Filtre à air Abarth

[Capucine]

Je viens d'appeler Fiat: le filtre est bien référencé chez eux, mais ils n'en ont pas encore
Ils voient si on peut le commander, s'il faut le poser chez eux et si on peut avoir un prix de groupe et ils me rappellent............

Je lâche pas l'affaire
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500 Abarth rouge, kit Abarth noir, toit en verre.

[Fabien06]

oki et merci de ne pas lâcher le morceau !
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Carlita, Abarth 500 Blanc Racing, jantes 17 pouces diamants à 5 trous, coques rétros et damier rouge, plein de stickers, j'adore ! une des premières en france (09.2008)

[Capucine]

Bon, aux dernières nouvelles, le filtre se pose au garage (sinon adios la garantie), et visiblement pas de tarif spécial pour commande groupée (en même temps on n'est pas 25 à en vouloir un).

J'attend demain pour avoir le tarif de la pose car le type du magasin m'a laissé son message à 2 min de l'heure de fermeture
Et il ne m'a pas dit pour le tarif, le temps de pose etc...........(et c'est quand même moi qui leur ai donné la référence )
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[Fabien06]

Ok merci une fois de plus et j'imagine que t'as pas eu le temps de leur demander pour la reprogrammation de l'électronique Le type du magasin que tu as eu c'était pas Fabrice, un jeune sympa avec le pied dans le plâtre ???
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[Minicooper84]

L'installation doit pas être bien compliqué.

Il suffit d'ouvrir la boite à air et changer le filtre. Pour ma précédente voiture, je l'avais fait moi même.

Il doit de plus coller sur la boite à Air le sticker BMC Filter qui est présent dans la boite.

Je cherche le RTA concernant la fiat 500 mais je crois il est pas encore sorti.

Pour la reprogrammation, je pense pas qu'Abarth te le fasse sans l'achat du kit Esseesse. Cela pour deux raisons la modification de la carte grise (le modèle validé par la DRIRE corespondant à l'ensemble du kit). Ta voiture doit donc repasser à la DRIRE.

Le kit Esseesse comprend le changement du calculateur du moteur qui n'existe pas pour le moment en pièce détaché.

La solution passer par un reprogrammeur mais Capucine est bien au courant (ce que je ferai aprés le rodage).
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Amoureux d'une vieille anglaise mais piqué par des lolitas ascendant scorpion
ex Abarth 500 gris campolovo sticker Abarth rouge

[Capucine]

[Fabien06]

Ok, merci à vous deux pour ces précisions. On avance, on avance ! Mais minicooper si la garantie fonctionne plus si je le fais moi-même, je préfère passer par le réseau
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[Capucine]

J'ai appelé l'atelier ce matin: il faut compter environ 1/2h pour la pose, soit 50€ (tarif main d'oeuvre 100€/h à Cannes).

Ce qui nous fait à peut près 110€, est-ce bien raisonnable ?
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[Fabien06]

Faut voir Capucine. Faudrait écouter le bruit à l'admission de la bête avec le filtre sur une voiture déjà équipée. Qu'en pensent les gars de la concession ? Moi je suis prêt à mettre le prix mais si il n'y a aucune différence ??? Est-ce que sur ce topic quelq'un a t'il déjà installé un tel filtre et quelle était l'avantage réel ? Merci encore Capucine, bises.
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[Capucine]

[Fabien06]

okay alors je vais le prendre dès qu'ils l'auront reçu. Et toi, tu te décides ou pas encore ? Ca serait marrant qu'on se pointe tous les deux ensemble. On le fait installer et on donne notre avis, ca pourrait aider les autres "Abarthistes". Et puis, on pourrait prendre un café en attendant la pose.
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[Capucine]

[Fabien06]

Bon ben je téléphones cet A.M. pour le commander. Merci encore pour tout.
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[5oo S]

[Fabien06]

500 S il y a déjà une boiter à air sur l'Abarth, non ? Je comprends pas ??? Merci
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[Minicooper84]

Trés long débat sur l'utilisation d'un filtre style BMC, Green etc...

Personnellement je l'avais changé sur mon précédent véhicule Ford Puma 1600 SE.

La différence, l'impressiion qu'elle respire mieux on entends plus l'aspiration, léger mieux dans le monté en régime. Mais j'avais une courbe de puissance assez linéaire quand j'appuyais ca poussait jusq'au rupteur. Je crois la seule voiture à avoir un compte tour sans zone rouge.

Par contre il faudra qu'Abarth m'explique pour c'est les seuls qui ont la compétence pour monter ce genre de filtre.....

Le filtre BMC demandera un entretien plus rapide que le filtre classique. Normalement tous les 6-7 mois ou 10 000 km.

De plus s'ils n'ont pas le produit en stock, ils n'ont pas le kit de nettoyage à moins d'aller chez un magazin spécialisé tuning ou rallye pour acheter celui d'un green ou autre.

Personnellement, je prefere le faire moi même pour bien prendre le temps de le nettoyer surtout que c'est rien du tout. Même sur les Minis chaque propriétaire le fait lui même.

Quand à la programmation, il peut s'en rendre juste compte lors d'un essai. Aprés la garantie, on peut toujours revenir à la programmation de base.
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Amoureux d'une vieille anglaise mais piqué par des lolitas ascendant scorpion
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[Minicooper84]

[Fabien06]

Merci minicooper de ces précisions. Tout compte fait, j'hésite !
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faut pas vous leurer avec un simple filtre. vous n'obtiendrez rien de plus rien de moins. Pas de bruit en plus, tout juste un flux d'air supérieur du fait que ce soit un filtre coton et non papier. Donc en théorie un moteur qui respire mieux. Niveau bruit, y aura pas grand chose, ce n'est pas une admission directe.

[5oo S]

On est bien d'accord.
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