500 mini New beetle PT Cruiser

[chtiotte nenette 500]

[rafalfa]

[chtiotte nenette 500]

[max5hundred]

Loin de moi l'idée de rajouter de l'huile sur le feu ... juste quelques précisions.

La New Mini (la R53) ne fait que 8cm de plus que la 500 ... elles ont toutes les deux bien gonflées, merci les règles de sécurité. Et là où la 500 est très forte, c'est qu'elle préserve de la place pour des passagers arrières et des bagages.
Mais c'est tout de même tout relatif, garde au toit faible et pas énormement d'espace pour les genoux ... si le conducteur est grand, c'est une trois places cette 500! (comme la Mini :p). Pour le coffre : 500 = 185L, Mini = 150L ... 1 point pour la 500 même si 35L d'écart c'est encore une fois pas énorme!

Concernant la (super ) vidéo de Fifth Gear, suis pas sûr que la comparaison soit équitable ... Vu que c'est une confrontation sur circuit, ils auraient à mon avis dû comparer la 500 1,4 (milieu de gamme si on considère l'Abarth) à une Cooper et non une One d'entrée de gamme pour avoir un rapport poids puissance équivalent. Plus le fait que la One a une suspension et des roues de base. Là on ne parle pas de comparaison de voitures à prix similaires (même si finalement la One est déjà plus chère ... mais elle en offre plus aussi, c'est un autre débat).

Je pense sincèrement que la Mini est une excellente voiture avec un comportement au dessus du lot quand on prend une Cooper ou une S. Néanmoins, la Fiat n'a absolument pas à rougir, elle à d'autres avantages que la Mini n'a pas et inversement. On pourrait croire qu'elles s'adressent à une même clientèle, mais c'est pas vraiment le cas finalement. La 500 est abordable sans être cheap, économique et un peu plus pratique ... et surtout carrement canon! La Mini, elle, en tout cas en version Cooper ou Cooper S, c'est le kart, les sensations au volant et c'est en ça qu'elle se rapproche de son ancêtre.
Je dis ça, mais la 500 est loin d'être un veau et la Mini n'est pas aussi hardcore à vivre qu'une Elise! C'est juste qu'elles n'ont pas été développées à partir de la même idée.

Et pour le prix, facile! La 500 a une base de Panda, des moteurs de Panda. La Mini c'est du 100% inédit, des moteurs partagées avec d'autres mais retavaillés par BMW + une finition et des équipements un cran au dessus et "l'image" BMW.

A chacun de faire son choix! Le mien est fait, j'ai eu enormement de plaisir à bord de mes Cooper S. Aujourd'hui je cherche à être plus raisonnable tout en roulant differement de la masse et la 500 est parfaite pour ça.

CQFD?

[yess]

Pour ma part je trouve que la mini n'est pas mieux finie que la 500, la mini a aussi son lot de plastiques bof-bof… pour la comparaison ils se sont basés sur le tarif mini one 16000 euros quand même…
Je suis impatient de voir le match 500abarth VS minicooper ( pour rester dans des tarifs proches )
Ceci dit la mini est une excellente voiture aussi… plus discréte que la 500 on en voit quand même à tous les coins de rue maintenant…
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Livrée le 22/03/2008 - 10 000kms