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Consommation réelle du moteur diesel ?
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MessagePosté le: 28 Fév 2008 15:16    Sujet du message: Répondre en citant

après quasiment 5000km dont la majorité en trajet travail, 20km AR répartis en 50%ville et 50% d'une bonne route de montagne bien raide, la conso s'établit à 5.1l ce qui est satisfaisant compte tenu de ce trajet de Mad Mad Mad .
Dés que l'on intègre de la nationale, la conso chute à 4.2 / 4.5.
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chtiotte nenette 500



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MessagePosté le: 03 Juin 2008 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

pour l'instant l'ordinateur de bord indique 4,9 l / 100 km
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P'tit T



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MessagePosté le: 03 Juin 2008 22:46    Sujet du message: Répondre en citant

après un peu plus de 5000 kms, l'obd indique 5,1 L. Vu la façon dont je roule, je trouve ça très satisfaisant.
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500 Sport, 1.3 Mjet, Sticker Echec sur le toit, baguettes latérales, jantes 16", livrée le 18 Avril 2008. 68 000 kms, vendue le 13 avril 2010 !
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STOUFY



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MessagePosté le: 03 Juin 2008 23:26    Sujet du message: Répondre en citant

4.6 sur le dernier plein avec le pied léger sur parcourt mixe
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Boooo



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MessagePosté le: 03 Juin 2008 23:37    Sujet du message: Répondre en citant

5.1 depuis que j'ai remis a zéro il y a environs 2500km, donc en roulant pépère, car avec la clim en permanence ca aide pas
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Fiat 500 noire 1.3 mjt sport, jante 16" à baton, et toit panoramique vendue le 20/06/2009, bonne route à elle :'(

Clio bouffeuse d'Abarth :p Wink
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MUTTON69




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MessagePosté le: 04 Juin 2008 08:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

600kms et conso moyenne 4.5 en conduite cool 60ù periph 40% VILLE.

Fiat 500 noire 1.3 JA 16' TOE HIFI CLIM AUTO
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ze fifi



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MessagePosté le: 05 Juin 2008 09:22    Sujet du message: Répondre en citant

La 500 est sensible à la conduite.

En privilegiant la conduite dans les bas régimes (1000-2500 tr/min) sur route + quelques traversées de villages, j'arrive à descendre à 3.6l/100 de moyenne à l'OdB sur mon trajet domicile travail, et je suis à 4,0 en moyenne sur un plein. Si mon épouse l'utilise, elle ne cherche pas spécialement la conduite économique, laisse tourner le moteur à l'arrêt, on arrive à 5.0 l/100. Je fais aussi le calcul à chaque plein et l'écart est de 0.3-0.4 l/100 entre l'Odb et le calcul, en admettant que le compteur kilométrique est juste.... L'autonomie réelle est de l'ordre de 650 km
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aagnes911




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MessagePosté le: 05 Juin 2008 16:46    Sujet du message: Répondre en citant

avant 8000Km ....plein = 500kms maxi

maintenant entre 500 et 600
conso moyenne 5.3
utilisation = principale sur autoroute a 115 mini et 140 en moyenne avec des hausses de temps en temps Smile

Bonne route
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Abarth 500 C...EX Abarth blanc racing deco rouge, jte 17 diamant 5...G-tech kit S,wastgate renf. G-tech,cata sport et echappement complet SCARA73, ressort H&R, elargisseur de voie avant & arriere H&R...... ex.500 Sport 1.3 Mjet Blanche
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Boooo



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MessagePosté le: 05 Juin 2008 18:35    Sujet du message: Répondre en citant

En ce moment je suis en train de voir ce que peut donner ce petit moteur en conduite économique Neutral
Donc à presque 12000km elle bien sortie de son rodage sportif Laughing
Alors maintenant je teste sa sobriété et qu'est que je me fais ch**r au volant Neutral
Donc passage de vitesse à 2000tr, je vais marqué attention véhicule lent derrière je crois Laughing Mais bon ca consomme pas trop.

Pour l'instant je suis à 5l sur 100km depuis ce midi donc pas trop mal vu que j'ai fais pas mal de 4 voies à 110 max et que j'ai pas trop mit la clim.
Mais bon a mon avis je vais pas tester ca longtemps car ca va devenir une galère de conduire... Laughing Et vu la taille du réservoir et la conso, sur 1 mois j'ai presque pas de différence de budget Rolling Eyes
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anonymous1
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MessagePosté le: 31 Juil 2008 10:10    Sujet du message: Répondre en citant

ze fifi a écrit:
La 500 est sensible à la conduite.

En privilegiant la conduite dans les bas régimes (1000-2500 tr/min) sur route + quelques traversées de villages, j'arrive à descendre à 3.6l/100 de moyenne à l'OdB sur mon trajet domicile travail, et je suis à 4,0 en moyenne sur un plein. Si mon épouse l'utilise, elle ne cherche pas spécialement la conduite économique, laisse tourner le moteur à l'arrêt, on arrive à 5.0 l/100. Je fais aussi le calcul à chaque plein et l'écart est de 0.3-0.4 l/100 entre l'Odb et le calcul, en admettant que le compteur kilométrique est juste.... L'autonomie réelle est de l'ordre de 650 km


Je suis tout à fait d'accord, la 500 est assez sensible aux conditions de conduit, et l'OdB est optimiste de 0,3 à 0,4l. L'autonomie est de 600 à 650kms selon le stress qu'on s'autorise (voyant allumé ou pas...). Je suis à 9500kms (déjà !) et en moyen je suis descendu à 4,9l/100 sur cette distance totale. Sur mes derniers 4 pleins (2500kms) je suis à 4,7l/100 donc ca continue de s'améliorer. Mon meilleur plein est à 4,2l/100.

Une chose que je constate c'est quand je relache complétement l'accélerateur, l'affichage de conso instantannée reste à 2l/100, jamais moins alors que d'autres voitures montrent les 0,0 réel. Vous constatez la même chose ??
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Topolino



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MessagePosté le: 31 Juil 2008 10:40    Sujet du message: Répondre en citant

TimdeBayeux a écrit:

Une chose que je constate c'est quand je relache complétement l'accélerateur, l'affichage de conso instantannée reste à 2l/100, jamais moins alors que d'autres voitures montrent les 0,0 réel. Vous constatez la même chose ??


Idem sur le 1.2 essence.
C'est dommage car il n'est pas possible de savoir a quel moment il y a coupure totale de l'injection en décélération.
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IvanGT



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MessagePosté le: 07 Sep 2008 11:25    Sujet du message: Répondre en citant

et par rapport aux concurrentes, ça donne quoi ?
du moins, ceux qui ont eu apparavant une Twingo 1.5 DCi, ou C1 1.4 HDi, etc ...
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500_Harry




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MessagePosté le: 08 Sep 2008 02:48    Sujet du message: Répondre en citant

Ben moi, pour économiser, j'arrête le moteur, j'ouvre la portière et le pousse avec le pied. Très efficace, surtout pour le conducteur qui est au régime.

Oui je sais ... => [] Laughing
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Il y a toujours eu une Italienne dans mon coeur...et dans mon garage.
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olivier500



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MessagePosté le: 08 Sep 2008 23:09    Sujet du message: Répondre en citant

moi 6 litre je trouve cela un peut beaucoup en ville tres courte distance c est vrai que des que l on roule sur national ou la conso baisse beaucoup
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jeanpaul01fr



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MessagePosté le: 09 Sep 2008 07:43    Sujet du message: Répondre en citant

Topolino a écrit:
TimdeBayeux a écrit:

Une chose que je constate c'est quand je relache complétement l'accélerateur, l'affichage de conso instantannée reste à 2l/100, jamais moins alors que d'autres voitures montrent les 0,0 réel. Vous constatez la même chose ??


Idem sur le 1.2 essence.
C'est dommage car il n'est pas possible de savoir a quel moment il y a coupure totale de l'injection en décélération.


Il me semblerait anormal que pied levé, la conso tombe à 0 !!! Il faut bien un peu de carburant pour faire tourner le moteur au ralenti !!!

Pour moi, sur la 1,3 MJET, c'est 5,4 en moyenne avec beaucoup de circulation urbaine. Sur autoroute et route, chargée et à 4 à bord, j'ai fait du 4,8. L'ordinateur indique 0,2 de plus.
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anonymous1
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MessagePosté le: 09 Sep 2008 09:32    Sujet du message: Répondre en citant

jeanpaul01fr a écrit:

Il me semblerait anormal que pied levé, la conso tombe à 0 !!! Il faut bien un peu de carburant pour faire tourner le moteur au ralenti !!!



A partir du moment que le moteur est entrainé à travers la boite de vitesses par l'avancement de la voiture, il n'a pas besoin de carburant pour tourner. Ceci s'applique aux essences et aux diesels. L'entrainement ajoute une force de freinage, dûe aux frictions du moteur et la boite, qui décelère l'avancement de la voiture. Donc on utilise le frein moteur (sans carburant) en descendant une côte ou pour la ralentir avant de s'arreter au feu ou au stop. Les frictions internes au moteur sont plus importants quand ceci tourne vite, d'où l'usage de retrograder pour augmenter le freinage sur pente plus raide, ou pour ralentir plus vite au stop. Cependant les motoristes cherchent à réduire les frictions internes qui sont sources de pertes, et qui en conséquence augmentent la consommation du moteur. Donc le "frein moteur" est moins important sur les voitures récentes.
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petitedidi17



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MessagePosté le: 10 Sep 2008 10:54    Sujet du message: Répondre en citant

Ca faisait longtemps que je n'étais pas venu sur le site et ça fait du bien de revenir. Bref, je suis partie en Auvergne (Longwy-Issoire) et j'ai fais avec un plein 650km. Mais bon, c'était quasi que de la nationale, avec 4,1 de moyenne. Bon j'étais dans la réserve mais j'y suis arrivée.
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anonymous1
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MessagePosté le: 10 Sep 2008 11:54    Sujet du message: Répondre en citant

petitedidi17 a écrit:
Ca faisait longtemps que je n'étais pas venu sur le site et ça fait du bien de revenir. Bref, je suis partie en Auvergne (Longwy-Issoire) et j'ai fais avec un plein 650km. Mais bon, c'était quasi que de la nationale, avec 4,1 de moyenne. Bon j'étais dans la réserve mais j'y suis arrivée.


Question, 4.1l/100 de moyen sur l'ordinateur de bord, ou en calculant le nombre de litres du plein divisé par les kilomètres parcourus ? Dans le cas du premier je pense que ce sera environs 4.4 réelle.. (d'après l'optimisme de mon OdB...)
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anonymous1
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MessagePosté le: 10 Sep 2008 16:38    Sujet du message: Courbe de consommation (enfin) Répondre en citant

Image
J'ai eu du mal d'abord à créer cette courbe et ensuite l'afficher ici...
Il s'agit de l aconsommation réelle, et celle donnée par l'OdB à chaque plein sur mes 10000kms parcourus, ainsi que la vitesse moyenne constatée par l'OdB.
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petitedidi17



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MessagePosté le: 10 Sep 2008 23:42    Sujet du message: Répondre en citant

TimdeBayeux a écrit:
petitedidi17 a écrit:
Ca faisait longtemps que je n'étais pas venu sur le site et ça fait du bien de revenir. Bref, je suis partie en Auvergne (Longwy-Issoire) et j'ai fais avec un plein 650km. Mais bon, c'était quasi que de la nationale, avec 4,1 de moyenne. Bon j'étais dans la réserve mais j'y suis arrivée.


Question, 4.1l/100 de moyen sur l'ordinateur de bord, ou en calculant le nombre de litres du plein divisé par les kilomètres parcourus ? Dans le cas du premier je pense que ce sera environs 4.4 réelle.. (d'après l'optimisme de mon OdB...)


Effectivement, en calculant j'étais entre 4,3 et 4,4 mais bon, en général je suis plutot juste ou du moins l'ordi est plutot juste par rapport à ma conso réelle. A 0,1 ou 0,2 près, moi ça me va. Ce qui compte pour moi c'est vraiment le kilométrage au final.
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