Messages: 18
Localisation: Dijon
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| Posté le: 22 Sep 2008 10:23 Sujet du message: |
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tu n'as surement jamais essayé pour dire ça
Et ne pas confondre les puces miracles et les reprogrammations de calculateur |
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vinceguillo777
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Inscrit le: 12 Avr 2009
Messages: 124
Localisation: LYON
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| Posté le: 18 Mai 2009 17:54 Sujet du message: |
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Justement, depuis le temps (je relance le sujet !!) peut on en savoir + sur ces reprogrammations ?? quelqu'un a tenté le coup ??
des infos svp !! car je sens que mes 69 ch vont être just, moi qui aime les voitures nerveuses...
_________________
Fiat 500 1.2 sport S&S Electroclash Grey, intérieur marron, JA 16" Multispoke, baguettes latérales. |
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Boooo
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Inscrit le: 08 Nov 2007
Messages: 1320
Localisation: Rennes
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| Posté le: 18 Mai 2009 18:18 Sujet du message: |
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| vinceguillo777 a écrit: | Justement, depuis le temps (je relance le sujet !!) peut on en savoir + sur ces reprogrammations ?? quelqu'un a tenté le coup ??
des infos svp !! car je sens que mes 69 ch vont être just, moi qui aime les voitures nerveuses... |
Bah fallait prendre une 100 cv maintenant c'est trop tard
On ne le répetera jamais assez, les reprog ou puce sur les moteur SANS TURBO c'est comme pissé dans le réservoir, ca change rien a pars perdre la garantie et de l'argent.
Il faut se renseigner avant d'acheter, car la 500 a pars en Abarth est loin d'etre nerveuse, vu le poids
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Fiat 500 noire 1.3 mjt sport, jante 16" à baton, et toit panoramique vendue le 20/06/2009, bonne route à elle :'(
Clio bouffeuse d'Abarth :p |
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vinceguillo777
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Inscrit le: 12 Avr 2009
Messages: 124
Localisation: LYON
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| Posté le: 19 Mai 2009 08:24 Sujet du message: |
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et bien justement, pour son poids (865kg) elle aurait de quoi être nerveuse, mais si c'est vrai qu' on ne peut rien faire, alors je comprend pas pourquoi ya tant de sites qui disent pouvoir faire gagné une dizaine de chevaux au 1.2 juste en reprogrammant le boîtier... Ils mentent?? (et booo, on ne perd pas la garantie constructeur avec une reprogrammation, car invisible )
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Fiat 500 1.2 sport S&S Electroclash Grey, intérieur marron, JA 16" Multispoke, baguettes latérales. |
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Boooo
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Inscrit le: 08 Nov 2007
Messages: 1320
Localisation: Rennes
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| Posté le: 19 Mai 2009 08:32 Sujet du message: |
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| vinceguillo777 a écrit: | | et bien justement, pour son poids (865kg) elle aurait de quoi être nerveuse, mais si c'est vrai qu' on ne peut rien faire, alors je comprend pas pourquoi ya tant de sites qui disent pouvoir faire gagné une dizaine de chevaux au 1.2 juste en reprogrammant le boîtier... Ils mentent?? (et booo, on ne perd pas la garantie constructeur avec une reprogrammation, car invisible ) |
Y'a des dizaine de site de voyance, des dizaine de produit pour maigrir, des sites qui te disent que tu vas etres riche.... Et ca marche, non.... Donc la c'est pareil, c'est de la pub. Sur un moteur Turbo oui, sur un atmo, non.
Ah si j'oubliais, si tu le fais, tu auras l'impression que ca aura marché, car effet placebo... Meme si on te le prouve avec une courbe bidon
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vinceguillo777
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Inscrit le: 12 Avr 2009
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Localisation: LYON
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| Posté le: 19 Mai 2009 09:00 Sujet du message: |
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et bien comme ça la prochaine fois que je vais sur un site d'accessoire je viendrai te demander si ils mentent , tu as l'air d bien au courant! Merci pour les infos en tout cas, et dsl de ne rien savoir.
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Fiat 500 1.2 sport S&S Electroclash Grey, intérieur marron, JA 16" Multispoke, baguettes latérales. |
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BoBoltz
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Messages: 2230
Localisation: Montargis (45)
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| Posté le: 19 Mai 2009 12:50 Sujet du message: |
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| vinceguillo777 a écrit: | | et bien comme ça la prochaine fois que je vais sur un site d'accessoire je viendrai te demander si ils mentent , tu as l'air d bien au courant! Merci pour les infos en tout cas, et dsl de ne rien savoir. |
Si tu vex investir dans l'optimisation de ta 500 à moindre coût je te consielle de passer 3-4 heure à retirer la banquette arrière et tous les plastiques que tu trouves, tu ne perd rien de la garantie là au moins !!!
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Avant :
500 Lounge | 1,2l | BossaNova white
Après :
500 Abarth | Gris Campovolo |kit esthétique blanc | 178ch 300N.m
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Fabien06
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Messages: 1956
Localisation: Beaulieu Sur Mer (06)
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| Posté le: 19 Mai 2009 12:55 Sujet du message: |
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vinceguillo777, ne le prend pas mal mais ils ont raison, que veux-tu modifier sur un moteur atmosphérique ??? Tu n'as aucun moyen d'augmenter la puissance mis à part le changement de pièces mécaniques. Que veux-tu reprogrammer sur un tel moteur ? Je vois vraiment pas, moi non plus ! 
_________________
Carlita, Abarth 500 Blanc Racing, jantes 17 pouces diamants à 5 trous, coques rétros et damier rouge, plein de stickers, j'adore ! une des premières en france (09.2008) |
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Topolino
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Inscrit le: 23 Aoû 2007
Messages: 3020
Localisation: Toulouse
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| Posté le: 19 Mai 2009 14:26 Sujet du message: |
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| BoBoltz a écrit: |
Si tu veux investir dans l'optimisation de ta 500 à moindre coût je te consielle de passer 3-4 heure à retirer la banquette arrière et tous les plastiques que tu trouves, tu ne perd rien de la garantie là au moins !!! |
J'ai mieux, en 5 minutes ...
Retirer la roue de secours et le cric :
Roue de secours galette = -9 Kg
Cric + accessoires = -2,9 Kg
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5oo 1.2 Sport, Bossa Nova White, TO Skydome
Forum : ZOE & Twizy |
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stouf
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Inscrit le: 09 Nov 2008
Messages: 85
Localisation: 78
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| Posté le: 19 Mai 2009 19:01 Sujet du message: |
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| vinceguillo777 a écrit: | | et bien justement, pour son poids (865kg) elle aurait de quoi être nerveuse, mais si c'est vrai qu' on ne peut rien faire, alors je comprend pas pourquoi ya tant de sites qui disent pouvoir faire gagné une dizaine de chevaux au 1.2 juste en reprogrammant le boîtier... Ils mentent?? (et booo, on ne perd pas la garantie constructeur avec une reprogrammation, car invisible ) |
Une reprogrammation n'est plus invisible maintenant, même si elle est remplacée par la prog d'origine... |
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20cen
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Inscrit le: 23 Juil 2007
Messages: 5379
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| Posté le: 19 Mai 2009 20:42 Sujet du message: |
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| stouf a écrit: | | vinceguillo777 a écrit: | | et bien justement, pour son poids (865kg) elle aurait de quoi être nerveuse, mais si c'est vrai qu' on ne peut rien faire, alors je comprend pas pourquoi ya tant de sites qui disent pouvoir faire gagné une dizaine de chevaux au 1.2 juste en reprogrammant le boîtier... Ils mentent?? (et booo, on ne perd pas la garantie constructeur avec une reprogrammation, car invisible ) |
Une reprogrammation n'est plus invisible maintenant, même si elle est remplacée par la prog d'origine... |
Ça ne l'a jamais été!
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vinceguillo777
Sexe:
Inscrit le: 12 Avr 2009
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Localisation: LYON
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| Posté le: 19 Mai 2009 20:43 Sujet du message: |
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Mais ne vous inquiétez surtout pas, maintenant je le saurai !! ce n'était juste pas évident pour moi qui n'y connait strictement rien en mécanique !!
ce qui m'a légèrement embêté c'est cet air de dédain qu'a pris Booo pour donner sa réponse...!
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Fiat 500 1.2 sport S&S Electroclash Grey, intérieur marron, JA 16" Multispoke, baguettes latérales. |
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Fabien06
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Localisation: Beaulieu Sur Mer (06)
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| Posté le: 19 Mai 2009 20:54 Sujet du message: |
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Ah si le moteur était un deux temps, ca serait différent ! Je me souviens, sans rire, du solex de mon grand père ! On avait démonté la culasse, limé les lumières, ajouté un dell'orto 19 et échappement libre ! Pétait du feu de Dieu l'engin mais je me souviens encore de la rouste que j'ai pris ! Ca vous rappelle rien, les moins jeunes 
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Carlita, Abarth 500 Blanc Racing, jantes 17 pouces diamants à 5 trous, coques rétros et damier rouge, plein de stickers, j'adore ! une des premières en france (09.2008) |
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