Ma prépa 500 Abarth ........ page 3 désactiver son ESP

[Fabien06]

_________________
Carlita, Abarth 500 Blanc Racing, jantes 17 pouces diamants à 5 trous, coques rétros et damier rouge, plein de stickers, j'adore ! une des premières en france (09.2008)

[piertho78]

Vraiment superbe cette Abarth!!!
_________________
500C 1.2L S&S Lounge BNW, capote noire, clim auto, ja 16" Spider (vendue).
BMW 330 CI Préférence Luxe 2005 (vendue).

[jeremy]

une tres belle preparation pour ton abarth tres sobre et sans faire tuning a la jacky.
j ai 2 petites questions a te poser:
ca a couté combien de poser des blistein et y a t il un modele ou plutot une reference a demander?
vas tu changer queque chose genre sortie d echappement pour qu elle fasse un plus beau bruit?

merci d avance pour tes reponses et encore felicitation pour ta realisation
_________________
fiat 500 abarth blanche

[BoBoltz]

[big-j]

Tonio68, j'ai aussi une sur les Bilstein.

Je pense que tu les a monté toi-même , Bilstein fournit t-il les côtes pour le réglage ,
où tu as passé ta bombinette par après sur un banc de réglage parallèlisme

(en tout cas passionant , ton reportage )
_________________
Après 208206km en 1.2 ChaChaCha /TwinAir Soul blue/ Abarth leggenda blue, la route continue en MINI Cooper. (>19000km)

[pat500]

sela serait cool si il viendra avec sa superbe caisse au rasso du lux en septembre !!

[TONIO68]

Merci à tous pour vos messages ..........

@Boboltz => effectivement je décatalyse !!

@big-j => Yes je les ai monté moi même , et oui Bilstein te donne toute les cotes .......... mais je vais quand même passer sur le banc pour re-régler l'auto après 500 km .

@pat500 => pourquoi pas je suis à 300 km de la frontière ......... Il est ou le lien du rasso

Petite news :

Ce matin sur un autre forum ABARTH, on en ait venu à parler des poids exacts de nos 500 ABARTH .
Par experience et après lecture de plusieurs magazines spécialisés qui avait pesé l'auto, je savais quelle n'était pas au fameux 1032 kilos revendiqué

Les poids qui sortaient était plus ou moins de 1100 kilos .
Mais ce matin un propriétaire de 500 A me précise qu'il a passé l'auto sur la balance avant une ouverture en rallye , sans banquette mais avec roue de secours et cric , ce qui équivaut à l'origine il est sortit à 1160 kilos

Donc .............. Après avoir cojiter la matinée , j'ai décider de ne pas attendre la fin du régime et d'aller rapidement peser l'auto !

J'ai donc appelé la décharge de ma ville pour savoir si il avait une balance de pesée et si je pouvais venir peser une auto (gros blanc , je me suis dit il me prend pour un taré , enfait pas du tout et j'ai appris par la suite que beaucoup de gars viennent peser leurs autos chez eux ..... gratos )

J'arrive la -bas , le gars me voit arriver et me demande en regardant la 500 avec un sourire si la balance 2.000 kg suffit .......... Je lui réponds que oui !!!

Résultat des courses : Avec les 3/4 du plein je suis à 1040 kilos !!!! J'ai eu un grand sourire et ce malgré le fait que l'auto est donnée pour 1032 kilos d'origine ..............

Ce qui veut dire qu'avec ma cinquantaine de kilos perdu , mon auto pesait d'origine 1090 kilos !!!!

Tout de même on reste quand même loin de ces 1160 kilos ............. A t-il des options complémentaires ??? Je savais que d'une auto à l'autre ca pouvait changer , mais 80 kills d'origine de différence ca me semble beaucoup . Surtout que je viens de relire certains articles et toute les pesées effectuées sur la 500 Abarth donne + ou - 1100 kilos .

Je comprends pas mais suis rassuré , c'est bien la que je voyais le poids de mon auto actuel !!!!

Si d'autres on l'occasion de la peser ................

Encore 45 kilos à perdre et mon 1er objectif sera rempli

[big-j]

La rasso au Luxembourg , c'est ici

http://www.nouvelle-fiat500.fr/forum/topic3950.html

Viens , viens , viens
_________________
Après 208206km en 1.2 ChaChaCha /TwinAir Soul blue/ Abarth leggenda blue, la route continue en MINI Cooper. (>19000km)

[BoBoltz]

[pat500]

j'ai une solution d'enfer et pas cher...

roule avec max 10 l de carbu dans le reservoir...et tu atteint quasi ton objectif

[5oo S]

Clim déjà...
_________________

Ma Galerie

[TONIO68]

Niet , vous n'arriverez pas à me faire enlever la clim Même si vous vous y mettez à plusieurs !!!!

On va déjà finaliser l'échappement , le cata c'est déjà facile 5 kilos de moins , ma ligne titane 10 kilos de moins ca fait déjà 15 ....... après on va surment passer aux sièges pour les transformer en bacquet plus léger et l'affaire sera dans le sac!!!!

[Fabien06]

Tonio, je suis désolé de poster des réponses ou des questions non pertinentes, je suis entièrement néophyte en la matière. Pour moi ça me semblait un bon truc de virer le système audio et de garder la clim car j'imagine que sur le Paul Ricard en plein mois d'août, sur la piste, ça doit chauffer ! Mais, bon, je me suis fais engueuler et je m'en excuse. Désolé Je n'ai qu'une Abarth (de base) et j'en suis très fier, déjà. Si j'en avais les moyens je ferais comme toi mais plus soft, pour un usage quotidien. Encore une fois, je m'excuse de mon ignorance.
_________________
Carlita, Abarth 500 Blanc Racing, jantes 17 pouces diamants à 5 trous, coques rétros et damier rouge, plein de stickers, j'adore ! une des premières en france (09.2008)

[BoBoltz]

[5oo S]

Changer les deux baquets contre des plus légers, faire des panneau de porte en carbone ou en fibre de verre et tu aura déjà pas mal de kgs en moins...
_________________

Ma Galerie

[pat500]

voila une abarth piste...une vrai de vrai...

[pat500]

chez mcc en hollande ils ont fait la preparation d'une abarth à 225 ch...

www.mccsport.nl

[TONIO68]

@Fabien06 => Aucun problème personne ne pose de question non pertinente Boboltz a répondu au pourquoi du comment sur l'histoire de la clim ............ Et je le redis toutes les questions sont les bienvenues

Concernant le poids je vais suivre mon shéma et on verra ou je vais finir !!!!

Les prépas stage 2 sur ABARTH (stage2 = changement de turbo) sont données dans ses moyennes soit à peu près 200 - 220 cv .
Il est bon à savoir que la punto ABARTH avec kit esse esse délivre 190 cv en changeant le turbo avec le reste du moteur stock !!!!!
Ce qui veut dire que sortir 200-220 cv avec changement du turbo , intercooler et quelques pièces ne devrait pas trop poser de problème ........... Le seul hic possible réside au nveau de la boite et transmission qui risque de ne pas trop aimer + de 30 mkg de couple ........ la boite et transmission de la GPA n'étant pas la même que celle de notre bombinette !!!!!!
Je ne vous cache pas que l'on réfléchit également au changement de boite , pour passer à la boîte 6 de la Grande punto ...........

Scorpion tuning ITALIE , a également préparé un ABARTH à 231 cv avec adjonction de la boîte 6 => avec ce rapport de boîte ils ont pris 272 Km/h de pointe Toute la modif homologuée route !!!!!

Passage au banc 231 cv , on voit que ca fuse niveau rapports ,qui sont beaucoup plus court grâce à la nouvelle boîte :

http://www.youtube.com/watch?v=NnvGIC5nwQo[/url]

[Fabien06]

Toujours mon ignorance ? Sur le graphe, on lit 162.4 et 124.5 km/heure ???
_________________
Carlita, Abarth 500 Blanc Racing, jantes 17 pouces diamants à 5 trous, coques rétros et damier rouge, plein de stickers, j'adore ! une des premières en france (09.2008)

[BoBoltz]

Ce sont les réglages du frein du banc.
_________________
Avant :
500 Lounge | 1,2l | BossaNova white

Après :
500 Abarth | Gris Campovolo |kit esthétique blanc | 178ch 300N.m