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odeur d'essence dans lounge 1,2
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mcbeal



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Localisation: avignon

MessagePosté le: 31 Mai 2010 18:49    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour,

Volià aujourd'hui je suis allée faire changer le reniflard de ma 500 car j'avais une odeur d'essence quand la clim auto fonctionné.

Je tiens à dire qu'en avril je suis alllée faire la 1 ere revisison dans le garage ou je l'avais acheté et le chef d'atelier m'avait dit que c'etait le ventilateur d'air qui etait inversé. Moi je lui ai dit avec insistance que je pensé que c'etait le reniflard mais bon je ne suis pas garagiste....

Le chef d'atelier m'a pris pour une blonde....

Donc apres un mois a renifler fortement l'essence je suis allée dans un autre garage Fiat et le chef d'atelier m'a dit : " oui oui c'est le reniflar y pas de problème je commande la piece et on vous la change".

Donc si vous n'etes pas convaincu pas le garagiste n'hesitez pas .

Apres on a tendance à dire que les garagistes sont des voleurs Mais bon il faut pas non plus nous prendre pour des imbeciles.
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yann59220



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MessagePosté le: 14 Juin 2010 11:26    Sujet du message: reniflard Répondre en citant

Mon problème est réglé....5 minutes montre en main.
_________________
lounge black-clignotants black-filtre KN.
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PK




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MessagePosté le: 13 Sep 2010 17:11    Sujet du message: Répondre en citant

Concerné également... oh non

Par contre, 5oo plus sous garantie donc je vais casquer.
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BoBoltz



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MessagePosté le: 13 Sep 2010 19:23    Sujet du message: Répondre en citant

Vu que le défaut est connu et reconnu t'as ptete une chance.
_________________
Avant :
500 Lounge | 1,2l | BossaNova white

Après :
500 Abarth | Gris Campovolo |kit esthétique blanc | 178ch 300N.m
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PK




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Messages: 259
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MessagePosté le: 13 Sep 2010 20:26    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'ai pas envi d'aller chez un concess puis la pièce ne doit pas coûter bien chère donc mon bon garagiste fera cela sans problème.
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hgarin




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MessagePosté le: 06 Jan 2011 17:07    Sujet du message: odeur essence fiat 500 Répondre en citant

Nous avons eu le même pb avec notre Fiat 500, comme par hasard vers 30000 km.
La cause : la durite dite "reniflard" qui se situe au-dessous du filtre à air était totalement fendue (vieillissement prématuré).
La solution : changement de la durite, prix de la pièce 12 €, nous avons obtenu la main d'oeuvre gratuite (15 minutes) avec notre garage Fiat
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popov1100




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MessagePosté le: 06 Jan 2011 23:16    Sujet du message: Répondre en citant

bizarrement pas d'odeur d'essence dans notre 500
mais durite de reniflard HS, avec en plus la petite durite qui va à la valve de ralenti
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LUDO85



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MessagePosté le: 30 Jan 2011 22:11    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bien la durite de reniflard; je l'ai fait changer sous garantie. J'étais obligé de rouler avec la position recyclage. Si la garantie est finie, le changement est gratuit pour vice de fabrication, sans durée dans le temps. Visuellement, un concessionnaire ne peut pas prétendre le contraire. Sinon , une bonne gueulante devant d'autres clients...
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damiv



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MessagePosté le: 30 Jan 2011 23:00    Sujet du message: Répondre en citant

idem pour moi durite du reniflard HS et changée sous garantie.
Par contre mauvaise surprise : les patins d'amortisseurs sont nazes et le concessionnaire m'a dit que non couvert par mon contrat d'extension garantie! Devis = 140 € pièce + MO
Le chef d'atelier de FIAT DIJON m'a dit -avant même que je râle- qu'il allait faire une demande de geste commercial du constructeur, car entretien faits chez FIAT et kilométrage faible (30 000 Km)
Finalement FIAT a tout pris en charge (pièce et MO) à l'exception du //! '60 €)
MERCI A FIAT DIJON que je recommande Very Happy
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Grand Barbu



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MessagePosté le: 14 Mar 2011 18:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Pour moi aussi (25000km au compteur 18 mois d'existence) ça sent l'essence dans l'habitacle, mais ça ne vient pas de la fameuse durite hein

Le mécano pensait à la dite durite mais que nenni après démontage... Elle est comme neuve. Donc ça vient d'ailleurs mais comme je suis passé à l'improviste pas pu pousser plus loin ses recherches.

Donc, retour en atelier la semaine prochaine pour une investigation plus poussée.

En attendant, je roule avec le recyclage enclenché pour pas me shooter glou

Ciao
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damiv



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MessagePosté le: 16 Mar 2011 17:06    Sujet du message: Répondre en citant

Expérience identique, ils m'ont changé le ventilateur pour rien hein
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stillme




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MessagePosté le: 24 Déc 2011 18:19    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai rencontré ce problème il y a 1 an. Ma voiture avait 10 000 km et 1an et demi (Pop 1,2l). Le garagiste Fiat m'a changé la durite sans problème (il avait déjà rencontré ce cas).
Et là, ça recommence... la nouvelle durite s'est fendue au bout d'1 an... Ma voiture n'est plus sous garantie mais j'espère sincèrement que je ne devrais rien payer !! Je vais chez le garagiste la semaine prochaine, je vous tiendrai au courant.
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stillme




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Localisation: Arras

MessagePosté le: 28 Déc 2011 22:42    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis allée chez le garagiste aujourd'hui. Ma voiture n'étant plus sous garantie, ils ont essayé de me faire payer la nouvelle durite... ils ont finalement accepté de me la changer gratuitement après avoir haussé le ton Confused
La bonne nouvelle, c'est que Fiat a enfin fabriqué une nouvelle durite qui -normalement- ne devrait plus se fissurer (pas de ligne de soudure, un seul bloc).
Apparemment un grand nombre de personnes sont ou seront concernées par le problème !!
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Topolino



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MessagePosté le: 08 Jan 2012 12:21    Sujet du message: Répondre en citant

stillme a écrit:
La bonne nouvelle, c'est que Fiat a enfin fabriqué une nouvelle durite qui -normalement- ne devrait plus se fissurer (pas de ligne de soudure, un seul bloc).

Merci, pour l'info bien
stillme a écrit:
Apparemment un grand nombre de personnes sont ou seront concernées par le problème !!

Je confirme, ma 5oo qui aura bientôt 4 ans, elle a déjà subit un changement de durite, et la je viens de voir que la durite présente un gros trou béant, avec des projections d'huile sur le tablier, et un odeur d'huile/essence dans l'habitacle !
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Topolino



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MessagePosté le: 15 Jan 2012 22:19    Sujet du message: Répondre en citant

Remplacement prévu cette semaine. J'espère que ce sera le nouveau modèle.
Voici l'état de la durite Mad

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sonushka



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MessagePosté le: 12 Mar 2012 00:11    Sujet du message: Répondre en citant

Je déterre ce sujet juste pour vous remercier de vos commentaires, expériences et photos !!! J'ai fait la vidange vendredi et mon garagiste m'a dit que la durite reniflard était en mauvais état et qu'il faudra penser à la changer sous peu...
Grâce à vous tous, je savais exactement de quoi il me parlait et quoi faire !
Un GRAND MERCI à tous !!! bien
_________________
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Cyriloo



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MessagePosté le: 17 Avr 2012 21:37    Sujet du message: Répondre en citant

Le même souci , une recherche sur le forum , je lis vos posts et descends au garage pour voir ce fameux reniflard et .... bingo , elle est en train de se fendre.

A l'achat de l'auto , je me demandais d'où pouvait provenir les traces d'huile sur le haut moteur , maintenant je sais !

Merci à vous !

Par contre , vu qu'elle n'est plus sous garantie et que nous n'avons de pas de concession ni agent Fiat dans notre departement , je ferais faire cela par mon petit garagiste...
_________________
" Là où l'on va , on n'a pas besoin...de route ! "
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sebastien94350




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MessagePosté le: 19 Avr 2012 12:46    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis amateur en mecanique, j'ai une odeur d'essence dans la voiture mais je ne trouve pas cette fameuse "durite", il y a besoin de demonter quelque chose pour y acceder ?
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Topolino



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MessagePosté le: 19 Avr 2012 19:02    Sujet du message: Répondre en citant

sebastien94350 a écrit:
Je suis amateur en mecanique, j'ai une odeur d'essence dans la voiture mais je ne trouve pas cette fameuse "durite", il y a besoin de demonter quelque chose pour y acceder ?


Les photos de Big-J permettent de localiser la durite : ici le boitier d'admission d'air d'origine à été retiré.

La durite :


Il est possible de vérifier l'état de la durite, sans démonter le boitier d'admission d'air.
_________________
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Paul59



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MessagePosté le: 19 Avr 2012 19:19    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai également eu ce problème d'odeur huile/essence,mais c'était la petite durite qui n'était pas raccordée sur la grosse(celle qui a tendance à se craquer).

Je ne sais pas si elle est sortie seule(pas de colier de serrage) ou si c'est le mécano qui a oublié de la remettre car elle est passée en révision(59000 km)il y a un mois environ.

Jespère que ce problème n'aura pas de conséquence grave sur le moteur.

Pour info une autre 500 va bientôt arriver à la maison ,commandée hier pour notre fille...c'est une twinair+ bossa nova white,vitres arrières sur teintées,bandes latérales avec logo 500 et jantes 16pouces "seven holes"

Bonne soirée à tous.



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