Changer le filtre anti pollen ?

[STOUFY]

qqu'un sait comment changer le filtre anti pollen du 1.3 mjt, apparement c'est la seule intervention à effectuer tous les ans ( d'après le carnet d'entretien le reste est à faire à 30000 kms ou tous les 2 ans même la vidange ) ou alors le tarif de l'intervention chez Fiat ?
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500 1.2 l Funk White Lounge

[stark]

Un peu tard mais bon


pour le changer il faut passer par l'interieur coté passager.

mais ou ? si tu as l'info je suis preneur ....


mùerci

[Topolino]

C'est hyper simple à faire.
Une seule vis à dévisser côté passager pour accéder au filtre.
Je poste les photos ce soir.
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5oo 1.2 Sport, Bossa Nova White, TO Skydome
Forum : ZOE & Twizy

[Topolino]

Comme promis les photos :




Pour dévisser la vis il faut juste disposer d'un tournevis ou d'une clef avec la bonne empreinte.
Il y a un petit couvercle à démonter pour changer le filtre.
Celui de ma 5oo était juste posé, il n'y avait pas de vis malgré la présence de 2 emplacements pour fixer ce couvercle avec 2 vis.

Attention au sens de montage du filtre.
Le plus délicat est de réajuster la gaine d'aération au remontage.

Il suffit de 5 à 10 minutes pour changer le filtre.

Sur ma Focus la même opération nécessite 1 heure 1/2 - Le filtre est côté conducteur, il faut se contorsionner pour démonter la pédale d'accélérateur et au passage s'écorcher les doigts sur les plastiques mal ébavurés du bas du tableau de bord
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5oo 1.2 Sport, Bossa Nova White, TO Skydome
Forum : ZOE & Twizy

[stark]

super merci !!!!!!!!!

[fl14_fr]

Merci pour les explications !

J'ajouterais: une seule vis à enlever, pour retirer le gros morceau de plastique (celui de la photo).
Puis il faut un peu forcer pour enlever le cache de la boite à filtre. Mais pas de vis pour celui là.

[Bouss]

chu vert j'ai pas vu ce topic avant, ça m'aurait permis de me prosterner devant Topolino

ça faisait partie des trucs qui "m'obligeaient" à faire la révision chez Fiat
et payer 250€ pour une vidange (à refaire) et ce changement de filtre ça pique un peu finalement
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C'était comment la vie sans Fiat 500?

[big-j]

Merci pour ce topic & les photos ; je vais surement devoir pousser une guellante demain.

Je m'explique , je viens de recevoir ma facture pour la révision des 60000km sur ma Pop 1.2 (sans clim quelconque).

On me facture :

A) 1x Filtre à Pollen, alors que je suis certain à 99% que sans clim (en option sur la Pop) , il n'y a pas de filtre à Pollen.
(Mais je vais vérifier avant de gueler)

B) On me facture un filtre à air, alors que j'ai posé un filtre à air direct BMC

3h de MO, pour changer 3l d'huile & 4 bougies & faire le tour de la voiture.
(Sur la 1.2 , il n'y a même pas de cache plastique sous le moteur pour arriver au moteur, pour le filtre à huile & la vidange.)

Vivement la fin de la garantie (30-07-2010), que je puisse enfin faire tout ça moi-même.
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Après 208206km en 1.2 ChaChaCha /TwinAir Soul blue/ Abarth leggenda blue, la route continue en MINI Cooper. (>19000km)

[big-j]

Je rajoute une p'tite photo , les Pop sans clim n'ont pas de filtre à Pollen.
(le boitier rectangulaire qui pourrait le contenir est soudé à vie)


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Après 208206km en 1.2 ChaChaCha /TwinAir Soul blue/ Abarth leggenda blue, la route continue en MINI Cooper. (>19000km)

[Bouss]

[LOXA]

je pense mais ne suis pas sûr que tu peux faire ta vidange et ta révision chez un garagiste "lambda" tout en conservant la garantie constructeur. je suppose qu'il faut juste respecter les préconisations du constucteurs (marque de l'huile etc...) et que ça soit bien mentionner sur la facture.

est-ce que quelqu'un peut confirmer ça ? car j'ai entendu "vaguement" qu'on pouvait le faire.
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Cdée le 22/12/09 - reçue le 26/02/10
1.2 LOUNGE couleur FW . Options : baguettes latérales logo chromé + vitres & lunettes AR surteintées + pédaliers sport alu (en accessoire bac de coffre)

[santino]

... D'abord un merci aux initiateurs de ce topic, qui ma permis de changer mon filtre d'habitacle, sur ma 500 1.2 Dualogic.

Voici la marche à suivre pour une version Dualogic, qui est un peu differente d'une 500 classique :

1) Il faut d'abord enlevé la plaque en plastique sur le plancher qui protège le calculateur de la boite Dualogic, et qui est tenue par trois vis cruciforme... si on ne le fait pas cela gène le démontage du cache latérale.

2) Ensuite il faut enlever le cache plastique latérale de la console de passage de vitesse, tenue par une vis à empreinte TORX, mais un tournevis plat à la largueur de l'empreinte peut faire l'affaire.

3) Pour une meilleur accessibilité au boitier de filtre d'habitacle, il est aussi préférable d'enlever la protection en feutre qui se trouve sous la planche de bord, elle est tenue par trois écrou en plastique qui sont d'ailleurs assez déconcertant puisque l'on a l'impression de dévisser dans le vide ... il faut donc insister, et au final, sa viens !

Ensuite, il faut enlever le couvercle du boitier, comme décris par Topolino, et faire l'échange de filtre.

Pour ma par le couvercle n'est pas venue facilement, il était en effet très bien clipsé, il m'a fallut donc m'aider d'un tournevis plat entouré d'un chiffon, pour ne pas abimé les plastiques environnant pour le déboiter.

... une fois fini, il n'y a plus qu'a remonter.


Une suggestion pour finir, est il possible de déplacer ce topic dans la section "MECANIQUE" je pense qu'il sera utile au plus grand nombre.
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Fiat 500 1.2 Sport Dualogic

[strat63]

[BoBoltz]

tu as forcement le filtre, le boitier a deux clip en haut en en bas à ouvrir, tu n'as simplement pas du les voir.
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Avant :
500 Lounge | 1,2l | BossaNova white

Après :
500 Abarth | Gris Campovolo |kit esthétique blanc | 178ch 300N.m

[Berto500]

hello
je viens de me tordre le cou dans tous les sens pour essayer de y trouver le filtre à pollen dans ma 1.2 Lounge ...
> pas trouvé !

mais ... où est il ?
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Ferrari-Fiat 500 Rouge 1.2 Lounge de 2010 et 69 CV...

[chti 500]

Sur Oscaro on trouve plusieurs tutos très bien faits :

• http://tutoriels.oscaro.com/Guide/Remplacement+du+filtre+d%27habitacle+sur+Fiat+500/1483

[Berto500]

BINGO !

Merci Chti

(j'avais démonté les 3 vis du dessous de la boite à gant - j'ai d'ailleurs découvert la fine petite trappe où ranger des papiers - mais ce n'était pas le bon endroit)

Du coup, la commande est partie sans ce filtre, ce sera pour la prochaine fois, un coup d'aspirateur en attendant sur l'actuel filtre lui donnera un petit coup de prolongation...

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Ferrari-Fiat 500 Rouge 1.2 Lounge de 2010 et 69 CV...

[Luigi 500 C]

Ben, moi je suis aller le chercher chez AD.... en stock en plus c'est le même filtre même pour la Panda.
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Bonne route,
Luigi

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[Berto500]

hop, c'est fait
mon premier travail sur la 500

Pour une première, il m'aura fallu environ 1 heure au total (en comptant l'exploration...), mais ça doit pouvoir se faire en 5mn !!

>> conseil aux débutants mécanos : lancez vous, ça c'est vraiment facile !
(bon, une lampe, ça peut aider aussi ...)

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Ferrari-Fiat 500 Rouge 1.2 Lounge de 2010 et 69 CV...

[Luigi 500 C]

Dit moi Berto500, a tu l'intérieur semi cuir ou tissu? Car si tu a le tissu il y a encore une surprisse dans l'assise du siège passager....
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Bonne route,
Luigi

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