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[Fiat] Jantes 16 pouces
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Xor



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MessagePosté le: 13 Aoû 2008 09:50    Sujet du message: Répondre en citant

Ben çà alors.... Shocked

je viens de faire un calcul rapide et figurez vous que le diamètre total de la roue de 16 est plus petit que celui de la roue de 15 !!! de 2 mm ! Very Happy

C'ets donc la confirmation de ton hypothèse Duss! Wink
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20cen



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MessagePosté le: 13 Aoû 2008 10:06    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pas une hypothèse, c'est toujours comme ça afin de garder le même développement, c'est comme le tableau de correspondance de pneus utilisé pour le contrôle tech par exemple... (tu monte en taille de jante, mais tu descend en taille de flan)

Par contre là ou je suis pas d'accord, c'est sur le fait que le manque de puissance est généralement traduire pas par une augmentation du diamètre de roue (donc pas de problème), mais aussi par la surface de contact au sol. Et là la largeur de pneu est différente Wink

Je pense qu'il doit quand même y avoir une légère différence mais quand on voit la tenue de route en 16 et son design, on passe large au dessus love
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Xor



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MessagePosté le: 13 Aoû 2008 10:13    Sujet du message: Répondre en citant

C'est clair... il ya plus de contact au sol, donc plus de frottements, donc il faut un peu plus de puissance...mais c'est plus classe et çà tient mieux la route. bien

Tiens, vous connaissez peut être mais je vous mets ce lien où l'on peut voir plein de ces belles jantes en vrai !

http://www.fiatforum.com/500/135080-our-members-500-photos.html

Il sont ouf ces anglais ! ( D'ailleurs beaucoup mettent des 16" sur le 1.2)
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Duss



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MessagePosté le: 14 Aoû 2008 08:40    Sujet du message: Répondre en citant

Je crois que tu m'a pas compris 20cen, je parlais de perte de puissance et de l'augmentation de la consomation uniquement pour des jantes de gros diamètre comme du 18"!
C'est ce que j'ai sur ma 500, et c'est vrai qu'il y a besoins des 100 chx pour tracter tout ça!!! Mais esthétiquement c'est le top!
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Dolcelupo



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MessagePosté le: 14 Aoû 2008 11:00    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Xor !

Les reprises, le confort et la consommation ne vont-ils pas en souffrir sur le 1.2 ?

L'élement qui sera le plus dégradé sera confort c'est certain, la suspension est déjà assez sautillante à la base, alors avec les 16', c'est plus raide, c'est indéniable, les flans des pneus étant moins hauts, ils amortissent moins que des 15' à flan hauts. les pneus de 16' sont typés sport.

Ensuite la conso et les reprises seront très (très) légèrement dégradées mais dans une moindre mesure je pense, car la prise au vent des pneus et la surface au sol sont plus importantes. Dans tous les cas l'impact est plus mesuré sur ces 2 aspects, surtout pour les reprises.

L'avantage une tenue de route meilleure, sauf sur mauvaise route.

Si tu habite la campagne ou dans une région où les routes sont de mauvaises qualité, je te déconseille le 16'... tu risques d'être vite lassé par le confort assez raide.

Mais quel look !!!

A toi de voir. Perso, j'ai choisi le 16' pour le look en connaissance de cause...

A+.
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Xor



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MessagePosté le: 14 Aoû 2008 14:14    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci à tous pour vos réactions et avis!

Cela me conforte dans l'idée que c'est une question de compromis entre look/confort et non entre look/confort/conso/reprise.

Mais le dessin des 16 est tellement génial que cela vaut bien quelque inconfort. love

Je circule surtout en ville (miam les nids de poule!) et sur autoroute...donc les 16 le feront. Sinon, je resterai sur les 15 de série sur la sport qui ne sont pas moches non plus...

A voir...
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MeeD



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MessagePosté le: 14 Aoû 2008 14:46    Sujet du message: Répondre en citant

Moi j'ai pris les 16" sport, ça lui fait vraiment un super look. Après c'est effectivement un peu sautillant mais bon moi j'aime bien..
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IvanGT



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MessagePosté le: 21 Sep 2008 12:16    Sujet du message: Répondre en citant

Mes préférés :





par contre, je reste en 15" car j'attache beaucoup d'importance au confort (tantpis pour le look).
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Xor



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MessagePosté le: 21 Sep 2008 12:17    Sujet du message: Répondre en citant

Tout pareil !! J'ai longtemps hésité mais le confort est important aussi...
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Iceman



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MessagePosté le: 21 Sep 2008 13:36    Sujet du message: Répondre en citant

Et puis en 15' au final elles ne font pas si petites que ça vu la taille de la voiture, moi aussi j'avais pas mal hésité et finalement les 15' de la lounge me plaisent beaucoup Very Happy
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Xor



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MessagePosté le: 21 Sep 2008 18:18    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, en 15, elles lui donnent déjà fière allure ! que ce soit en lounge ou en sport. bien
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tonyr



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MessagePosté le: 22 Sep 2008 15:36    Sujet du message: Répondre en citant

Si on part du principe que les 16" ont un diametre inferieur de 2mm par rapport au 15" on peut en deduire que la voiture sera plus basse de 1mm mdr ca roule
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http://www.magcity.com/?ref=3377

La brute...qui osera m'afronter???
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ombrus



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MessagePosté le: 03 Déc 2008 20:49    Sujet du message: Répondre en citant

500 _ a écrit:
C'est moins confortable logiquement car il y a moins de pneu, c'est donc plus dur sur la moindre petite bosse (et pour monter un trottoir j'en parle même pas Rolling Eyes ).
Mais la tenue de route est en effet nettement meilleure. Les jantes de large diamètre + pneu taille basse + ressors courts (ou combiné fileté dans l'extrème) = tenue de route !!! ca roule


Est-ce que c'est sûr que les ressorts st plus courts qd on prend les 16 ? ou est-ce que c'est uniquement la jante qui change ?
Je me demandais si ac les 15 elle ne "pompait" pas trop ds les virages (étant donné qu'elle est assez haute sur pattes) ce qui pourrait être corrigé par l'option 16.
Question bête : est-ce que la taille des disques de freins est augmentée qd on prend les 16 ?
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Quand on n'a pas ce que l'on aime, il faut aimer ce que l'on a
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Boooo



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MessagePosté le: 04 Déc 2008 00:36    Sujet du message: Répondre en citant

C'est juste esthétique Wink Rien ne change a part ton portefeuille
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Fiat 500 noire 1.3 mjt sport, jante 16" à baton, et toit panoramique vendue le 20/06/2009, bonne route à elle :'(

Clio bouffeuse d'Abarth :p Wink
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20cen



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MessagePosté le: 28 Jan 2009 21:36    Sujet du message: Répondre en citant

Quelqu'un qui aurait ce modèle de jantes (420) pourrait confirmer qu'en vrai, elles ont une couleur unique, et non pas bi colore comme possible sur le modèle de la finition sport en 15" en option?




ludo z 400 pense avoir vu ce modèle en Bi colore, mais ça ne me dit rien à moi hein
Et à vous?
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ombrus



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Localisation: Strasbourg

MessagePosté le: 28 Jan 2009 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

20cen a écrit:
Quelqu'un qui aurait ce modèle de jantes (420) pourrait confirmer qu'en vrai, elles ont une couleur unique, et non pas bi colore comme possible sur le modèle de la finition sport en 15" en option?




ludo z 400 pense avoir vu ce modèle en Bi colore, mais ça ne me dit rien à moi hein
Et à vous?


Pr moi que vu en couleur unique et jamais en bicolore mm sur catalogue Confused
Ms est-ce qu'il ne confond pas ac le cerclage rg du kit étrier de frein Question
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ludo z 400




Inscrit le: 28 Jan 2009
Messages: 60

MessagePosté le: 28 Jan 2009 22:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bhein non.....

Il y en avait une chez lz concess pres de chez moi, mais elle n'est plus là.....et en plus j'ai pas acheté chez lui .....

Bref, vais aller voir mon vendeur paske sur le catalogue, elle sont bien bicolore.....non?

Merci pour votre aide à tous.

Ludo
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ludo z 400




Inscrit le: 28 Jan 2009
Messages: 60

MessagePosté le: 10 Fév 2009 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

Petit up.....j'ai bien eu confirmation.....elle sont unicolore, mea culpa....

j'avais sans doute vu un modele en 15....

Suis un peu décu, mais bon.....elle sera qd meme surement très belle Very Happy
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MeeD



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Localisation: 68

MessagePosté le: 10 Fév 2009 21:33    Sujet du message: Répondre en citant

Oui unicolore mais elles sont super belles je trouve. En tous cas sur ma 500 elles sont bien...
Après il y a effectivement le contour du 500 qui peut être rouge sur le 1.4 ou si tu prends l'option.
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